[實用新型]全自動彩色紙箱生產線變速器

無效

• 申請號: 200620021990.8
• 申請日: 2006-11-15
• 公開（公告）號: CN200968392Y
• 公開（公告）日: 2007-10-31
• 發明（設計）人: 李寶林;李智鴻
• 申請（專利權）人: 李寶林
• 主分類號: F16H3/22
• 分類號: F16H3/22;B31B49/02
• 代理公司: 哈爾濱市哈科專利事務所有限責任公司
• 代理人: 祖玉清

(一)技術領域

本實用新型涉及紙箱制造設備領域，具體的說是一種用于全自動彩色紙箱生產線的變速器。

(二)背景技術

目前，彩色紙箱一般是通過膠印機1-5色印好紙張，由單面瓦楞機生產好紙箱板，再切成片或單張紙粘合一起，然后模切壓痕、訂箱，最后制成彩色紙箱，如白酒箱、奶箱等等。其中，各個環節單機生產造成了彩色紙箱生產線空間占地面積大、半成品周轉大、操作人員過多、作業時間長、資金占用大、原材料浪費大等缺點，使得紙箱制造行業一直存在由于設備的繁瑣而產生生產瓶頸的難題。

而彩色紙箱的特點是沒有特定的尺寸，尺寸的長短、大小由客戶根據市場需要制定，過去單臺機生產的瓦楞紙板斷切氏通過無機變速調節斷切次數與傳送帶之間的速度關系，而無機變速是通過摩擦來調速的，因而存在斷切誤差大的嚴重缺陷。而最近出現的電腦橫向段切機是通過直流電機進行調速，只鞥精確判定橫向斷切的長度，卻不能確定斷切的精確位置。因此，此來此兩種變速機構都不能解決彩色紙箱生產線橫向斷切和傳送帶之間的速度關系問題。

(三)發明內容

本實用新型的目的在于提供一種通過拔叉定位銷撥動花鍵軸上的滑動齒輪與固定齒輪進行嚙合以確定變速范圍、用于全自動彩色紙箱生產線的保證彩色紙箱生產斷切與傳送帶之間關系的變速器。

本實用新型的目的是這樣實現的：它包括箱體9、設置在箱體外側的拔叉機構、設置在箱體內的連接拔叉機構的定位傳動機構和連接定位傳動機構的變速機構，其中，變速機構包括安裝在箱體內的齒輪軸和齒輪組，齒輪組12-18設置在七個軸上，七個軸組成三級變速的變速機構，每級變速包括五組齒輪。

本實用新型還有這樣一些結構特征：

1、所述的三級變速的變速機構包括JA-1軸和JA-2軸構成的一級變速、JA-3軸和JA-4軸構成的二級變速、JA-5軸JA-6軸和JA-7軸構成的三級變速；

2、所述的拔叉機構包括貫穿于箱體的拔叉軸、設置于拔叉軸之上的拔桿、設置在拔叉軸外側的外套和設置于拔叉軸下方的定位銷；

3、所述的定位傳動機構連接拔叉機構安裝在箱體內連接桿上，其中左下角一組包括連接左下角拔叉機構的安裝在箱體內連接桿上的扇齒輪1、齒條2和連接齒條2的拔叉滑動軸7，拔叉滑動軸7上設置有定位銷8；左上角一組包括連接左上角拔叉機構的安裝在箱體內連接桿上的定位銷10和拔叉滑動軸11；右上角一組包括連接右上角拔叉機構的安裝在箱體內連接桿上的拔叉塊19、定位銷20、設置在定位銷20下方的拔叉滑動軸21和設置在與拔叉機構連接的連接桿上的撥叉滑塊22；右下角一組同右上角一組。

本實用新型是一種特殊的有機變速器，它是通過控制齒輪的齒數模數而實現有規律的減速機構，也是根據彩色印刷機印刷彩色紙箱的生產特點和技術要求而設計的一種變速器。結合附圖，JA-1軸和調速電機連接，假設JA-1軸旋轉2周，斷切機斷切一次，而輸出JA-6軸直徑160mm傳送帶，三級變速器有5*5*5＝125節變速種類，傳送帶線速度傳輸的距離范圍在1004.8-425.03mm(如表2所示)，間隔8-4mm，這樣，彩色紙箱生產線斷切一次，送紙機送彩色紙一張，傳送帶傳輸的距離有125種長度與之對應，用戶可以根據要求和彩印紙的長短通過變速器調整傳送帶的線速度，可以輕松滿足用戶要求。這樣，傳送帶傳輸每張彩印紙的距離不超過0-8mm(彩色印刷機在此彩印紙大小一致時的送紙技術已是成熟技術)，間隔一致，同樣的間隔大小進行鋪設和帶膠瓦楞紙板粘合，因而既可以確保每次斷切位置相同，又能夠保持每次斷切長度一致，使彩色紙箱生產線連續工作達到大批量生產。

本實用新型是發明人經過多年的實踐經驗和大量的研究工作而設計的，占地空間小、操作人員少、節省原材料、產生的廢品少、節約資源及成本空間大。本實用新型通過齒輪齒數、齒輪模數的變化解決了彩色紙箱生產線的調速問題，即解決了以往紙箱生產線橫向、斷切難題，本實用新型因采用有機變速原理，作用于生產線時橫向斷切位置準確，紙箱長度精確，誤差幾乎為零。

(四)附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的A-A面示意圖。

(五)具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明：