[實用新型]少齒差立式減速器

無效

• 申請號: 200620010782.8
• 申請日: 2006-10-12
• 公開（公告）號: CN200975437Y
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發明（設計）人: 趙玉剛;王勇
• 申請（專利權）人: 山東理工大學
• 主分類號: F16H1/20
• 分類號: F16H1/20
• 代理公司: 淄博科信專利商標代理有限公司
• 代理人: 吳紅

1、一種少齒差立式減速器，包括電動機(1)、支架(20)和安裝在支架(20)上由上蓋(25)、箱體(24)組成減速器箱體，其中箱體(24)的中部安裝有輸出軸(18)，且輸出軸(18)與箱體(24)的下端軸承密封安裝，輸出軸(18)的兩側對稱安裝有雙偏心輸入軸(2)和雙偏心支承軸(8)，雙偏心輸入軸(2)和雙偏心支承軸(8)上各自相位差180°的偏心軸頸上均通過軸承(11)安裝有內齒圈(12)，雙偏心輸入軸(2)與電動機(1)的輸出軸以鍵(3)聯接，其特征在于：輸出軸(18)采用齒輪軸，其對應于內齒圈(12)處為外齒輪，外齒輪跟上片內齒圈(12)的嚙合與外齒輪跟下片內齒圈(12)的嚙合相位差180°。

2、如權利要求1所述的少齒差立式減速器，其特征在于：輸出軸(18)的上下段分別通過軸承7和軸承(15)裝在減速器箱體內，其頂端設有悶蓋(6)，下端套裝固定有壓蓋(16)，油封(17)裝在壓蓋(16)的內圈，并用壓圈(19)壓緊。

3、如權利要求1所述的少齒差立式減速器，其特征在于：雙偏心輸入軸(2)分別通過軸承(5)和軸承(22)裝在減速器箱體內，其上、下兩端對應裝壓蓋(4)和悶蓋(21)，雙偏心支承軸(8)的上下段分別通過軸承(13)裝在減速器箱體內，其上、下端對應裝悶蓋(9)和悶蓋(14)。