[實(shí)用新型]一種施工升降機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620039358.6
• 申請(qǐng)日: 2006-01-27
• 公開（公告）號(hào): CN200964316Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉天寶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海小虎機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66B9/187
• 分類號(hào): B66B9/187
• 代理公司: 上海世貿(mào)專利代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 李浩東

[技術(shù)領(lǐng)域]

本實(shí)用新型涉及一種建筑施工設(shè)備，尤其是涉及一種向高空輸送建筑材料的施工升降機(jī)。

[背景技術(shù)]

目前，公知技術(shù)中使用的施工升降機(jī)，當(dāng)導(dǎo)軌架與驅(qū)動(dòng)架上的齒輪與齒條作相對(duì)升降運(yùn)動(dòng)時(shí)，齒輪與齒條產(chǎn)生磨損，日積月累，齒輪與齒條之間形成了一定的間隙，影響了施工升降機(jī)的正常工作。

[發(fā)明內(nèi)容]

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能消除施工升降機(jī)上的齒輪與齒條因磨損而產(chǎn)生間隙的施工升降機(jī)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是：一種施工升降機(jī)，它主要包括由四根導(dǎo)軌組成的導(dǎo)軌架，沿導(dǎo)軌架升降的驅(qū)動(dòng)架，驅(qū)動(dòng)架連接升降室，導(dǎo)軌架一側(cè)的驅(qū)動(dòng)架的兩側(cè)緊固兩根立柱，兩根立柱上設(shè)置間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)。本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題還可進(jìn)一步通過如下技術(shù)方案加以解決：間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)為每根立柱上至少分別置有一個(gè)帶有偏心螺孔和彈簧卡圈的偏心軸，偏心軸上套有調(diào)整輪，調(diào)整輪的母線吻合立柱的柱面，偏心螺孔經(jīng)螺拴連接立柱；調(diào)整輪的母線和導(dǎo)軌的橫截面為圓形。本實(shí)用新型的立柱可采用角鐵或槽鋼，并可用機(jī)械或焊接方法緊固在驅(qū)動(dòng)架上。本實(shí)用新型由于采用上述技術(shù)方案，克服了公知技術(shù)的缺陷，可調(diào)整消除齒輪與齒條之間因磨損而產(chǎn)生的間隙，減小了工作噪聲、提高了工作的平穩(wěn)性，延長了使用壽命。

[附圖說明]

下面結(jié)合附圖和本實(shí)用新型的具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意主視圖。

圖2是圖1的左視圖。

圖3是圖2的M部放大圖。

圖4是圖2(右側(cè)局部)的A-A剖面圖。

圖5為圖3的B-B(螺栓、偏心軸、調(diào)整輪、彈簧卡圈之間的配置關(guān)系)剖面圖。

參照?qǐng)D1～圖5。本實(shí)用新型主要包括由四根導(dǎo)軌1.1組成的導(dǎo)軌架1，沿導(dǎo)軌架1升降的驅(qū)動(dòng)架2，驅(qū)動(dòng)架2連接升降室3，導(dǎo)軌架1一側(cè)的驅(qū)動(dòng)架2的兩側(cè)緊固兩根立柱4，兩根立柱4上設(shè)置間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)5，間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)5為每根立柱4上至少分別置有一個(gè)帶有偏心螺孔5.1.1和彈簧卡圈5.1.2的偏心軸5.1，偏心軸5.1上套有調(diào)整輪5.2，調(diào)整輪5.2的母線吻合立柱4的柱面，螺拴5.3穿越立柱4連接偏心螺孔5.1.1，導(dǎo)軌架1與驅(qū)動(dòng)架2上有齒輪6與齒條7。

[具體實(shí)施方式]

實(shí)施例1：參照?qǐng)D1～圖4。本實(shí)用新型一般在其一側(cè)(參見圖2的右側(cè))的每根立柱的上下設(shè)置兩個(gè)調(diào)整輪。本實(shí)用新型在工作過程中，如因齒輪與齒條之間的磨損并產(chǎn)生一定間隙時(shí)，并造成噪聲過大、運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)狀態(tài)時(shí)，松開擰緊在立柱上的螺拴，旋轉(zhuǎn)偏心軸，直至偏心軸上的調(diào)整輪的母線與導(dǎo)軌柱面處于吻合狀態(tài)、即間隙消除后，擰緊螺拴，即可達(dá)到本實(shí)用新型的發(fā)明目的。

本實(shí)用新型如設(shè)置兩個(gè)對(duì)稱的驅(qū)動(dòng)架、升降室，也可對(duì)應(yīng)設(shè)置另一間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)。