[實用新型]橢圓變扭自行車

無效

• 申請號: 200620022100.5
• 申請日: 2006-11-29
• 公開（公告）號: CN200988536Y
• 公開（公告）日: 2007-12-12
• 發明（設計）人: 王華興
• 申請（專利權）人: 王華興
• 主分類號: B62K3/00
• 分類號: B62K3/00;B62M9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于日用輕工產品，主要涉及自行車上的驅動機構。

背景技術

人類研究、生產、使用自行車已有數百年歷史，盡管對其已進行多次改進設計，包括從單一傳動比的自行車，直至主、被動鏈輪成塔輪結構的多變速自行車，都是采用主、被動鏈輪圓形結構，上坡時通過降低主、被動鏈輪之間傳動比，平路或下坡時升高主、被動鏈輪之間傳動比的方法來減少人的蹬踏力，節省體力，顯然，單一傳動比自行車上坡時非常費力，且行走緩慢，變速自行車結構復雜，成本提高，使用不方便，故障增多。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述已有技術存在的問題和缺陷，設計提供一種橢圓變扭自行車，達到充分合理使用自行車騎行者的體能、節省體力、保持均勻行駛速度、降低自行車制造成本的目的。

本實用新型的基本設計是，在中軸和后輪軸的同一側部上分別固裝橢圓形主動鏈輪和偏心或同心被動鏈輪。橢圓形主動鏈輪與偏心被動鏈輪之間的傳動比為1∶2，至此構成橢圓變扭自行車。

本實用新型結構簡單，制造成本低廉，故障少，騎行省力，速度均勻。

附圖說明

附圖是橢圓變扭自行車總體結構示意圖。

圖中件號說明：

1、腳踏拐臂、2、橢圓形主動鏈輪、3、中軸、4、傳動鏈條、5、車輪、6、車架、7、偏心或同心被動鏈輪、8、后輪軸、9、安裝定位標記。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型最佳實施方案進行詳細描述。橢圓變扭自行車包括車架6及車輪5、傳動鏈條4、中軸3、腳踏拐臂1、后輪軸8，在中軸3和后輪軸8的同一側部上分別固裝橢圓形主動鏈輪2和偏心或同心被動鏈輪7。橢圓形主動鏈輪2與偏心被動鏈輪7之間的傳動比為1∶2。腳踏拐臂1的對稱中心線與橢圓形主動鏈輪2的長軸線之間夾角α為90°。在橢圓形主動鏈輪2和偏心被動鏈輪7的同一外側端面上設有安裝定位標記9。

當采用偏心被動鏈輪7與橢圓形主動鏈輪2的安裝配合時，在套裝傳動鏈條4之前，必須將橢圓形主動鏈輪2上的安裝定位標記9與偏心被動鏈輪7上的安裝定位標記9相對定位后，再將傳動鏈條4套配在偏心被動鏈輪7和橢圓形主動鏈輪2上。