[實用新型]扭矩防滑鏈輪裝置

無效

• 申請號: 200620045371.2
• 申請日: 2006-08-31
• 公開（公告）號: CN200968403Y
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發明（設計）人: 滕宏胤;馮春榮;李波
• 申請（專利權）人: 上海梅山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F16H55/30
• 分類號: F16H55/30
• 代理公司: 上海浦東良風專利代理有限責任公司
• 代理人: 張勁風

技術領域：本實用新型涉及夾具上的鏈式傳動中的大鏈輪，特別涉及防止大鏈輪在傳遞扭矩的過程中打滑的扭矩防滑鏈輪裝置。

背景技術：鏈輪夾具是一種以其主要的傳動方式——鏈輪傳動來命名的。鏈輪夾具的運動鏈是：電機帶動小鏈輪，小鏈輪通過鏈條帶動大鏈輪，大鏈輪帶動蝸桿，蝸桿帶動蝸輪，蝸輪帶動齒條，從而使夾具打開和關閉。整個傳動鏈中電機是動力源，電機和小鏈輪通過鍵連接；小鏈輪通過鏈條和大鏈輪連接，大鏈輪和軸套間隙配合，軸套和蝸桿通過鍵連接，蝸桿和蝸輪相互配合，蝸輪和兩個與夾鉗爪為一體的齒條配合。整個傳動中的大鏈輪是被動輪，大鏈輪通過彈片和摩擦片把力矩傳遞給軸套，保證大鏈輪和軸套整體動作。現場使用的樹脂摩擦片使用一段時間后摩擦系數降低，導致大鏈輪和軸套經常發生打滑現象。維護人員通過調小摩擦片和鏈輪、軸套的間隙，即增加彈片的彈力來解決，但是調整螺母的行程范圍和彈片的彈力都有限，摩擦片的摩擦系數又無法增大；所以更多的是通過更換新的摩擦片，來保證設備的正常運行。這就造成了備件(樹脂膠木摩擦片)的消耗很大，一周就損壞了70片；同時影響了夾具的正常使用，影響鋼卷的正常發貨。中國專利ZL02241859.8公開了一種《超載限制器》，該專利利用彈簧壓緊摩擦片傳遞力矩，但是專利沒有解決摩擦片長時間使用摩擦系數降低的難題；只是降低了摩擦片更換的頻率，沒有從根本上解決摩擦片消耗大的問題。

發明內容：本實用新型的目的是提供一種防止大鏈輪在傳遞扭矩的過程中打滑的扭矩防滑鏈輪裝置，主要解決摩擦片長時間使用摩擦系數降低的技術問題。本實用新型的技術方案為：一種扭矩防滑鏈輪裝置，包括軸套、摩擦環、大鏈輪、調節螺母，大鏈輪、摩擦環依次套接在軸套上，大鏈輪與軸套間隙配合，摩擦環通過旋接在軸套上的調節螺母固定，其特征是：在大鏈輪的端面沿圓周方向開有均勻布置的多個通孔，在通孔內安置彈簧，在與通孔對應軸套和摩擦環開有半球形槽，槽內安置有彈子，彈簧的彈力將彈子緊緊壓靠在軸套本體和摩擦環上。為防止調節螺母產生軸向位移，在調節螺母周向設置多個鎖緊螺栓，鎖緊螺栓的頂端固定在軸套的鍵槽內。

本實用新型的有益效果是：本實用新型主要是通過彈簧和彈子來傳遞扭矩，彈簧和彈子的磨損可以忽略不計，摩擦系數不變，摩擦力就可以保證，鏈輪夾具的大鏈輪就不會不發生打滑失效，同時節省了樹脂摩擦片的備件消耗，起到了降本增效的作用。摩擦環和大鏈輪之間的間隙(即調整彈簧的彈力)是通過調節螺母調整的，調節螺母的固定是通過鎖緊螺栓來完成的，這樣就可以防止調節螺母產生軸向位移，保證了彈簧的彈力不變，扭矩傳遞的可靠性完全可以保證。消除了大鏈輪的失效，即減少了工人的維護量，維修工人通過周期的維護即可保證夾具的正常使用，保證正常發貨。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構示意圖

圖2為本實用新型大鏈輪結構示意圖

圖3為本實用新型軸套結構示意主視圖

圖4為本實用新型軸套結構示意左視圖

圖中：1-軸套，2-彈子，3-彈簧，4-大鏈輪，5-摩擦環，6-鎖緊螺栓，7-調節螺母，8-鍵槽。

具體實施方式：參照圖1、2，一種扭矩防滑鏈輪裝置，包括軸套1，16個彈子2，8根彈簧3，大鏈輪4，摩擦環5，4顆鎖緊螺栓6，調節螺母7，大鏈輪4的本體上加工了8個孔，用于安裝彈簧3，軸套1和摩擦環5的半球形槽和大鏈輪4安裝彈簧的孔是同心加工的，彈簧3的兩側分別安裝一個彈子2，彈子2是通過軸套和摩擦環的半球形槽定位的。調節螺母7用來調整大鏈輪4和摩擦環5、軸套1之間的間隙，鎖緊螺栓6防止調節螺母7產生軸向運動。調節螺母7的位置固定后由鎖緊螺栓6鎖緊，防止調節螺母7發生轉動而產生軸向位移。鎖緊螺栓6和調節螺母7是螺紋連接，參照圖3、4，鎖緊螺栓的一端固定在軸套的鍵槽內，軸套1端部共有6個鍵槽8，鎖緊螺栓6就固定在對角的鍵槽中，每次使用2個鍵槽，調節螺栓的調整都是30°倍數的調整，調節螺母7每旋轉90°，對應90°鎖緊縮栓6的就會固定在原來的鍵槽內，調節螺母7每旋轉60°，鎖緊縮栓6固定的鍵槽不變，因此可以保證鎖緊螺栓6能固定在軸套上，起到防止調節螺母旋轉的作用。在夾具工作的時候整個傳動系統逐級傳遞力矩，大鏈輪4把力矩傳遞給蝸桿的過程中，軸套1和摩擦環5之間的摩擦力由彈簧3和彈子2共同提供，通過不斷的試驗發現摩擦環5和大鏈輪4之間的間隙固定在0.15～0.20mm為最佳，彈簧在此種彈力下能保證大鏈輪傳遞扭矩可靠。彈簧和彈子的磨損是可以忽略不計的，彈簧的彈力在一個固定值，所以傳遞的扭矩是可靠的。從根源上解決了大鏈輪4和蝸桿配合的軸套1產生相對運動。這種結構的投入使用后發現只要定周期的維護彈簧和彈子，保證好摩擦環和鏈輪的間隙，就可以保證設備的正常運行。