[實用新型]一種重力閥

無效

• 申請號: 200620016375.8
• 申請日: 2006-12-08
• 公開（公告）號: CN200975551Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發明（設計）人: 闕瑩
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: F16K99/00
• 分類號: F16K99/00;F16K17/36
• 代理公司: 深圳市港灣知識產權代理有限公司
• 代理人: 馮達猷

技術領域

本實用新型涉及一種重力閥，尤其是一種在車輛傾斜或翻車時可以避免因油箱壓力過大變形而引起車輛爆炸的帶油箱壓力調節閥的重力閥。

背景技術

中國實用新型專利申請公開說明書CN95226862.0公開了一種組合開關耐久試驗臺一種重力閥，包括：設于汽油箱內，通過膠管與雙向限壓閥相通，由殼體、密封圈、浮子、彈簧和底蓋組成，所述浮子處于殼體內中央，外部呈圓筒形，其直徑小于殼體內徑，在其底部有一筒形凹入部，再從該筒形凹入部向下引出用以套設彈簧的圓凸棒，該圓凸棒長度短于浮子圓筒形底部，在浮子上端中央設有圓錐體，它與殼體內上側中央的量孔形成針閥，所述外殼上部呈圓形，在其外側套有密封圈，在其下部外側呈倒錐臺形，在倒錐臺形殼體部上開有四條縱向通道，其中的兩條相對通道直通出殼體底部外，而另兩條相對通道則不通出殼體底部外，針閥量孔與殼體上部所設蒸氣出口相通，在殼體下部設有向內凹入的臺階形底蓋，將彈簧和浮子托住；浮子與針閥量孔之間是面接觸密封，為了保證這種密封性，針閥量孔一般都比較小，從而蒸汽流量也小，不利于將油箱里面的油蒸汽排凈，特別在油箱很滿的情況下，浮子會在燃油給它的浮力情況下上浮，堵住針閥量孔，蒸汽無法排出，容易使油箱變形。

發明內容

針對上述情況，本實用新型目的即在于提供一種可以將汽油蒸汽從油箱中導出，避免因油箱壓力過大變形的帶油箱壓力調節閥的重力閥。

本實用新型的發明目的是通過以下技術方案來實現的：

本實用新型重力閥，主要包括：殼體、頂蓋、浮子和彈簧；

所述殼體包括針閥量孔、外殼主體、底蓋，殼體底部由所述殼體底蓋固封；

所述頂蓋包括擋板、頂蓋主體和外接噴嘴；

所述浮子上端中央部分設有圓錐體，它與殼體內上側中央的針閥量孔形成針閥，在浮子底部設置有凹入部，該凹入部中間設置有凸棒；

所述彈簧套設在該凹入部的中間凸棒上；

其中，該重力閥還包括連通殼體內腔與外接噴嘴相異于針閥量孔位置的通路，該通路上設置有壓力調節閥，所述壓力調節閥設置在上述殼體上，置于上述頂蓋擋板下部。

上述的重力閥，其中：所述壓力調節閥包括閥門箱、小球和調節閥彈簧，其中，所述小球和調節閥彈簧置于該閥門箱中，所述調節閥彈簧的一端套設頂蓋的擋板上，其余部分置于閥門箱中與小球相接觸。

上述的重力閥，其中：所述的殼體上設置有球孔，所述小球置于該球孔上端。

上述的重力閥，其中：所述的凹入部為開口向下的E形圓筒形凹入部。

上述的重力閥，其中：所述殼體與頂蓋固接為一體。

上述的重力閥，其中：所述的浮子外部呈圓形，其直徑小于殼體的內徑；浮子的凹入部中間圓形凸棒的高度小于凹入部的高度。

上述的重力閥，其中：所述殼體與底蓋固封成一整體。

上述的重力閥，其中：所述小球直徑小于殼體閥門箱的內徑，該小球為實心球，該小球重量為4-6g；該小球直徑為4-6mm。

上述重力閥，其中：所述小球處于閥門箱內的高度為3.2-5.4mm。

本實用新型重力閥本實用新型增設壓力調節閥來實現對油箱壓力的調節，車輛在正常狀況下，與針閥量孔一起來作為油箱排放油蒸汽的一部分，在一定程度上，緩解油箱的氣壓，特別在油箱很滿的情況下，浮子會在燃油給它的浮力情況下上浮，堵住針閥量孔，蒸汽可以從這個壓力調節閥處排出，避免油箱因內部壓力過大，造成變形。

附圖說明

為了易于說明，本實用新型由下述的較佳實施例及附圖作以詳細描述。

圖1為一種現有重力閥的剖視結構示意圖；

圖2為本實用新型重力閥一種具體實施方式的剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型重力閥一種具體實施方式的頂蓋剖視結構示意圖；

圖4為本實用新型重力閥一種具體實施方式的殼體剖視結構示意圖；

具體實施方式