[實(shí)用新型]車載中央屏

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620015948.5
• 申請(qǐng)日: 2006-11-21
• 公開（公告）號(hào): CN200971081Y
• 公開（公告）日: 2007-11-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王利民;金真紅;陳海波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳路美特科技有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/02
• 分類號(hào): B60R11/02;G12B9/10
• 代理公司: 深圳市金陽行專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 楊大慶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車載中央屏，具體地說涉及一種帶防夾功能的翻轉(zhuǎn)式汽車電子顯示屏。

背景技術(shù)

隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，一個(gè)良好的車載顯示系統(tǒng)可以幫助駕駛員了解汽車自身的狀態(tài)、汽車周圍和駕駛相關(guān)的信息。正是有這種需要，各種顯示技術(shù)都開始應(yīng)用于汽車上。作為車載顯示系統(tǒng)中關(guān)鍵部件車載中央屏，其設(shè)計(jì)合理性，尤顯重要。目前，汽車上普遍使用的車載顯示升降翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)，按下按鈕就可以控制顯示屏的升降翻轉(zhuǎn)，十分方便。其不足之處是，顯示屏翻轉(zhuǎn)時(shí)是沒有防夾和自我保護(hù)功能的。如果司機(jī)沒有注意到乘員的手或物件放置于大儀表盤上的車載中央屏的底座支架內(nèi)，就容易被下降的顯示屏夾著。此外，顯示屏夾到了異物，回落不到底，顯示屏的電機(jī)無法停轉(zhuǎn)，顯示屏也無法正常關(guān)機(jī)斷電自我保護(hù)。為了安全起見，設(shè)計(jì)了顯示屏在下降時(shí)，如果屏下面有較大物體時(shí)，要防止將屏和物體夾傷，屏?xí)詣?dòng)重新升起或者輕輕夾住后屏?xí)Ｗ。蔀槠惹械男枰Ｉ形窗l(fā)現(xiàn)帶防夾功能的車載中央屏裝置報(bào)道于文獻(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有車載中央屏升降翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)存在的不足之處，本實(shí)用新型的目的是提供一種車載中央屏，它不僅具有防夾和自我保護(hù)功能，而且工作可靠、結(jié)構(gòu)簡單、成本低。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種車載中央屏，包括顯示屏、底座支架、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制模塊。顯示屏與轉(zhuǎn)軸固定連接并通過轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接在底座支架上，底座支架上安裝電機(jī)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。控制模塊接收和發(fā)出控制信號(hào)，控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)顯示屏的升降翻轉(zhuǎn)。其特征在于：所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置極限檔片，所述的控制模塊上設(shè)置感應(yīng)極限檔片轉(zhuǎn)動(dòng)位置的模塊。

所述的底座支架內(nèi)設(shè)置的控制模塊包括電子控制單元ECU及感光模塊(反射式光電傳感器)，感光模塊時(shí)刻檢測著轉(zhuǎn)軸上的極限檔片位置；轉(zhuǎn)軸隨著顯示屏的升降旋轉(zhuǎn)，極限檔片具有反光作用，當(dāng)轉(zhuǎn)軸上的極限檔片通過反射式光電傳感器前時(shí)，反射式光電傳感器的輸出就會(huì)跳變。當(dāng)設(shè)定保護(hù)電機(jī)時(shí)間到達(dá)，感光模塊的反射式光電傳感器檢測不到轉(zhuǎn)軸上極限檔片位置變化時(shí)，就向控制模塊的ECU報(bào)告信息，控制模塊的ECU向電機(jī)發(fā)出停止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)(上升)的指令，使顯示屏停止下降或上升。

本實(shí)用新型的積極效果是：僅在顯示屏的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置極限檔片，在控制模塊上設(shè)置感應(yīng)極限檔片轉(zhuǎn)動(dòng)位置的模塊。當(dāng)顯示屏翻轉(zhuǎn)回落感觸到有異物在底座支架中，會(huì)自動(dòng)停止顯示屏下降或上升，實(shí)現(xiàn)了顯示屏的防夾和自我保護(hù)功能。結(jié)構(gòu)簡單、低成本，便于實(shí)施。

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型主視方向立體構(gòu)造示意圖。

圖2為圖1在左側(cè)視立體構(gòu)造示意圖。

圖3為圖1在右側(cè)視立體構(gòu)造示意圖。

圖4為本實(shí)用新型電路原理方框圖。

圖中：1.顯示屏、2.轉(zhuǎn)軸、3.電機(jī)、4.底座支架、5.控制模塊、6.感光模塊、7.反射式光電傳感器、8.極限檔片、9.電子控制單元ECU。

具體實(shí)施方式

在圖1、2、3、4所示的實(shí)施例中，一種車載中央屏防夾功能實(shí)現(xiàn)的裝置，包括顯示屏(1)、底座支架(4)、控制模塊(5)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。顯示屏(1)與轉(zhuǎn)軸(2)固定連接并通過轉(zhuǎn)軸(2)聯(lián)接在底座支架(4)上，底座支架(4)上安裝電機(jī)(3)；電機(jī)(3)通過一組齒輪傳動(dòng)副傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，使轉(zhuǎn)軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)。其特征在于：所述的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置極限檔片(8)，所述的控制模塊(5)上設(shè)置感應(yīng)極限檔片(8)轉(zhuǎn)動(dòng)位置的感光模塊(6)。

所述的底座支架中設(shè)置的控制模塊(5)可以市購模塊組裝，包括電子控制單元ECU(9)及感光模塊(6)，感光模塊(6)中的反射式光電傳感器(7)，時(shí)刻檢測著轉(zhuǎn)軸(2)上極限檔片(8)位置。當(dāng)設(shè)定保護(hù)電機(jī)時(shí)間到達(dá)，感光模塊(6)的反射式光電傳感器(7)檢測不到轉(zhuǎn)軸(2)上極限檔片(8)通過反射式光電傳感器(7)前時(shí)，就向控制模塊(5)的ECU報(bào)告信息，控制模塊(5)的ECU向電機(jī)(3)發(fā)出停止電機(jī)(3)運(yùn)轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)(上升)的指令，使顯示屏停止下降或上升。