[實用新型]帶有充放電功能及無源操作系統的站臺門系統

無效

• 申請號: 200620041489.8
• 申請日: 2006-04-29
• 公開（公告）號: CN201003356Y
• 公開（公告）日: 2008-01-09
• 發明（設計）人: 王錚
• 申請（專利權）人: 上海松下電工池田有限公司
• 主分類號: E06B5/10
• 分類號: E06B5/10;E05F15/00;B61B1/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種供電線路停電或供電線路故障時用于站臺屏蔽門和安全門裝置的應急操作及后備電池管理系統。

背景技術

目前的地鐵(或輕軌)站臺屏蔽門和安全門(以下簡稱站臺門)的門機(以下簡稱門機)用驅動電源和控制電源大都采用的是在設備房集中供電方式和集中放置后備電源方式，所有門機的供電電源來自其外部同一地點的市電電源和同一的后備電池電源供電。當某種原因，同一(地點)電源停電、供電線路故障或某一點負載短路時，會造成或波及同一電源或某一供電線路下全部(或部分)的站臺門的門機無法得到門機電源，從而使該故障供電線路下的站臺屏蔽門或安全門無法自動正常開啟和關閉。因此，在故障或災害情況下，現在的站臺門系統，缺乏整體的操控性、可靠性和安全性。

發明內容

本實用新型的目的針對上述存在的問題，提供一種新型的、更加安全可靠的站臺門和其構成的操作系統：

在其門機內帶有一種可進行充放電的后備電池單元8。當門機外部的集中電源或供電線路故障時，門機電源停止供電，該后備電池單元8作為備用電源，繼續對站臺門的門機供電，提供控制和動力能源。

在其門機內還帶有一種無源信號隔離單元9。其可將門機外部(各種來源)的(按鈕、開關、繼電器的)無(電)源接點和串行通訊的指令和信號，經過電氣上的隔離，傳送至門機內的控制單元，向控制單元4發送要求開門或關門的信息，由控制單元4控制驅動單元3驅動電機工作，保證無外部電源時的站臺門的正常開啟和關閉。也就是僅僅使用無源接點，即可實施對站臺門的操控。

其門機主要由以下單元組成：后備電池單元8、無源信號隔離單元9、控制單元4、驅動單元3、電機5構成。后備電池單元8、驅動單元3分別同控制單元4連接。

所述的后備電池單元8，包括一個或幾個可進行充放電的電池2，和能夠控制一個或幾個電池充電電流和充電電壓的電路單元(簡稱電池充放電元)1。后備電池單元8由控制單元4進行管理。

所述驅動單元3，是一種可以驅動電機進行工作(正轉或反轉)的功率驅動單元。

所述控制單元4，是一種微處理器或者類似于微處理器或DSP的具有數字處理功能的集成電路及其周邊接口電路構成。

所述無源信號隔離單元9，是一種有輔助隔離電源的，采用光電隔離方法傳輸信號的電路單元。包括直流隔離電源(DC/DC隔離電源)單元6和隔離輸入/輸出(I/O)單元7。

附圖說明

通過下文對中對本實用新型的電路原理框圖和實施例的詳細介紹并參考附圖，可以更好地理解本實用新型。為了清楚起見，這些附圖中省略了屏蔽門中與本實用新型無關的其它的部件和結構。在附圖中：

圖1是本實用新型的門機電路原理框圖。

圖2是本實用新型具體實施例的門機電路原理圖。

具體實施方式

在進一步介紹本實用新型之前，應該理解，由于本實用新范圍只由所附權利要求限定，因此所采用的用語只用于介紹這些特定的實施例，而不是限制性的。除非另有說明，否則這里所用的技術和科學用語與本領域的普通人員所普遍理解的意義相同。

根據圖1所示：

當外部供電電源正常時，后備電池單元8采用(外部直接供給或經過轉換的)直流電源進行充電，直至充滿為止。當外部供電電源剛出現停電或故障時，輸入電源電壓下降到某一程度時，后備電池單元內的電池2，作為備用電源代替外部供電電源，通過放電向整個門機電路供電。

電池2向驅動單元3提供可帶動電機5工作的電能。控制單元4將從門機外部接收到的無源接點信號通過內部轉換后發送給驅動單元3，驅動單元3接收到控制單元4的信號后驅動電機工作：使電機正轉或反轉，經過機械傳動，帶動站臺門的自動開啟和關閉。

當電池2做為后備電池向門機電路供電，包括向無源信號隔離單元9供電。門機外，采用打開或閉合控制用無源接點，經過門機內無源信號隔離單元9中的光電耦合器件，光電隔離，向控制單元4發送信號，控制單元4將接收到的此信號通過內部轉換后控制驅動單元3，由驅動單元3驅動電機5執行工作指令。

以上實用新型的構成，保證了門機可受控于外部無源接點的操控，門機內外電路在電氣上完全隔離，當一個無源信號源和數十臺站屏蔽門或安全門的無源信號隔離單元(9)的輸入口并聯時，可構成無源的、良好的電磁兼容的站臺屏蔽門、安全門的操作系統。

根據實例做進一步介紹：如圖2所示。

直流輸入電源DC為整個門機電路供電。