[實(shí)用新型]集裝袋專用組合吊具

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620027619.2
• 申請(qǐng)日: 2006-10-16
• 公開（公告）號(hào): CN200964319Y
• 公開（公告）日: 2007-10-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 紀(jì)鴻恩;井偉;楊加永;張漢寶;王柱強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津港第一港埠公司
• 主分類號(hào): B66C1/14
• 分類號(hào): B66C1/14
• 代理公司: 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 呂志英

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于港口集裝袋貨類的裝卸工具，特別涉及一種集裝袋專用組合吊具。

背景技術(shù)

港口是裝卸進(jìn)出口貨物的場(chǎng)地，貨物的種類繁雜，裝卸貨物的作業(yè)比較陳舊。隨著我國(guó)包裝行業(yè)的不斷改進(jìn)，各種進(jìn)出口散、雜貨、袋裝貨的運(yùn)輸都已逐步改變成集裝袋運(yùn)輸。集裝袋運(yùn)輸給港口裝卸帶來(lái)多種方便，不僅使裝卸效率得以提高，貨物質(zhì)量得以保證，而且使作業(yè)工人大幅度降低勞動(dòng)強(qiáng)度和減少作業(yè)人員數(shù)量。但長(zhǎng)期以來(lái)，港口作業(yè)集裝袋貨物始終采取使用普通環(huán)眼吊鉤鉤掛集裝袋上面的吊帶進(jìn)行起吊的裝卸方式。由于普通環(huán)眼吊鉤其鉤體鉤腔小，一只鉤上掛兩根吊帶時(shí)，鉤腔內(nèi)容納不下，極易在起吊瞬間造成脫鉤。特別是環(huán)眼吊鉤鉤體與吊帶接觸面積小，起吊受力后，吊帶承受吊鉤的剪切力大，經(jīng)常在作業(yè)中出現(xiàn)吊帶被吊鉤剪斷的現(xiàn)象(特別是重復(fù)使用的集裝袋)，使貨物受到摔損和造成工傷事故。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決上述技術(shù)問題，其目的是提供一種集裝袋專用組合吊具，以利于提高裝卸效率，保證作業(yè)安全，減少貨物包裝損壞，保證裝卸質(zhì)量。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種集裝袋專用組合吊具，其中：該吊具包括有主起吊板、分支起吊板及吊鉤，所述主起吊板的上表面中心處設(shè)有吊索環(huán)，主起吊板的下表面上均等地設(shè)置有多個(gè)分支起吊板，在每個(gè)分支起吊板上連接有卸扣，卸扣通過吊索與吊鉤相連。

所述吊鉤的鉤體截面從吊鉤的鉤環(huán)至鉤腔中部為逐漸變大，再?gòu)你^腔中部至鉤尖逐漸變小。

本實(shí)用新型的效果是該結(jié)構(gòu)的集裝袋專用組合吊具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1.此組合吊具專門為集裝袋吊運(yùn)設(shè)計(jì)，其鉤體鉤腔大，保證了每件貨物雙根吊帶的承掛。

2.吊鉤鉤體接觸吊帶處橫截面寬(比原使用吊鉤寬出1倍)，保證了吊運(yùn)時(shí)吊帶不被吊鉤剪斷，消除了作業(yè)隱患。

3.配備專用吊具及平衡梁可多組吊裝，提高作業(yè)效率達(dá)40％以上，創(chuàng)新效益每年可達(dá)40萬(wàn)元以上。

4.減少貨物損壞和賠償，提高了裝卸質(zhì)量和公司信譽(yù)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的組合吊具結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的組合吊具吊鉤結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2的A-A剖視圖；

圖4是圖2的B-B剖視圖；

圖5是本實(shí)用新型的組合吊具起吊貨物一實(shí)施例示意圖；

圖6是本實(shí)用新型的組合吊具起吊貨物另一實(shí)施例示意圖。

1、主起吊板??????????????2、分支起吊

3、吊鉤??????????????????4、卸扣

5、吊索??????????????????6、吊索環(huán)

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的集裝袋專用組合吊具加以說(shuō)明。

如圖1所示，本實(shí)用新型的集裝袋專用組合吊具，其結(jié)構(gòu)是該吊具包括有主起吊板1、分支起吊板2及吊鉤3。所述主起吊板1為圓盤形狀，在其上表面中心處設(shè)有吊索環(huán)6，主起吊板1的下表面上均等地設(shè)置有多個(gè)分支起吊板2，在每個(gè)分支起吊板2上連接有卸扣4，卸扣4通過吊索5與吊鉤3相連。

如圖2、3、4所示，所述吊鉤3的鉤體截面從吊鉤3的鉤環(huán)至鉤腔中部為逐漸變大，再?gòu)你^腔中部至鉤尖逐漸變小，使吊鉤3的鉤腔擴(kuò)大。由于有一個(gè)鉤腔擴(kuò)大的鉤體，能夠?qū)⒓b袋兩根承重吊帶直接掛于鉤腔內(nèi)，且鉤體受力截面寬，能滿足于集裝袋重量強(qiáng)度要求的專用吊鉤。此吊鉤采用高強(qiáng)度鋼材經(jīng)鍛造和熱處理后直接成型，每只吊鉤安全負(fù)荷為1.5噸，吊取1件集裝袋，配備組合吊梁后可多件吊裝作業(yè)，如圖5、6所示。

本實(shí)用新型的集裝袋專用組合吊具采用16Mn鋼板制成圓盤為主起吊板1，其上方中心處連接有吊索環(huán)6，其下方等距離的連接有4個(gè)分支起吊板2，每個(gè)分支起吊板通過卸扣4連接鋼絲繩吊索5和吊鉤3，每套組合吊具可起吊4件集裝袋貨物(安全負(fù)荷5噸)。該組合吊具主要適用于輪胎起重機(jī)陸地卸車及堆垛和拆垛裝牽引車拖板作業(yè)過程。配備平衡梁后可多套組合吊具同時(shí)使用，適用于大負(fù)荷船舶起重機(jī)或岸邊門式起重機(jī)裝船作業(yè)過程，可以大幅度提高裝卸效率。