[實(shí)用新型]車身一體化導(dǎo)航儀固定裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620015560.5
• 申請(qǐng)日: 2006-11-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN200977892Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2007-11-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅建平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳TCL新技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B60R11/02
• 分類號(hào): B60R11/02
• 代理公司: 深圳市永杰專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 王志強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及便攜式GPS衛(wèi)星汽車導(dǎo)航儀，具體說(shuō)是車身一體化導(dǎo)航儀的固定裝置。

背景技術(shù)：

隨著城市汽車數(shù)量的不斷增長(zhǎng)，GPS導(dǎo)航儀數(shù)量也在不斷增長(zhǎng)，其中便攜式GPS導(dǎo)航儀由于其攜帶方便、價(jià)格較低，其以明顯的優(yōu)勢(shì)占據(jù)著主要市場(chǎng)。但是，由于便攜式導(dǎo)航儀在汽車上應(yīng)用屬于新生事物，儀表盤原來(lái)設(shè)計(jì)時(shí)沒(méi)有考慮它的位置，因此存在如何安裝和固定的問(wèn)題。

目前，便攜式GPS導(dǎo)航儀主要采用吸附式、沙袋、固定于空調(diào)出風(fēng)口等幾種安裝方式。對(duì)它們的缺點(diǎn)分別說(shuō)明如下：

其中最常用的吸附式安裝，就是將導(dǎo)航儀支架通過(guò)玻璃吸盤吸附在前擋風(fēng)玻璃上。這種方法的缺點(diǎn)是明顯的，一是會(huì)遮擋駕駛員視線，二是不符合交通法規(guī)要求(交通法規(guī)明確規(guī)定前擋風(fēng)玻璃禁止張貼、懸掛任何物品)。

沙袋式安裝，是將固定支架和沙袋做成一體，沙袋放置在儀表盤臺(tái)面上。這種方式也是有問(wèn)題的，其一，有些車型由于臺(tái)面是傾斜的，無(wú)法放置，其二是放置在儀表盤上也會(huì)遮擋駕駛視線，并且遇有路況不平顛簸時(shí)會(huì)使導(dǎo)航儀跌落下來(lái)。

空調(diào)出風(fēng)口安裝法，是通過(guò)一組卡子，將安裝支架卡在汽車空調(diào)出風(fēng)口處，這種方式顯然會(huì)影響汽車空調(diào)制冷。

總之，上述各種安裝方式，都是在事先沒(méi)有統(tǒng)籌考慮的情況下所做出的一種無(wú)奈選擇，因此很有必要改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于，為便攜式導(dǎo)航儀設(shè)計(jì)一個(gè)車身一體化導(dǎo)航儀固定裝置。通過(guò)該裝置，使用者可以很方便地將導(dǎo)航儀固定在車上，既美觀、方便、可靠，又符合交通法規(guī)，徹底解決了便攜式導(dǎo)航儀的安裝問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：

一種車身一體化導(dǎo)航儀固定裝置，其特征在于該裝置包含便攜式導(dǎo)航儀和固定支架，導(dǎo)航儀設(shè)置于固定支架上，并在汽車儀表臺(tái)上設(shè)有用于固定導(dǎo)航儀固定支架的螺絲，將固定支架與上述的螺絲固定即可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航儀的安裝設(shè)置。

所述的導(dǎo)航儀與固定支架還可以通過(guò)過(guò)渡的連接件連接。

所述用于固定導(dǎo)航儀固定支架的螺絲設(shè)置在汽車儀表臺(tái)側(cè)面。

所述的固定支架，其還可通過(guò)粘結(jié)的形式固定于車輛中，便于增加導(dǎo)航儀及固定支架的穩(wěn)定性。

本實(shí)用新型安裝方便、可靠，完全符合交通法規(guī)。不會(huì)遮擋駕駛員視線且克服了吸盤安裝和沙袋安裝及空調(diào)口安裝的缺點(diǎn)，適合所有便攜式導(dǎo)航產(chǎn)品，可以用于汽車制造和GPS導(dǎo)航等領(lǐng)域。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1所示，整個(gè)系統(tǒng)包括固定支架11，汽車儀表臺(tái)12，導(dǎo)航儀連接件13和導(dǎo)航儀14。固定支架11和汽車儀表臺(tái)12固定在一起，導(dǎo)航儀14通過(guò)導(dǎo)航儀連接件13和固定支架11相連。導(dǎo)航儀連接件13上設(shè)有可上下滑動(dòng)的軌道，導(dǎo)航儀連接上之后可以通過(guò)滑動(dòng)軌道調(diào)節(jié)其高低位置，以便駕駛者觀看。

在制造汽車時(shí)，在儀表臺(tái)的側(cè)面預(yù)先埋設(shè)有螺絲，用于固定導(dǎo)航儀固定支架11，這是實(shí)現(xiàn)車身一體化安裝的關(guān)鍵。具體安裝順序如下：先將固定導(dǎo)航儀固定支架11固定于上述螺絲，然后將作為過(guò)渡的連接件13固定于固定支架11，再將導(dǎo)航儀14同連接件13連接起來(lái)。這樣既完成了導(dǎo)航儀的車身一體化安裝。