[實用新型]雙向遠程遙控汽車啟動裝置

無效

• 申請號: 200620044845.1
• 申請日: 2006-08-16
• 公開（公告）號: CN200972699Y
• 公開（公告）日: 2007-11-07
• 發明（設計）人: 時維新
• 申請（專利權）人: 上海今泉科技發展有限公司
• 主分類號: G08C17/02
• 分類號: G08C17/02;B60R16/02;F02P11/04
• 代理公司: 上海智信專利代理有限公司
• 代理人: 胡美強

技術領域

本實用新型涉及一種遙控啟動裝置，尤其涉及一種雙向遠程遙控汽車啟動裝置。

背景技術

現有技術中在國內，汽車無線防盜產品最有名的公司，鐵將軍公司也只有防盜的產品，而無啟動發動機的產品。它的無線控制的距離不大于50公尺，并且只有一個頻點，不能完成雙頻點切換的抗干擾功能。

而在國外，最著名的美國BULLDOG車載電子設備公司，過去只有單向功能的遙控汽車啟動設備。今年才剛研制出雙向通信能力的遙控車載啟動裝置，但是它也只是單頻的433MHz，而且通信的距離理論上有0.5英里(800米左右)，實際上只有50米不到。

如何能做到長距離的、雙向通信能力的高抗干擾性能遙控車載啟動裝置是工程技術人員需要解決的問題。

發明內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供了一種雙向遠程遙控汽車啟動裝置，旨在解決上述的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型包括：一個手持遙控器、一個車載設備；所述的手持遙控器包括：一個與第一天線控制分別相連的第一433收/發模塊以及第一315收/發模塊；所述的第一433收/發模塊和第一315收/發模塊分別與第一中央處理器雙向連接；所述的第一433收/發模塊和第一315收/發模塊與第一收/發控制器分別連接，所述的第一收/發控制器與第一中央處理器雙向連接；所述的車載設備包括：一個與第二天線控制分別相連的第二433收/發模塊以及第二315收/發模塊；所述的第二433收/發模塊和第二315收/發模塊分別與第二中央處理器雙向連接；所述的第二433收/發模塊和第二315收/發模塊與第二收/發控制器分別連接，所述的第二收/發控制器與第二中央處理器雙向連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：不僅做到雙向通信、雙頻點可切換，而且通信距離有3公里之多。

附圖說明

圖1是本實用新型的模塊圖；圖中：遙控器1

圖2是圖1中遙控器的模塊圖；

圖3是圖1中車載設備模塊圖；

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

由圖1、圖2、圖3可見：本實用新型包括：一個手持遙控器、一個車載設備；所述的手持遙控器包括：一個與第一天線控制分別相連的第一433收/發模塊以及第一315收/發模塊；所述的第一433收/發模塊和第一315收/發模塊分別與第一中央處理器雙向連接；所述的第一433收/發模塊和第一315收/發模塊與第一收/發控制器分別連接，所述的第一收/發控制器與第一中央處理器雙向連接；所述的車載設備包括：一個與第二天線控制分別相連的第二433收/發模塊以及第二315收/發模塊；所述的第二433收/發模塊和第二315收/發模塊分別與第二中央處理器雙向連接；所述的第二433收/發模塊和第二315收/發模塊與第二收/發控制器分別連接，所述的第二收/發控制器與第二中央處理器雙向連接；

所述的第一中央處理器還分別與鍵盤、發光管以及蜂鳴器分別相連；所述的第二中央處理器還分別與執行機構中的系統加電、音響加電以及發電機加電分別相連；所述的第二中央處理器還分別與振動傳感器、汽車狀態分別相連。

本實用新型是由手持遙控器及車載設備二部分組成。它們構成了一對雙向通信的系統。手持遙控器通過按鍵向車載設備發出加電、切換待機及發動等指令，同時根據聲音及發光管來掌握汽車的車況。而車載設備則根據遙控指令來執行上述動作，并實時將執行情況發給遙控器。

當汽車被竊時，車載設備向遙控器發報警指令，用報警聲提示汽車被盜。

本實用新型選用2個點頻：433.92MHz、315MHz

本實用新型的遙控器原理介紹：遙控器是由天線收、發控制器，315MHz收發模塊、433MHz收發模塊、第一收/發控制器、中央處理器及鍵盤、發光管、蜂鳴器等外圍設備組成的一個雙工收發系統。

為了使射頻入、出共用一根天線之目的，采用了高隔離度的控制器；為了提高抗干擾性能，使用315MHz及433MHz二個國標的點頻。這樣可以在受干擾時，可以變換點頻。

中央處理器可以送出近10¹⁶地址碼，因此能做到地址碼的唯一性。

本實用新型的車載設備原理：