[實用新型]一種塔吊安全裝置無效
| 申請號: | 200620011793.8 | 申請日: | 2006-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN200988743Y | 公開(公告)日: | 2007-12-12 |
| 發明(設計)人: | 秦海港;劉玉梅;耿宗亮 | 申請(專利權)人: | 秦海港 |
| 主分類號: | B66C23/88 | 分類號: | B66C23/88 |
| 代理公司: | 濟南圣達專利商標事務所 | 代理人: | 李健康 |
| 地址: | 250101山東省濟南市歷*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 塔吊 安全裝置 | ||
技術領域
本實用新型為一種塔吊安全裝置,屬于塔吊制造技術領域。
背景技術
在建筑工地上,塔吊作為建筑過程不可缺少的一部分隨處可見。就目前而言,塔吊的“一生”幾乎時時面對著力矩不平衡問題,特別是閑置時更是不平衡的高峰狀態。這個問題的存在大大降低了塔吊的使用壽命,增大了建筑成本。與此同時,塔吊運動時,無論是轉彎或起吊貨物,力矩的不平衡不僅加劇了塔吊的疲勞,而且醞釀著不可估量的施工事故。
發明內容
針對現有技術的不足,本實用新型提供了一種安全可靠、操作方便、可以實現力矩調節和安全保護的塔吊安全裝置。
本實用新型是通過以下技術方案實現的:
該安全裝置是由取樣、分析、控制執行三大模塊所組成。取樣模塊由拉力傳感器、模數轉換器組成,拉力傳感器裝在兩臂的拉桿上,拉力傳感器傳出的是電壓,由電壓比較電路進行比較,并由模數轉換器轉換為數字量;分析模塊主要是由單片機組成,安裝在駕駛室;控制執行模塊包括移動裝置、繼電器和語音系統,移動裝置裝在塔吊的配重臂上,繼電器裝在塔吊電路上,語音系統裝在駕駛室里。
所述的移動裝置包括步進電機、小車、卷揚機及傳動機構,都安裝在塔吊的配重臂上。
本實用新型由兩個拉力傳感器取到的電壓由電壓比較電路進行比較,并由模數轉換器轉換為數字量,由分析模塊將轉入的數字量進行分析,并發出執行指令,由輸入的信號MCU進行計算,給出不同的電平和脈沖數,這些不同的電平和脈沖數輸送給控制執行模塊,完成塔吊力矩的調節,或根據輸入量給出相應的反應。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖,
圖2為本實用新型流程圖。
其中,1、起重臂拉桿,2、拉力傳感器A,3、起重臂,4、吊鉤,5、塔吊基礎,6、塔吊吊身,7、配重塊,8、配重臂,9、拉力傳感器B,10、配重臂拉桿,11、塔吊頂塔。
具體實施方式
實施例:結構如圖所示,傳感器A?2和傳感器B?9分別安裝在起重臂拉桿1和配種臂拉桿10上,配重塊7和配重臂8通過導軌連接,并且配重塊7可以在配重臂8上移動。吊鉤4吊上貨物時產生一定的力矩,通過拉力傳感器A?2體現為電壓,同時傳感器B?9也將配重塊產生的力矩體現為電壓,兩者比較并轉換為數字量,經過一定的運算控制系統最終給出配重塊7的行程及方向。
水平轉動時,因為其起重方和配重方力矩相等,受力重心在塔吊吊身6上,即在轉動心上,塔吊運動中是平穩的。
啟吊貨物或載重吊鉤4前后運動時,因為配重塊7需要移動,為了避免對塔吊吊身6產生大的徑向力,配重塊7的速度是有極限值的。
當比較后力矩差距到達警戒量時,系統自動響起警報提示駕駛員采取一定的措施。如果力矩繼續增大,超出安全范圍時塔吊自動關車。
即使到達了自動關車的地步,塔吊仍然在傾覆極限的范圍內,即塔吊及人員仍然安全。
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