[實(shí)用新型]一種汽車中控自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620016448.3
• 申請(qǐng)日: 2006-12-13
• 公開（公告）號(hào): CN200982920Y
• 公開（公告）日: 2007-11-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 湯傳軍;崔長(zhǎng)松;宋豪杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M17/007
• 分類號(hào): G01M17/007;G07C5/00;G08C17/02;G08C19/00
• 代理公司: 深圳創(chuàng)友專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 江耀純

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及一種汽車中控產(chǎn)品的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，尤其涉及汽車中控產(chǎn)品出廠前對(duì)其各個(gè)功能是否合格進(jìn)行測(cè)試的系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】

汽車中控集合了車身控制模塊、無(wú)線遙控鑰匙和防盜模塊等主要功能，是開啟汽車的鑰匙，它的重要性顯而易見。因此，保證產(chǎn)品出廠的合格至關(guān)重要。傳統(tǒng)的測(cè)試是在測(cè)試設(shè)備上給汽車中控接上電源，測(cè)試人員一邊操作測(cè)試設(shè)備和汽車遙控鑰匙(測(cè)試人員需要根據(jù)汽車中控的各種工況的指令和信號(hào)，按照各種指令及信號(hào)順序和組合，摁汽車遙控鑰匙、摁測(cè)試設(shè)備的各種指令及信號(hào)按鈕，使汽車中控在特定工況條件下工作)，一邊查看汽車中控在該工況下的工作情況，并且記錄汽車中控的各項(xiàng)參數(shù)測(cè)試結(jié)果。在汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，高產(chǎn)量條件下的高效率低成本是企業(yè)生存發(fā)展的根本，而這種傳統(tǒng)的產(chǎn)品測(cè)試方法卻恰恰相反的是低效率高成本，很大程度上浪費(fèi)了企業(yè)的人力和物力，并且會(huì)因?yàn)闇y(cè)試人員主觀的失誤，而增加判斷產(chǎn)品是否合格的不穩(wěn)定因素，進(jìn)一步的影響了測(cè)試效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種對(duì)汽車中控產(chǎn)品進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)的設(shè)備，使其能實(shí)現(xiàn)在汽車中控的測(cè)試過(guò)程中不需要人員干預(yù)，測(cè)試完畢后自動(dòng)保存各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果，顯示汽車中控是否合格的判斷結(jié)果。

為此，本發(fā)明的技術(shù)方案是：汽車中控的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)，與之相連的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、夾裝汽車中控的汽車中控測(cè)試夾具和控制汽車遙控鑰匙上按鈕的氣動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述夾裝汽車中控的測(cè)試夾具、氣動(dòng)機(jī)構(gòu)通過(guò)數(shù)據(jù)線束與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)相連。

數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)為PC機(jī)，所述數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集卡和數(shù)據(jù)采集輔助電路；所述數(shù)據(jù)采集卡安裝在PC機(jī)的PCI插槽內(nèi)，所述數(shù)據(jù)采集卡通過(guò)數(shù)據(jù)線束與數(shù)據(jù)采集輔助電路相連。

數(shù)據(jù)采集輔助電路包括用于和數(shù)據(jù)采集卡相連的采集卡接口、與采集卡接口通過(guò)數(shù)據(jù)線相連并對(duì)電路起保護(hù)作用的限壓限流保護(hù)電路、與限壓限流電路相連的控制輸出端電路和采集信號(hào)處理電路，和電源電路。

汽車中控測(cè)試夾具包括汽車中控定位夾具、連接汽車中控外接引腳和數(shù)據(jù)采集輔助電路的數(shù)據(jù)線束。

為了便于固定汽車中控，所述汽車中控定位夾具上設(shè)置用于定位汽車中控的中控定位孔。

氣動(dòng)機(jī)構(gòu)包括氣動(dòng)控制器、連接數(shù)據(jù)采集輔助電路的數(shù)據(jù)線束和放置汽車遙控鑰匙的定位夾具。

氣動(dòng)控制器為氣缸，該汽缸具有突出的可與鑰匙上按鈕相作用的汽缸頂柱。

由PC機(jī)通過(guò)PCI總線向數(shù)據(jù)采集卡發(fā)送控制和采集指令，數(shù)據(jù)采集卡配合采集輔助電路，對(duì)夾裝在測(cè)試夾具上的汽車中控發(fā)出各種工況下指令及信號(hào)，并控制氣動(dòng)控制器，使氣動(dòng)元件輕微撞擊定位夾具上的汽車遙控鑰匙各個(gè)按鈕，實(shí)現(xiàn)汽車遙控鑰匙的按鈕的有效按下或松開，使汽車中控在各種工況條件工作，同時(shí)采集汽車中控在各個(gè)工況下工作的參數(shù)數(shù)據(jù)，將采集到的參數(shù)數(shù)據(jù)通過(guò)PCI總線反饋到PC機(jī)中，PC機(jī)對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、運(yùn)算，判斷各種工況下汽車中控的各項(xiàng)參數(shù)是否合格，保存各項(xiàng)參數(shù)數(shù)據(jù)和判斷結(jié)果，最后由PC機(jī)的顯示系統(tǒng)顯示汽車中控是否合格的判斷結(jié)果。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：使用此測(cè)試系統(tǒng)在測(cè)試過(guò)程中無(wú)需測(cè)試人員干預(yù)，易操作，測(cè)試效率高，測(cè)試穩(wěn)定，而且節(jié)約人力資源，降低了生產(chǎn)成本。

【附圖說(shuō)明】

下面通過(guò)具體實(shí)施方式并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明：

圖1是汽車中控的自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1所示數(shù)據(jù)采集輔助電路結(jié)構(gòu)圖。

圖3是本測(cè)試系統(tǒng)中的汽車中控夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖1所示氣動(dòng)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例所采用的數(shù)據(jù)采集卡的電路圖。

圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例的數(shù)據(jù)采集輔助電路中的的控制輸出端電路圖。

圖7是本實(shí)用新型實(shí)施例的數(shù)據(jù)采集輔助電路中的采集輸入端電路圖

圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例遙控按鈕控制電路圖。

【具體實(shí)施方式】

如圖1所示，本實(shí)用新型包括PC機(jī)1、數(shù)據(jù)采集卡2、數(shù)據(jù)采集輔助電路3、汽車中控測(cè)試夾具4、汽車遙控鑰匙定位夾具5和氣動(dòng)控制器6。

數(shù)據(jù)采集卡2安裝于PC機(jī)1的PCI插槽內(nèi)，數(shù)據(jù)采集卡2通過(guò)采集線束與數(shù)據(jù)采集輔助電路3相連。

如圖2數(shù)據(jù)采集輔助電路包括用于和數(shù)據(jù)采集卡相連的采集卡接口、與采集卡接口通過(guò)數(shù)據(jù)線相連并對(duì)電路起保護(hù)作用的限壓限流保護(hù)電路、與限壓限流電路相連的控制輸出端電路和采集信號(hào)處理電路，和電源電路。