[實用新型]一種汽車遮陽板無效
| 申請號: | 200620046968.9 | 申請日: | 2006-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN200964051Y | 公開(公告)日: | 2007-10-24 |
| 發明(設計)人: | 許可為;陳海攀;王擁憲 | 申請(專利權)人: | 上海華特汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B60J3/00 | 分類號: | B60J3/00;B60R7/05 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司 | 代理人: | 趙志遠 |
| 地址: | 201805上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 遮陽板 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車配件,特別是涉及一種汽車遮陽板。
背景技術
汽車內部為一封閉空間,當陽光透射入汽車內時,車內即顯得非常悶熱,雖汽車冷氣可消除人們的暑氣,但卻不能阻擋陽光照射汽車內部,因此,市面即售有各式汽車專用的遮陽板,以供車主將之裝置在汽車內部的擋風玻璃上,作為遮阻陽光直接透射入汽車內部之用,故該汽車遮陽板實為汽車必備的用品之一。但是現在的汽車遮陽板組裝都比較麻煩,擴展性能上也不是很足。
發明內容
本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種汽車遮陽板。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:一種汽車遮陽板,其特征在于,包括遮陽板本體、面料,所述的遮陽板本體一端的寬度略大于另一端,所述的面料呈布袋狀,該面料套設于遮陽板本體上,該面料與遮陽板本體的形狀相對應,上述面料的開口端略長于遮陽板本體的對應略寬端,并呈向內翻折狀,包覆于遮陽板本體上;所述的遮陽板本體包括兩塊由鉸鏈連接的板材,所述的兩塊板材相對應,并且在內表面分別設有一一對應的固定結構,該兩塊板材通過固定結構合攏固定,并在靠近鉸鏈處分別設有翻轉軸孔、側翻軸開口。
所述的遮陽板本體上還包括化妝鏡開口、卡片夾開口、閱讀燈開口、延伸板開口;所述的兩塊板材可以為聚丙烯材料的板材;所述的固定結構包括相互對應的定位銷和定位孔、卡扣、螺釘沉孔,所述的兩塊板材通過定位銷、定位孔、卡扣、螺釘沉孔、螺釘相互合攏固定,并且上述兩塊板材之間埋有卡簧;所述的螺釘沉孔設于兩塊板材的局部翻轉受力處;所述的局部翻轉受力處包括翻轉軸孔周邊、側翻軸開口周邊。
與現有技術相比,本實用新型具有以下優點:
1.塑料板本體采用卡扣合攏固定,局部翻轉受力處增加螺釘緊固,組裝便捷,無需額外的設備工裝投資。
2.面料包復向內收口,無需熱合封口,外觀挺括,邊界清晰。
3.塑料骨架功能擴展靈活性強,可自由增添化妝鏡、閱讀燈、卡片夾和延伸板等附件。
附圖說明
圖1為本實用新型的遮陽板本體合攏前的結構示意圖;
圖2為本實用新型的遮陽板本體合攏后的結構示意圖;
圖3為本實用新型的面料的示意圖;
圖4為本實用新型的結構示意圖;
圖5為本實用新型的寬度較長端的局部放大圖;
其中:1-遮陽板本體,2-面料,3-鉸鏈,4-定位銷,5-定位孔,6-卡扣,7-螺釘沉孔。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
如圖1~圖5所示,一種汽車遮陽板,包括遮陽板本體1、面料2,所述的遮陽板本體1一端的寬度略大于另一端,所述的面料2呈布袋狀,該面料2套設于遮陽板本體1上,該面料2與遮陽板本體1的形狀相對應,上述面料2的開口端略長于遮陽板本體1的對應略寬端,并呈向內翻折狀,包覆于遮陽板本體1上;所述的遮陽板本體1包括兩塊由鉸鏈3連接的板材,所述的兩塊板材相對應,并且在內表面分別設有一一對應的固定結構,該兩塊板材通過固定結構合攏固定,并在靠近鉸鏈3處分別設有翻轉軸孔、側翻軸開口。
所述的遮陽板本體1上還包括化妝鏡開口、卡片夾開口、閱讀燈開口、延伸板開口;所述的兩塊板材可以為聚丙烯材料的板材;所述的固定結構包括相互對應的定位銷4和定位孔5、卡扣6、螺釘沉孔7,所述的兩塊板材通過定位銷4、定位孔5、卡扣6、螺釘沉孔7、螺釘相互合攏固定,并且上述兩塊板材之間埋有卡簧;所述的螺釘沉孔7設于兩塊板材的局部翻轉受力處;所述的局部翻轉受力處包括翻轉軸孔周邊、側翻軸開口周邊。
本實施例具體結構和制造工藝如下:
1、本體1(詳見圖1)是由中間鉸鏈相連的兩片板材構成,采用一次注塑成型,材料通常采用聚丙烯,其外表面構成整個遮陽板的型面,內表面設有定位銷/孔、卡扣、螺釘沉孔等結構。
2、將本體1合攏,呈圖2所示形狀,此過程中可將卡簧預埋入本體,再用螺釘緊固。
3、面料2預先縫成布袋狀,在寬度方向長的一邊留口,如圖3所示。
4、將本體1套入面料2中,如圖4所示。
5、按圖5箭頭所指方向,把開口處多余的面料塞入本體的合縫間。
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