[實用新型]垂直支撐集束式折疊自行車

無效

• 申請號: 200620046387.5
• 申請日: 2006-09-28
• 公開（公告）號: CN200981612Y
• 公開（公告）日: 2007-11-28
• 發明（設計）人: 顧林元
• 申請（專利權）人: 顧林元
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62H1/02
• 代理公司: 上海浦東良風專利代理有限責任公司
• 代理人: 陳志良

技術領域：

本實用新型涉及一種代步工具，特別是公開一種垂直支撐集束式折疊自行車，可隨身攜帶，適用于上班族和離車站較遠的出行者方便地將其帶上公交車、地鐵等交通工具，晚間又可放置于室內，有效防止了失竊。

背景技術：

中國是自行車王國，尤其在能源緊缺、交通擁堵、環境污染日漸嚴重的今天，發展適合我國國情的出行方式——自行車，顯得更加重要。發展和推廣自行車是目前緩解能源緊缺、減輕道路壓力和改善環境污染的一大利國利民的舉措。在日常生活中也不乏離車站較遠的上班族采用家——自行車——公交(地鐵)——自行車——單位的模式上下班。然而，現在大部分折疊自行車都有折疊后尺寸偏大的問題，常處于一種立、臥、躺、坐都不適的狀態(大都呈三角形，有的要用專用支架才能站立)，造成不能帶上公交車、地鐵和攜帶不便等情況。

發明內容：

本實用新型的目的是克服現有技術自行車包括折疊自行車的缺點，開發一種便于攜帶的車架折疊方式和垂直支撐方式自行車。

本實用新型是這樣實現的：一種便于攜帶的垂直支撐集束式折疊自行車，包括車架對折鉸接，其特征在于：還包括設在車頭管與車架交接處的車頭管前傾鉸接、鞍座管下端鉸接、與車頭管前傾鉸接的鉸鏈相連的自動轉向自鎖裝置以及連接在后輪車架處的垂直支撐件。所述的車頭管前傾鉸接，支架與車頭管以鉸接的鉸接肖為中心相對車架車頭管轉一角度后平行，結合車架對折鉸接，對折后前后兩輪中心重合。所述的自動轉向自鎖裝置設置在車頭管前傾鉸接內側，自鎖裝置上設有與車頭管前傾鉸接工作聯動的自鎖肖，自鎖肖上有彈簧，自鎖肖頭針對的車頭管及其內的轉向管上設有定位槽孔。所述的垂直支撐件連有可以使支撐架翻折的彈簧。所述的鞍座管下端鉸接的鉸鏈，鉸鏈的方向應是在折疊時以肖軸心為中心相對車架轉動前翻，滿足折疊后呈集束狀。折疊后占地面積約0.09平方米，且雙輪平行，可拖帶行走，其尺寸和放置性質同滾輪旅行箱相當，可隨身攜帶或放入轎車后備箱。

本實用新型的有益效果是：折疊狀態時集束成捆狀能垂直地穩定站立，占地面積小，打開呈騎行狀態時具有普通自行車的尺寸和騎行舒適性，作為一種個人短途代步工具，不僅具備一般自行車環保、節能、健身的功能，還有便于攜帶和方便存放的優點。本實用新型的公開定會受到廣大上班族和廣大出行人士的歡迎。

附圖說明：

圖1是本實用新型呈站立狀態時的示意圖；

圖2是本實用新型打開呈騎行狀態時產品結構圖；

圖3是本實用新型車頭管前傾鉸接與車架、車頭管連接示意圖；

圖4是本實用新型自動轉向自鎖裝置示意圖；

圖5是本實用新型垂直支撐示意圖；

圖6是本實用新型鞍座管下端鉸接處及前翻集束示意圖。

圖中：1、垂直支撐件；2、車輪；3、傳動鏈；4、鞍座管下端鉸接；5、可折腳蹬；6、車架；7、鞍座管；8、可折手把；9、車頭管前傾鉸接；10、自動轉向自鎖裝置；11、車頭管；12、轉向管；13、車架對折鉸接。

具體實施方式：

本實用新型開發了一種新型的車架集束折疊方式和垂直支撐方式，見附圖1。根據附圖2，垂直支撐集束式折疊自行車包括車架對折鉸接13、設在車頭管11與車架6交接處的車頭管前傾鉸接9、鞍座管7下端鉸接4、與車頭管前傾鉸接9的鉸鏈相連的自動轉向自鎖裝置10以及連接在后輪車架處的垂直支撐件1。

根據附圖1，本實用新型折疊狀態時，前后兩車輪2與垂直支撐件1成三點式著地將車身垂直穩定站立起，轉向管12上面的可折手把8以及鞍座管7上面的鞍座在折疊車的上部，可折腳踏5在折疊車的中部，很巧妙地集束成捆狀能垂直地穩定站立狀，占地而積約0.09平方米。

根據附圖2，本實用新型打開呈騎行狀態時產品結構如同普通自行車。

根據附圖3，本實用新型由前轉向車頭管11以車頭管前傾鉸接9的鉸接肖為中心相對于車架6回轉一角度后定位，使前后輪中心位于對折鉸接13兩端平分處，實現對折后兩車輪2中心重合。

根據附圖4，本實用新型自動轉向自鎖裝置10設置在車頭管前傾鉸接9的內側，自鎖裝置上設有與車頭管前傾鉸接9工作聯動的自鎖肖，自鎖肖有彈簧，自鎖肖頭針對的車頭管及其內的轉向管上設有定位槽孔。折疊時自鎖肖在彈簧作用下自動插入車頭管及其內的轉向管定位槽孔，確保折疊后兩輪輪面平行，便于拖帶時兩輪同向滾動，而打開呈騎行狀態時，又自動復原到可使車把靈活轉動位置。