[實用新型]車載多媒體廣告播放兼智能公交調度管理一體機箱

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620016368.8
• 申請日: 2006-12-08
• 公開（公告）號: CN200976713Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發(fā)明（設計）人: 緱家瑞
• 申請（專利權）人: 緱家瑞
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K7/18;H05K11/00;H05K7/10;G08G1/00;G08G1/123
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種公交車載機箱，尤其涉及一種成本低、安裝、操作、拆裝維修方便的車載多媒體廣告播放兼智能公交調度管理一體機箱。

背景技術

目前，很多公交車上安裝了語音報站器、GPS車載機、車輛行駛記錄儀、車輛ID識別器、車載多媒體廣告播放機、車載硬盤錄像機等設備。然而這些產品功能單一，而且是分開制作和使用，既增加了公交公司的購買成本，又安裝不便，常常弄得操作面板上產品堆砌、雜亂無章，各種按鈕多如牛毛，各種信號接口裸露在外，影響美觀也不安全，拆裝維修極不方便。同時司機操作復雜、負擔加重，容易產生安全隱患；另一方面，分別讀取和處理各產品的信息時，多種軟件及數(shù)據(jù)采集器的交雜使用極不方便公交公司的統(tǒng)一管理，工作效率低下。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現(xiàn)有的公交車的語音報站器、GPS車載機、車輛行駛記錄儀等設備分批進行購買、安裝和操作，造成的成本高、安裝不便、操作復雜、拆裝維修不便的問題，提供一種成本低、安裝、操作、拆裝維修方便的車載多媒體廣告播放兼智能公交調度管理一體機箱。

為了解決上述技術問題，本實用新型提出以下技術方案：一種車載多媒體廣告播放兼智能公交調度管理一體機箱，其包括一主殼體、若干集合有不同功能的抽拉模組；該主殼體包括兩相對的平行的側板，該兩側板的兩內側壁的之間裝設有若干滑道，該若干抽拉模組分別可抽插式地裝設在該若干滑道中。

該兩側板的兩內側壁的上部之間裝設有一凸出的第一滑道，該兩側板的兩內側壁的中部之間裝設有一凸出的第二滑道，該兩側板的兩內側壁的下部之間裝設有一凸出的第三滑道。

該一體機箱包括有一第一抽拉模組，其是一集合有自動語音報站、車輛行駛記錄、GPS定位、調度管理、車輛身份識別等功能的智能調度模組。

該一體機箱包括有一第二抽拉模組，其是一集合有多媒體廣告播放、無線網絡下載、硬盤錄像等功能的廣告播放與錄像模組。

該一體機箱包括有一第三抽拉模組，其是一提供穩(wěn)定的電源的電源模組。

該一體機箱包括有一第一抽拉模組、一第二抽拉模組、一第三抽拉模組，第一抽拉模組是一集合有自動語音報站、車輛行駛記錄、GPS定位、調度管理、車輛身份識別等功能的智能調度模組，該第二抽拉模組是一集合有多媒體廣告播放、無線網絡下載、硬盤錄像等功能的廣告播放與錄像模組，該第三抽拉模組是一提供穩(wěn)定的電源的電源模組。

該一體機箱還包括一前蓋，該前蓋的下邊緣的兩端分別用兩個連接軸可旋轉地樞接在該兩側板前部邊緣的下端，該前蓋的上邊緣裝設有一鎖具。

該一體機箱還包括一后蓋，該后蓋的下邊緣的兩端分別用兩個連接軸可旋轉地樞接在該兩側板后部邊緣的下端，該后蓋的上邊緣裝設有一鎖具。

該主殼體包括一底板、一頂板，該底板、兩側板、頂板之間包圍形成一前后方向貫通的空間。

本實用新型具有以下有益效果：本實用新型中智能調度模組集合到第一抽拉模組，廣告播放與錄像模組集合到第二抽拉模組，第三抽拉模組是電源模組，該三個模組分層上下排列，采用抽拉方式，拆裝維修方便，并且根據(jù)用戶的需求功能可增加或者減少抽拉模組，各抽拉模組間可上下互換，使用方便，降低了成本、系統(tǒng)管理統(tǒng)一。

附圖說明

圖1為本實用新型車載多媒體廣告播放兼智能公交調度管理一體機箱的剖視圖。

圖2為本實用新型車載多媒體廣告播放兼智能公交調度管理一體機箱的另一剖視圖。

圖3為本實用新型車載多媒體廣告播放兼智能公交調度管理一體機箱的又一剖視圖。

圖4為本實用新型車載多媒體廣告播放兼智能公交調度管理一體機箱的后視圖。

圖5為本實用新型車載多媒體廣告播放兼智能公交調度管理一體機箱的前蓋、后蓋的翻轉示意圖。

具體實施方式

請參閱圖1至圖5，一種車載多媒體廣告播放兼智能公交調度管理一體機箱，其包括一主殼體1、一第一抽拉模組2、一第二抽拉模組3、一第三抽拉模組4、一前蓋5、一后蓋6。

該主殼體1包括一底板12、兩相對的平行的側板14、一頂板16。該底板12、兩側板14、一頂板16之間包圍形成一前后方向貫通的空間。

該主殼體1內采用分層抽屜式設計，該兩側板14的兩內側壁的上部之間裝設有一凸出的第一滑道142，該兩側板14的兩內側壁的中部之間裝設有一凸出的第二滑道144，該兩側板14的兩內側壁的下部之間裝設有一凸出的第三滑道146。