[實(shí)用新型]齒輪罩密封裝置

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620036145.8
• 申請(qǐng)日: 2006-11-06
• 公開（公告）號(hào): CN200961690Y
• 公開（公告）日: 2007-10-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張鴻濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車有限公司
• 主分類號(hào): F16J15/16
• 分類號(hào): F16J15/16;F16H57/02
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 吳彥峰

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種密封裝置，具體的說是一種用于機(jī)車齒輪罩的密封裝置。

背景技術(shù)

機(jī)車齒輪罩的密封材料通常采用材質(zhì)為細(xì)羊毛氈的毛氈條。由于在組裝時(shí)在車軸與毛氈之間存在著預(yù)緊力，因此在車軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，將造成毛氈碾縮的現(xiàn)象。在機(jī)車運(yùn)行一段時(shí)間以后，導(dǎo)致密封材料的短缺，使齒輪罩的密封性能下降，造成齒輪罩泄露。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供一種密封性能好，耐用的齒輪罩密封裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種齒輪罩密封裝置，包括齒輪罩擋圈，齒輪罩擋圈內(nèi)圈設(shè)置有密封環(huán)安裝槽，其特征在于，在密封環(huán)安裝槽內(nèi)的密封環(huán)為兩層結(jié)構(gòu)，一層為毛氈，另一層為薄鋼板，二者緊固在一起。

兩層密封材料間可以通過膠結(jié)或鉚接兩種型式組合。

優(yōu)選的環(huán)狀薄鋼板的內(nèi)徑大于環(huán)狀毛氈的內(nèi)徑，二者的外徑相同

本實(shí)用新型的有益效果是：利用鋼板的成型好和抗變形能力強(qiáng)的特點(diǎn)，對(duì)毛氈條進(jìn)行持續(xù)的扶持，這樣在運(yùn)用中就消除了毛氈的碾縮的現(xiàn)象，提高了齒輪罩的密封性能。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的密封裝置的橫截面視圖。

圖2是本實(shí)用新型的密封環(huán)的橫截面視圖。

其中，附圖標(biāo)記：1為齒輪罩擋圈，2為密封環(huán)安裝槽，3為薄鋼板，4為毛氈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

本實(shí)用新型的具體實(shí)施例，一種齒輪罩密封裝置，包括齒輪罩擋圈1，齒輪罩擋圈1內(nèi)圈設(shè)置有密封環(huán)安裝槽2，在密封環(huán)安裝槽2內(nèi)的密封環(huán)為兩層結(jié)構(gòu)，一層為毛氈4，另一層為薄鋼板3，二者通過膠結(jié)或鉚接的方式固定在一起。

優(yōu)選的環(huán)狀薄鋼板3的內(nèi)徑大于環(huán)狀毛氈4的內(nèi)徑，二者的外徑相同，這樣的結(jié)構(gòu)可以避免薄鋼板3與軸的接觸造成磨損。