[實用新型]撥鍵式高度調節器

無效

• 申請號: 200620046104.7
• 申請日: 2006-09-20
• 公開（公告）號: CN200995661Y
• 公開（公告）日: 2007-12-26
• 發明（設計）人: 林其明
• 申請（專利權）人: 林其明
• 主分類號: B60R22/20
• 分類號: B60R22/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種車用安全帶上的另部件，特別是一種可以調節安全帶使用長度的撥鍵式高度調節器。

背景技術

現有的汽車用安全帶，包括帶身、帶身與座椅底部的車身之間的定位裝置，所述的定位裝置包括導向環、卷縮器，帶身一端與導向環連接，另一端與卷軸器連接，導向環和卷軸器安裝在座椅同側底部的車身上，帶身上設有卡扣，所述的定位裝置還包括位于座椅另一側的可與所述卡扣卡接的卡槽。使用時，將安全帶的卡扣從座椅一側的卷縮器、導向環中抽出，套住人體后將該卡扣連接在座椅另一側的卡槽內。安全帶的定位裝置一旦安裝完畢，位置就不能調節。由于人的高度不一樣，所以不同的人坐在座椅上，就需要有不同長度的帶身，由于定位裝置的位置是固定的，所以就不能對安全帶的實際使用長度進行調節，使用效率不高。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有汽車用安全帶的定位裝置的位置高度不能調節、不能對安全帶的實際使用長度進行調節、使用效率不高的缺陷，而提供一種通過撥動撥鍵的方式就能夠根據需要調節定位裝置的高度、調整安全帶的實際使用長度、提高使用效率的撥鍵式高度調節器。

本實用新型的目的是按如下的技術方案來實現的：本實用新型所述的撥鍵式高度調節器包括導軌、滑板、塑料座、止動閂、閂彈簧、撥鍵，導軌上開有多個擋位孔，滑板插設在導軌上，使滑板可在導軌上上下移動；滑板上固設有塑料座，塑料座上一左一右的設有彈性條，撥鍵為L形，L形的柄部設于塑料座的外面，形的底部設于塑料座的里面，L形底部的前端是支點，該支點卡設在滑板和塑料座之間，撥鍵可繞該支點來回撥動，L形底部的側面設有一左一右的凸柱，凸柱則壓在彈性條的下面，當撥動撥鍵時，凸柱將壓迫彈性條，而彈性條則迫使撥鍵回到原位，L形底部的的側面還設有一左一右的閂孔，止動閂的左右兩側設有閂軸，閂軸設置在撥鍵上的閂孔內，閂孔的大小大于閂軸的粗細，使閂軸可以在閂孔內活動自如，塑料座上設有彈簧座，止動閂上設有彈簧孔，彈簧座和彈簧孔之間設有閂彈簧；滑板上開有銷孔，止動閂的末端穿出滑板上的銷孔而落入導軌上的擋位孔內，當撥鍵向上撥動時，止動閂將被提起，使止動閂脫離導軌上的擋位孔，這時拖板就可以上下移動，當止動閂移動到導軌上的另一擋位孔時，再松開撥鍵，使止動閂落入到導軌上的另一擋位孔內。

所述撥鍵上設有按鈕。

所述導軌的兩端設有由螺栓、紙墊圈和內齒錐形墊圈組成的固定裝置。

所述導軌上的擋位孔設有一斜面，使止動閂在不撥動撥鍵的情況下可沿斜面滑向另一擋位孔內。

所述滑板和塑料座，通過大襯套和固定螺拴固接于一體。

本實用新型的積極效果如下：如需要增加帶身的實際使用長度時，可將拖板的高度上升，如果需要減少實際使用長度時，可將滑板的高度降低，可以根據需要調節安全帶本體的實際使用長度，提高了使用效率；通過導軌、滑板與止動閂的配合，由滑板限制止動閂的運動軌跡，彈簧壓住止動閂，通過扳動撥鍵以調整止動閂脫離擋位擋位孔，可以有效調節高度，調節性能可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型主視結構圖。

圖2是本實用新型俯視結構圖。

圖3是圖1中A-A的剖視圖。

圖中：1導軌???????2滑板?????????????3塑料座

??????4止動閂?????5閂彈簧???????????6撥鍵

??????7彈性條?????8凸柱撥鍵?????????9彈簧座

??????10閂軸??????11按鈕????????????12螺栓

??????13紙墊圈????14內齒錐形墊圈????15斜面

??????16大襯套????17固定螺拴????????18閂孔

??????19支點

具體實施方式