[實用新型]一種工程自卸車用分動箱無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200620010090.3 | 申請日: | 2006-09-26 |
| 公開(公告)號: | CN200960855Y | 公開(公告)日: | 2007-10-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉玉富;吳偉;葛宏坤;王競;候成偉;周偉;靳啟峰 | 申請(專利權(quán))人: | 張昊;劉玉富 |
| 主分類號: | B60K17/344 | 分類號: | B60K17/344;F16H3/089 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 273300山東省臨沂市平邑*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 工程 卸車 用分動箱 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種分動箱,具體地說是一種工程自卸車用分動箱。
背景技術(shù)
目前的前后輪驅(qū)動工程自卸車變速器多為變速箱加分動箱,該種變速箱結(jié)構(gòu)和分動箱之間采用傳動軸聯(lián)接,造成整體成本高,安裝尺寸受限,換檔機構(gòu)布置復(fù)雜。使得駕駛?cè)藛T操作復(fù)雜,大大增加了駕駛?cè)藛T的勞動強度,降低了駕駛?cè)藛T的工作效率。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的技術(shù)任務(wù)是針對以上不足之處,提供一種結(jié)構(gòu)合理、生產(chǎn)成本低、操縱簡便的一種工程自卸車用分動箱。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:變速箱總成與分動箱殼體緊密連接在一起,變速箱總成與分動箱共用同一輸入軸,分動箱殼體內(nèi)還設(shè)置有中間軸、輸出軸一和輸出軸二,輸入軸的上方設(shè)置有高低擋撥叉及軸合件和雙驅(qū)撥叉及軸合件,輸入軸上設(shè)置有低檔齒輪、高低擋齒轂以及高低擋齒套,輸入軸通過高低擋齒轂以及高低擋齒套與輸出軸一連接,輸出軸一上設(shè)置有高檔齒輪,中間軸上設(shè)有雙聯(lián)齒輪;輸出軸二上設(shè)有雙驅(qū)齒輪、雙驅(qū)齒轂以及雙驅(qū)齒套。
輸入軸上的低檔齒輪與中間軸的雙聯(lián)齒輪嚙合,輸出軸一上的高檔齒輪與中間軸的雙聯(lián)齒輪嚙合;高低擋齒套安裝在高低擋齒轂上;雙驅(qū)齒套安裝在雙驅(qū)齒轂上。
當高低擋撥叉及軸合件將高低擋齒套撥到高檔齒輪時,輸入軸與輸出軸一通過高低擋齒轂、高低擋齒套聯(lián)接,動力直接輸出;當高低擋撥叉及軸合件將高低擋齒套撥到低擋齒輪時,低檔齒輪通過中間軸上的雙聯(lián)齒輪,帶動高檔齒輪轉(zhuǎn)動,從而將轉(zhuǎn)速減小并傳遞出去,以達到降低轉(zhuǎn)速的目的;輸出軸二上的雙驅(qū)齒套被雙驅(qū)撥叉及軸合件撥到雙驅(qū)齒輪上時,輸出軸二隨雙驅(qū)齒輪一起轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)雙驅(qū)。
本實用新型的一種工程自卸車用分動箱和現(xiàn)有技術(shù)相比,具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單緊湊、操縱簡便,生產(chǎn)成本低,使用壽命長的特點,并且節(jié)省了安裝空間,減輕了駕駛?cè)藛T的疲勞程度。
附圖說明
下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。
附圖為一種工程自卸車用分動箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、高低擋撥叉及軸合件,2、雙驅(qū)撥叉及軸合件,3、高低擋齒套,4、低檔齒輪,5、高低擋齒轂,6、輸入軸,7、輸出軸一,8、雙聯(lián)齒輪,9、中間軸,10、雙驅(qū)齒套,11、雙驅(qū)齒轂,12、輸出軸二,13、雙驅(qū)齒輪,14、殼體,15、高檔齒輪,16、變速箱總成。
具體實施方式
參照說明書附圖對本實用新型的一種工程自卸車用分動箱作以下詳細地說明。
本實用新型的一種工程自卸車用分動箱,變速箱總成16與分動箱殼體14緊密連接在一起,變速箱總成16與分動箱共用同一輸入軸6,分動箱殼體14內(nèi)還設(shè)置有中間軸9、輸出軸一7和輸出軸二12,輸入軸6的上方設(shè)置有高低擋撥叉及軸合件1和雙驅(qū)撥叉及軸合件2,輸入軸6上設(shè)置有低檔齒輪4、高低擋齒轂5以及高低擋齒套3,輸入軸6通過高低擋齒轂5以及高低擋齒套3與輸出軸一7連接,輸出軸一7上設(shè)置有高檔齒輪15,中間軸9上設(shè)有雙聯(lián)齒輪8;輸出軸二12上設(shè)有雙驅(qū)齒輪13、雙驅(qū)齒轂11以及雙驅(qū)齒套10。
輸入軸6上的低檔齒輪4與中間軸9的雙聯(lián)齒輪8嚙合,輸出軸一7上的高檔齒輪15與中間軸9的雙聯(lián)齒輪8嚙合;高低擋齒套3安裝在高低擋齒轂5上;雙驅(qū)齒套10安裝在雙驅(qū)齒轂11上。
本實用新型的一種工程自卸車用分動箱其加工制作非常簡單方便,按說明書附圖所示加工制作即可。
除說明書所述的技術(shù)特征外,均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
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