[實用新型]自行車用的車籃

無效

• 申請號: 200620047089.8
• 申請日: 2006-10-25
• 公開（公告）號: CN201030908Y
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發明（設計）人: 李勝楷
• 申請（專利權）人: 李勝楷
• 主分類號: B62J9/00
• 分類號: B62J9/00
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 吳林松

技術領域

本實用新型是有關一種自行車用的車籃設計，特別是指外觀制成一種呈現天然藤片編織成的籃子，而籃子內部隱藏設有金屬質剛性細桿制成的周邊框架，達到美觀具有親和力且實際上符合耐用的優點。

背景技術

按，目前在市面上所見到的自行車用的車籃構造，其不外乎是以金屬質剛性細桿焊接制成，于后再將籃體予以上漆可成為多種不同顏色。雖然該車籃外表已有上漆處理過了，但在使用一段時間后該漆層多少就會開始脫落，以致于金屬細桿便裸露在外，經日曬雨淋后就開始生銹了，不僅外觀上難看、而且也會弄臟了放置于籃內的物品，并且這樣以金屬質剛性細桿制成的車籃整體在重量上也較沉重。

因此為了解決上述的問題，業者便開發出了以天然藤片編織成的車籃，如此一來便使得車籃的重量變得十分輕盈了，也不會有受雨淋后金屬銹蝕的情形了。然而卻也發現以下缺點，即由于該車籃是以天然藤片所編織制成的緣故，于戶外當受到連續的日曬、雨淋后，該天然藤片本身因材料特性將會吸附水份在內，若沒有受到太陽光的日曬干燥、卻只是在遮陽棚受風吹的話，過沒多久便會開始發霉了，而一旦發霉了才要來清洗、則霉斑根本清洗不掉，以致日后在車籃表面便出現了霉跡污漬，令人不太敢把物品放在車藍內，如此一來該車籃便失去安裝來盛物的原始目的了。并且這樣的車籃也會容易因腐爛而導致損壞，因此便得在使用一段時間后就要換新，經濟效益上不理想。同時也因為該車籃底面是以天然藤片編織成密集狀緣故，不僅存有如上所述材料吸附水份以致發霉的缺點，而且當有臟物進入籃內空間時則不易排出，這樣的情形對使用上方便性是不好的。

發明內容

本實用新型的目的，在于提供一種自行車用的車籃，是由一周邊框架及塑質材料制成的塑質條所結合成，該周邊框架由金屬質剛性細桿制成，在周邊框架四周連結設有細桿，且在底部設有一底網面，于頂部設有一環框；該塑質條由塑質材料制成，分別纏繞于周邊框架四周的細桿上，同時纏繞包覆周邊框架底網面周邊及周邊框架頂部環框，成為外觀看起來類似天然藤絲編結成的車籃體。

為達上述目的，本實用新型所設的自行車用的車籃，主要是設有一以金屬質剛性細桿制成一周邊框架，于后再由塑料材料制成的仿藤片塑質條以直豎狀的整齊排列位在周邊框架上，于后再由此藤片狀塑質條以上、下堆迭排列方式而編織在直豎狀的塑質條上及金屬細桿上而結合，以構成可供組裝在自行車上的車籃供放置物品，如此以達到具有美觀、牢固、不會損壞的實用功效。

本實用新型的有益效果，在于提供一種自行車用的車籃設計，藉由以金屬質細桿焊制成具骨條的框架，再以塑料質制成藤片編織在各骨條外一體包覆，以達到籃體呈現出仿如天然藤片編織成的藤籃造型，但又具有金屬制籃子的耐用實用功效，延長自行車用車籃的使用壽命；提升該車籃的美觀性及耐用性。

本實用新型的其它特點及具體實施例可于以下配合附圖的詳細說明中，進一步了解。

附圖說明

圖1是本實用新型成型前制成金屬質周邊框架外觀圖。

圖2是本實用新型成型前于周邊框架周緣直豎狀排列塑質條示意圖。

圖3是本實用新型編織塑質條結構成型的動作示意圖。

圖4是本實用新型塑質條編織后成型籃子的立體圖。

圖5是本實用新型另一款成型籃子的外觀式樣立體圖。

具體實施方式

首先，請配合參閱圖1、圖2、圖3所示：本案一種自行車用的車籃，是以金屬質剛性細桿先制成一周邊框架11，在周邊框架四周連結設有細桿，且在該周邊框架11的底部設有一底網面12，于頂部設有一環框13，于后再由塑料質材料制成的塑質條20，采直豎狀的整齊排列位在周邊框架11側緣(如圖2)，且周邊框架11底緣設有金屬質環框細桿14亦一并被纏繞的塑質條20A包覆住，應用塑質條20A纏繞過底網面12周邊所設環框細桿14同步穿繞過直豎狀排列的塑質條20，隨即再由塑質條20B以上下堆迭排列方式且呈內外穿引的橫向編織在各直豎狀的塑質條20上，于頂部的環框13上則以扁平狀的塑質條20C?作纏繞包覆，結合成完整的車籃10(如圖3所示)；如此一來，該編織完成后的車籃10遂可供組裝在自行車上供放置物品。