[實用新型]折疊式頂高機

無效

• 申請號: 200620046482.5
• 申請日: 2006-09-29
• 公開（公告）號: CN200988750Y
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發明（設計）人: 高月桂;高銘龍
• 申請（專利權）人: 高月桂
• 主分類號: B66F7/08
• 分類號: B66F7/08
• 代理公司: 上海開祺知識產權代理有限公司
• 代理人: 唐秀萍

技術領域

本發明是一種頂高機，尤指一種可折疊掀展且可適用頂高多種不同車體長度的頂高機，其屬于車輛相關的技術領域。

背景技術

目前用于修車場中將汽車頂高的頂高機，如圖8中所示，其為一種平板式頂高機40，主要設有一底座41，并于底座41上方設有一頂升板42，另于該底座41及頂升板42之間設有一剪式伸縮機構43，在平時不使用時其剪式伸縮機構43將頂升板42降至與底座41同高，以便車輛開至頂升板42上方，并將頂升板42與車體穩固地接觸定位，再經由驅動剪式伸縮機構43將車體頂升至一定高度，如此車輛維修人員便可于車體底部進行維修工作；

由于一般車體前、后輪為固定的規格長度，是以現有頂升板42則設計成較前、后輪長的尺寸，以便將車體頂升進行維修，如此的設計似乎已能將一般的車體頂高而不致會有太大的問題產生；

隨著經濟及科技的繁榮與進步，故在汽車市場上已有多種標榜豪華舒適的“加長型”汽車進口，由于其車體較一般汽車長出許多，若以現有頂高機40的頂升板42來頂升車體，則會出現頂升板42頂持到車體的面積太少，容易造成車體在頂升高時搖晃而產生危險，實有需加以改良的必要；

另如圖9-10所示為一種平板式頂高機50的加長裝置，其于底座51上設有一對頂升板52，且于頂高機50的頂升板52的兩自由端上，各滑設一可自由伸縮長度的活動座53，藉以使操作者得以依不同長度的車體，來調整兩活動座53間的距離，此種平板式頂高機50的加長裝置雖可使頂高機50的長度加長，以增加頂高機50的使用范圍，但其增長的程度有限，對于較長車體的使用仍有其不足之處，加上活動座53的強度也有改進的空間。

發明內容

本發明的目的在于：提供一種折疊式頂高機，使頂高機皆能頂高多種不同長度的車體為目的。

本發明的另一目的在于：提供一種折疊式頂高機，其藉由折疊方式本進行收置，達到方便使用且不占空間的目的。

基于前述的目的，本發明所運用的技術手段在于提供一種折疊式頂高機，其包含有一底座及兩折疊式頂升板，其中：

底座設有兩平行且與汽車兩輪寬度同寬的座體，于各座體的上方設有一可相對座體作動的剪式伸縮機構；

各折疊式頂升板分別與底座的兩剪式伸縮機構相結合，其中各折疊式頂升板設有一本體、一第一延伸板及一第二延伸板，該本體與剪式伸縮結構的支撐架相結合，第一延伸板呈可轉動地與本體一端相結合，而第二延伸板可轉動地與本體異于第一延伸板的一端相結合。

較佳地，本體的兩端及兩延伸板與本體相結合的一端面上分別設有相對的結合套筒，并藉由兩穿設過各相對套筒的結合柱使兩延伸板分別與本體的兩端相結合；

較佳地，于第一延伸板靠近與本體相結合的一端設有一與開口相結合的補強板，且第一延伸板的側面由靠近本體一端呈一漸縮的形狀；

較佳地，該第二延伸板異于本體的一端為一傾斜端面，且于異于傾斜端面的第二延伸板上穿設有一拉動孔；

較佳地，各剪式伸縮機構設有數個交錯連接的支撐架及一用以驅動支撐架伸縮作動的油壓缸；以及

較佳地，該本體為一略呈長方形的板體，第一延伸板為一略呈ㄇ形的板體，且該第一延伸板未經折疊時其開口朝向底座。

本發明的折疊式頂高機，可獲得的優點及功效如下所述：

一、結構精簡：本發明的折疊式頂高機藉由結合柱及相對的結合套筒，即可將兩延伸板呈轉動地與本體相結合使用，相當地精簡且可有項降低所需的成本。

二、實用性高：本發明的折疊式頂高機于使用時，可直接藉由第二延伸板的傾斜端面將較長的車體停靠于折疊式頂升板上方，而不需再于車體及頂升板之間進行接觸定位及平衡的設定，即可將車體穩固地平放于折疊式頂升板上，不僅可廣泛地使用于各種車體，且有效縮短頂升車體所需的時間及避免發生車體不平衡搖晃的危安現象。

三、節省空間：本發明的折疊式頂高機于使用后，將第一延伸板藉由與本體相連接的一端為支點的方式，將第一延伸板相對本體轉動而迭合于本體上方，進而使第一延伸板的開口端朝上，再將第二延伸板相對本體轉動，使第二延伸板迭合于第一延伸板及本體上，使第二延伸板設有拉動孔的一端面朝上，即可有效減少頂高機所占的空間。

附圖簡述

圖1是本發明折疊式頂高機的外觀立體圖。

圖2是本發明折疊式頂高機的局部立體分解圖。

圖3是本發明折疊式頂高機的側視圖。

圖4是本發明折疊式頂高機的實施例示意圖。

圖5是本發明折疊式頂高機的操作俯視圖。

圖6是本發明折疊式頂高機的操作側視圖。