[實(shí)用新型]帶胎內(nèi)支撐構(gòu)件的組合車輪

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620029117.3
• 申請(qǐng)日: 2006-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN200974443Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫若銘
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 孫若銘
• 主分類號(hào): B60C17/04
• 分類號(hào): B60C17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及汽車零配件裝置，是一種能在車輛行駛中輪胎發(fā)生爆裂時(shí)可以支撐車輛保持平衡的組合車輪。

背景技術(shù)：

目前，公知的汽車輪圈是由金屬材料經(jīng)工藝加工制成，車輪是由輪圈與輪胎組合而成。車輪胎充氣后安裝在車輛上可以承載車輛在路面上行駛，如果輪胎發(fā)生爆裂，氣壓銳減容易產(chǎn)生車輪因落差而導(dǎo)致車輛失去平衡、偏舵、改變運(yùn)行軌跡出現(xiàn)不安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容：

為了克服因輪胎發(fā)生爆裂出現(xiàn)車輛安全問題，在本實(shí)用新型提供了一種帶胎內(nèi)支撐構(gòu)件的組合車輪的技術(shù)方案。

在本實(shí)用新型解決問題所采用的技術(shù)方案是：在車輪圈上設(shè)置安裝有足夠支撐力的非金屬構(gòu)件，并與外輪胎組合成車輪。當(dāng)車輪發(fā)生爆胎時(shí)，輪圈上的非金屬支撐構(gòu)件可以起到支撐車輛繼續(xù)行駛達(dá)到保持平衡，降低安全風(fēng)險(xiǎn)的目的。

本實(shí)用新型的有益效果是：在確保輪圈質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，輪圈的結(jié)構(gòu)由外輪圈和內(nèi)輪圈兩部分組合構(gòu)成，并且解決了安裝非金屬支撐構(gòu)件的技術(shù)問題。安裝便捷，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明

圖1、汽車輪主視圖

圖2、主視圖A-A剖面(剖面構(gòu)造圖)

圖3、非金屬支撐構(gòu)件圖????

圖4、車輪分解圖

在圖中，(A-1)外輪圈，(B-2)內(nèi)輪圈，3非金屬支撐構(gòu)件，4輪圈上非金屬支撐構(gòu)件固定結(jié)構(gòu)，5外胎，6外胎內(nèi)腔。

具體實(shí)施方式：

在圖4車輪分解圖所示實(shí)施例中，非金屬支持構(gòu)件(3)放入外胎(5)腔中，外輪圈(A-1)和內(nèi)輪圈(B-2)合攏為組合形式。

在圖2主視剖面構(gòu)造圖實(shí)施例中接圖4組合形式所示，輪圈上非金屬支撐構(gòu)件固定結(jié)構(gòu)(4)在固定非金屬支撐構(gòu)件的同時(shí)可以對(duì)外胎內(nèi)腔(6)氣體有密封功能，帶胎內(nèi)支撐構(gòu)件的組合車輪即裝配完成。充氣后安裝在車輛上使用時(shí)，如發(fā)生外胎(5)爆裂，外胎內(nèi)腔(6)氣壓銳減，非金屬支撐構(gòu)件(3)立即能夠支撐車輪繼續(xù)工作。