[實用新型]一種高效節能的電子夜光路名牌無效
| 申請號: | 200620043214.8 | 申請日: | 2006-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN201035893Y | 公開(公告)日: | 2008-03-12 |
| 發明(設計)人: | 張堅強 | 申請(專利權)人: | 張堅強 |
| 主分類號: | G09F13/04 | 分類號: | G09F13/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200093上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高效 節能 電子 夜光 路名 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種路名牌,特別涉及一種高效節能的電子夜光路名牌。
背景技術
目前公知的路名牌大致有以下三大類:第一類為傳統型的路名牌,本身不發光。路名牌的設置大多和道路呈平行狀態,汽車大燈燈光無法照到路名牌,路口的路燈也照不到路名牌,因此常常使得司機和行人在夜間出行找不到北,從而誘發交通違章和事故的發生;第二類是由熒光材料制作的“夜光”路名牌。熒光材料雖然具有一定的發光效果,但發光長度及亮度差,遠遠達不到夜間清晰辨認的要求;第三類為燈箱式夜光路牌。該種路牌采用日光燈做背景光,能耗大,壽命短,容易光污染,外觀也不雅。
發明內容
為了克服以上三類路牌所有的弊端,本實用新型提供一種高效節能的電子夜光路名牌,具有能耗小、壽命長、發光柔和、工作可靠、外形美觀、造價低廉、實用性強的特點。
本實用新型所采用的技術方案是:用LED發光二極管或冷陰極管做電光源,經單面或雙面導光板對電光源進行優化后,置于路名牌兩面面板之間,再安裝于路名牌主體架構中并與立竿相結合。其總電源的適配由電路控制器來完成,電光源的開關由電路控制器中的電子光控電路來實現。電源既可由電網供電,也可由太陽能供電。
本實用新型的有益效果是:用LED或冷陰極管做路名牌的背光源,較之日光燈類發光體功率降低、使用壽命延長;而該電光源經過導光板的優化,使發光效果更加理想——亮度適宜,在夜間既目視清晰,又無光污染;本實用新型既高效節能,又造價低廉,大大提高了實用性,而靈活的電源配置方案,更能夠適應環境的變化。
附圖說明
下面結合說明書附圖對本實用新型作進一步說明。
圖中:
標記1是路名牌主體架構。
標記2是裝有LED的導光板。
標記3、4是路名牌兩面的面板。
標記5是電路控制器(未畫出)的安裝位置。
標記6是路名牌立桿。
具體實施方式
在圖中,LED導光板2的接線端與電路控制器(置于5位置,未畫出,下同)的輸出端電連接;電路控制器的輸入端,與經立竿6(空心鐵管)穿入的電源導線電連接;電源導線經過地下布線,就近和路口城市電網電連接。
路名牌電光源的開與關,由電路控制器中的電子光控電路及元器件來實現。
標記3與4為路名牌面板,采用透光的材料制成。其向外的一面用陽字或陰字印制路名牌的文字、圖案和符號,表面用防紫外線的薄膜封蓋。面板3、4上印制的字樣及符號,經由LED導光板2從背面照射,使人在夜間得到清晰的辨識。路名牌的面板也表現為單面發光或雙面發光。
標記2~6按圖中順序于標記1中安裝固定。
標記6立桿的底端(未畫出)用混凝土于路口地面澆注豎立,其間引出的電源導線與電網電線電連接。
所有的電器部件均按防雨、防潮要求處理,以避免短路。
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