[實用新型]汽車防寒保溫罩

無效

• 申請號: 200620022004.0
• 申請日: 2006-11-16
• 公開（公告）號: CN201009715Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發明（設計）人: 衛全勝
• 申請（專利權）人: 衛全勝
• 主分類號: B60J11/04
• 分類號: B60J11/04
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所
• 代理人: 吳國清

技術領域

本實用新型涉及汽車防寒用具。

背景技術

目前，現有的汽車在寒冷地區的冬季，在沒有存車庫的情況下，汽車裸露在室外，時間長了汽車啟動很困難，并且冷啟動對汽車的損害較大。存車庫位短缺及車庫的費用高。

實用新型內容

本實用新型為了解決在寒冷地區的冬季，在沒有存車庫的情況下，汽車裸露在室外，時間長了汽車啟動難，并且冷啟動對汽車的損害較大的問題，提供了一種汽車防寒保溫罩，解決上述問題的具體技術方案如下：

本實用新型包含外層1、電熱層2和內襯層3，它還包含有隔熱層4，外層1為防水層，電熱層2采用紅外線電熱膜，隔熱層4夾在防水層1與電熱層2之間，電熱層2夾在隔熱層4與內襯層3之間，外層1、隔熱層4、電熱層2和內襯層3依次疊加固定為一體。

本實用新型具有防水、保暖性能好、成本低，對車的外觀沒有磨損，而且還可保持車的外觀清潔。是有車族冬季汽車保暖的理想用具，使用方便，可隨車攜帶。

附圖說明

圖1是本實用新型的整體結構示意圖，圖2是圖1的A-A剖視圖，圖3是電熱膜層2與電源7的連接結構示意圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1、圖2描述本實施方式。本實施方式由外層1、電熱層2、內襯層3和隔熱層4組成，外層1為防水層，電熱層2采用紅外線電熱膜，隔熱層4夾在防水層1與電熱層2之間，電熱層2夾在隔熱層4與內襯層3之間，外層1、隔熱層4、電熱層2和內襯層3依次疊加固定為一體。

隔熱層4采用隔熱材料，將電熱膜層2放射出的紅外線隔住，避免熱量的損失。

電熱層2選用電熱。

內襯層3為柔軟的布料，防止對車體外表面的磨劃。

具體實施方式二：結合圖1描述本實施方式，本實施方式的汽車防寒保溫罩的前后中間處縱向設有拉鏈或粘條5，保溫罩的底邊設有繩孔6。其它組成和連接關系與具體實施方式一相同。用繩將底邊四周拉緊，防止向罩內進風。

具體實施方式三：結合圖3描述本實施方式，本實施方式的電熱膜層2與電源7連接。其它組成和連接關系與具體實施方式一相同。