[實用新型]大型板材裝卸卡具

無效

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• 申請日: 2006-10-16
• 公開（公告）號: CN200985244Y
• 公開（公告）日: 2007-12-05
• 發(fā)明（設計）人: 閆志庭;耿雙成
• 申請（專利權）人: 青島港(集團)有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 青島聯智專利商標事務所有限公司
• 代理人: 馬萍華

技術領域

本實用新型屬于裝卸工具，具體地說是一種裝卸大型鋼板或鋼坯用的起吊工具。

背景技術

裝卸30噸左右的重量大的鋼板或鋼坯，目前是采用起重鏈條或鋼絲繩扣兜吊的方式，此種作業(yè)方式由于鏈條或繩扣直接接觸鋼板或鋼坯帶棱角的表面，反復使用容易使起重鏈或鋼絲繩扣受棱角割傷，受損嚴重，產生傷痕時，因在空間作業(yè)檢查比較困難，安全隱患多；同時因起重鏈或鋼絲繩扣重復使用而損壞頻繁，造成裝卸成本高；再者，用鏈條或鋼絲繩扣兜吊重型鋼板或鋼坯，需要人工將起重鏈條或鋼絲繩扣放在的鋼板或鋼坯的下面，然后將起重鏈條或鋼絲繩扣的兩端提起掛在吊鉤上，不僅勞動強度大，工作效率低，而且還因為人貨不分易出現安全事故。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術用起重鏈或鋼絲繩兜吊重型鋼板或鋼坯安全隱患多、裝卸成本高、勞動強度大以及工效低的缺點，提供一種大型板材裝卸卡具。

為了解決現有技術存在的上述問題，本實用新型是采用下述技術方案實現的：在由起重機起吊的橫向撐梁兩端，垂直于撐梁且相對稱吊有吊箱，在吊箱下部的兩側箱臂上，順箱臂方向分別斜向下方安裝有可調節(jié)長短的吊桿，在吊桿的端頭安裝有可勾在鋼板或鋼坯邊沿的“L”形吊鉤；在吊箱上還安裝有重載時使吊鉤卡緊鋼板或鋼坯邊沿，卸載后使吊鉤張開卸貨的啟閉裝置。

本實用新型還具有以下技術特征：

所述可調節(jié)長短的吊桿，是在所述箱臂厚度方向的前后兩側，分別自吊箱的豎箱中軸線、順箱臂設有向下傾斜的兩平行斜槽，上面帶齒條的兩片吊桿順斜槽相對安裝，吊桿板面上順其長度橫向設有多個可與箱臂上的橫銷孔對應的調節(jié)孔，吊鉤用轉銷支承包夾在吊桿外端頭的兩片之間，吊桿內端用共用銷軸穿在豎箱下的兩側箱臂中間孔內；在吊箱的中軸線兩側，支承安裝有與各自一側吊桿上齒條相嚙合的齒輪；

所述吊箱上安裝的啟閉裝置，是在吊箱中間的豎箱內設有上寬下窄的楔形豎槽，與豎槽相適應、上寬下窄的楔形導向桿插在豎槽內，導向桿的頂部中心設有提吊孔，提吊孔下部還設有當導向桿完全坐到楔形豎槽上時，與豎箱上部的定位銷孔對應的定位孔，定位銷孔和定位孔間，設有可插入成一體、拔出可分離的鎖銷；在導向桿上部的兩側，對稱設有穿吊索用的吊索孔，吊索的上端系在吊索孔內，下端系連在所述吊鉤的鉤柄上；

所述鎖銷的安裝，是在定位銷孔外端的套壁上，設有沿軸向和徑向的丁字槽，帶扳把的槍栓式鎖銷可在套內軸向滑動地插在定位銷孔和定位孔內，鎖銷上的扳把可進入套上的丁字槽內；

所述橫向撐梁，是將撐梁分為中間梁和兩邊對稱的側梁，中間梁和側梁之間用折頁連接，中間梁和兩側梁下部的吊板上，設有折疊后可一一對應的多個調節(jié)孔；

所述吊鉤為兩片“L”形鉤板相對組合的箱式結構，鉤板的“L”形拐角處用轉銷可轉動地支承在吊桿的端頭，吊鉤的上端柄部用可栓吊索的提銷橫向穿在兩片鉤板上固定。

作業(yè)時將吊撐梁的鋼絲繩掛在起重機的吊鉤上，根據鋼板寬度對稱調節(jié)吊箱的兩側箱臂上斜向下方安裝的吊桿的間距，亦即調節(jié)了兩吊鉤的間距，至所需寬度后勾在鋼板或鋼坯的兩側，開動起重機使吊鉤起升，鋼板或鋼坯即被卡牢，至卸貨點。

當在吊箱的豎箱內楔形豎槽內上安裝了楔形導向桿時，拔下插在豎箱上定位銷孔和導向桿上與其對應的定位孔上的鎖銷，起重機的起重臂上拉導向桿與吊箱脫離，吊索上提“L”形吊鉤的柄，吊鉤的鉤部卡牢鋼板或鋼坯的邊，鋼板或鋼坯被吊起；當起重機將貨物運至卸貨點時，起重機吊鉤下落，插上所述定位的鎖銷使導向桿與吊箱成為一體，系在吊鉤柄上的吊索松弛，使吊鉤不能勾住鋼板或鋼坯，起重機的起重臂再次起升，吊鉤即自動脫鉤，完成一次裝卸。

本實用新型的優(yōu)點和積極效果是，由于上述裝卸卡具上勾鋼板或鋼坯的吊鉤間距可調，裝卸作業(yè)時可以使用一個吊具裝卸不同大小的鋼板或鋼坯，重載時吊鉤卡緊鋼板或鋼坯邊沿，卸載時吊鉤可自動張開卸貨，操作方便，安全可靠，高效低耗，勞動強度低，裝卸成本低。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視示意圖；

圖2為圖1的左視示意圖；

圖3為圖1中吊箱的安裝局部立體示意圖；

圖4為圖3中A-A剖面局部視圖；

圖5為圖1中吊鉤的安裝局部立體示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳述。