[實用新型]單張票簽自動分離裝置

無效

• 申請號: 200620047109.1
• 申請日: 2006-10-25
• 公開（公告）號: CN200961069Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發明（設計）人: 林錦良
• 申請（專利權）人: 上海郵政科學研究院
• 主分類號: B65H1/00
• 分類號: B65H1/00;B65H3/06;B65H3/46
• 代理公司: 上海光華專利事務所
• 代理人: 余明偉

技術領域

本實用新型涉及一種郵政專用設備，具體的涉及郵資、票簽的單封分離機構。

背景技術

實用新型專利號為89203622.2，名稱為“信函一類物品的單封分離裝置”的專利文件公開了一種用于郵政信函單封分離裝置，上述裝置用摩擦傳送帶或者吸氣帶傳送待整理物品，再由專門的阻尼機構實現分離操作。上述單封分離裝置結構相對復雜，要保證較好的分離效果，對安裝調試要求較高，裝置的總體成本較高；并且由于采用皮帶傳動方式，易于出現皮帶老化、傳送不穩定現象，進而影響裝置的使用成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、使用方便、可靠的單張票簽自動分離裝置。

實現本實用新型目的的技術方案如下：

一種單張票簽自動分離裝置，由橡膠撥離輪轉動與待整理票簽產生摩擦力，分離出單張票簽，本裝置具有傾斜的供票臺，所述供票臺上設有由前、后擋板和兩個側板形成的票簽裝入口，在裝入口下側的供票臺傾斜面上設有由電機驅動的橡膠撥離輪，所述橡膠撥離輪的輪面和供票臺傾斜面相接觸，與供票臺傾斜面之間形成一個切口。

所述供票臺上票簽裝入口的四側擋板豎直方向安裝，其中前擋板由兩側板固定，下端面接近橡膠撥離輪的輪面，且前擋板的延伸面與橡膠撥離輪成相割狀。

所述供票臺上相應于橡膠撥離輪3的位置一周附貼有摩擦力較大的方形阻尼條。

本實用新型的積極效果有：1、本實用新型采用傾斜的供票臺盛裝待整理票簽，利用物品的自身重力傳送進行分離操作，不僅簡化了裝置結構，降低生產成本，而且使用方便，可靠性好；2、本實用新型供票臺上設有阻尼條，使得被處理票簽上下兩面(橡膠撥離輪側和供票臺傾斜面側)處具有較好的摩擦效應，而票簽之間的摩擦力較小(多張票簽同時受撥離作用力時)，從而有效防止多張票簽同時分離出的現象，保證了單封分離。

附圖說明

圖1為實用新型單張票簽自動分離裝置側面示意圖。

圖2為從與本裝置供票臺傾斜面垂直方向觀察時的示意圖。

具體實施方式

見圖1和圖2，本實用新型單張票簽自動分離裝置包括票簽裝入口部分和轉動撥離部分，票簽裝入口由前擋板21、后擋板22和兩側擋板23組成，并且所述擋板均為豎直方向設置；沿著供票臺傾斜方向位于票簽裝入口前擋板21側的供票臺傾斜面上設有用來撥動票簽裝入口內待整理票簽的橡膠撥離輪3，橡膠撥離輪的輪面和供票臺傾斜面接觸，其轉軸與傾斜面平行、與傾斜方向垂直，相應于上述橡膠撥離輪3位置的供票臺上附貼有方形阻尼條4；橡膠撥離輪上方和票簽裝入口的前擋板21接近，并且前擋板的延伸面和橡膠撥離輪成相割狀態，下方和供票臺傾斜面形成一個票簽分離進入的切口7；上述橡膠撥離輪3由電機5驅動轉動。

本實用新型單張票簽自動分離裝置的工作狀況如下：一堆票簽6豎直的放置在票簽裝入口內，由裝入口的前、后擋板21、22和兩側擋板23限定其位置，由于在傾斜的供票臺上，待整理的票簽盡可能的靠近橡膠撥離輪3和供票臺1之間的切口7，而且由于前擋板21和橡膠撥離輪3之間延伸相割，使得該處的票簽成疊瓦狀，易于分離操作；給電機5通電，橡膠撥離輪3在電機驅動下順時針轉動，成疊瓦狀的票簽最底端的一張票簽61進入橡膠撥離輪與供票臺之間的切口7處，于是票簽被橡膠撥離輪帶動一張張分離出來。

作為一種意外情況，難免有兩張票簽一同進入切口7，此時進入切口的票簽上方受到橡膠撥離輪3的摩擦力帶動，下方則存在附貼在供票臺1的方形阻尼條4，阻尼條4也具有較大的摩擦阻力，而票簽之間的摩擦力較小，這樣位于橡膠撥離輪3一側的票簽被帶動出來時，其底下的票簽受到阻尼條4的作用，票簽之間的摩擦力不足以帶動底下的票簽一同運動，因此保證了在票簽分離過程中單張分離，不會有隔帶情況。