[實用新型]一種抱閘車鎖

無效

• 申請號: 200620032630.8
• 申請日: 2006-09-25
• 公開（公告）號: CN201009961Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 劉盛奎
• 申請（專利權）人: 劉盛奎
• 主分類號: B62H5/18
• 分類號: B62H5/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種車鎖。

背景技術：

目前市場上用于自行車、電動自行車的車鎖多種多樣，其中有些鎖是與自行車分離的，使用時鎖在后輪的輻條上，上鎖和開鎖都要使用鑰匙和移動鎖體，使用起來比較繁瑣，使用者經常嫌麻煩而忘記鎖車；有些鎖是固定在車座下方或者前后叉上的，雖然使用起來比較方便，但是同樣也會發生忘記鎖車的情況，而且這類車鎖都是暴露在車外且結構簡易，很容易被盜賊破壞。

發明內容：

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種與自行車、電動自行車的輪軸和抱閘相結合構成的車鎖。

本實用新型的技術方案是：鎖殼上設有鎖舌定位圈，槽形鎖圈設置在鎖舌定位圈外側，鎖舌定位圈上設有鎖舌彈簧和L鉤形鎖舌，L鉤形鎖舌穿過鎖舌定位圈，對準鎖頭，通過其頂部凹槽與二級推桿連接，二級推桿在推桿滑道內運動并通過回位彈簧與推桿滑道連接，二級推桿上設有槽孔，楔形件位于閘殼上并穿過二級推桿上的槽孔，一級推桿與爬桿連接，爬桿通過其另一端的凸鍵與二級推桿連接并位于楔形件的斜坡一側，一級推桿上設有彈簧與閘殼連接。

本實用新型可將槽形鎖圈套裝在自行車、電動自行車的后輪抱閘剎車盤內進行連接，其鎖芯和傳動機構都可以隱藏在后叉和支架內側，具有適應性強、造價低、使用方便的優點，且隱藏性好，不易被盜賊發現。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖，圖2是支架頂推機構的結構示意圖。

1.鎖殼，2.鎖頭，3.回位彈簧4.二級推桿，5.推桿滑道，6.鉤形鎖舌，7.爬桿，8.槽形鎖圈，9.鎖舌定位圈，10.鎖舌彈簧，11.一級推桿，12.調整螺桿，13.楔形件，14.車架腳扣，15.動力板，16.調整螺絲，17.定板。

具體實施方式：

該車鎖與車體抱閘固定連接，抱閘內與車輪輪軸連接的剎車盤內，設有槽形鎖圈8，槽形鎖圈8內部設有與抱閘外殼固定連接的鎖舌定位圈9，鎖舌定位圈9與抱閘外殼固定連接，連接處設有一凹槽，作為專供L形鉤形鎖舌6滑動的滑道，通過鎖舌定位圈9的上下滑動，使鉤形鎖舌6舌尖部位通過設在鎖舌定位圈9中間部位置的方形滑槽，進入槽形鎖圈8的鎖槽內以阻止與輪軸連接的槽形鎖圈8的轉動，所述抱閘弧形外殼上設有弧形傳動機構，傳動機構設置有一級推桿11、爬桿7、二級推桿4、回位拉簧3、楔形件13，所述推桿上還可以設置手動推桿的手柄，與抱閘外殼固定連接的鎖殼1上設有可以轉動的鎖頭2。

在停放車輛時，放下支腳架，撥動車架腳扣14時，由動力板15推動一級推桿11經爬桿7連動二級推桿4前移，使二級推桿前部凸鍵與L鉤形鎖舌6上部凹槽脫開，L鉤形鎖舌6在鎖舌彈簧10的作用下上移，使L鉤形鎖舌的L鉤尖部插入槽形圈8的方槽內，完成自動鎖緊的過程，開啟時通過鎖頭2的旋轉下壓L鉤形鎖舌頂部，使L鉤形鎖舌6脫離槽形鎖圈8，同時二級推桿4在回位彈簧3的作用下，二級推桿4凸形鍵進入L鉤形鎖舌6頂部凹槽內鎖頭2回旋復位，回復原狀態。