[實(shí)用新型]一種液壓傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)行駛、清掃作業(yè)的掃路車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200620001184.4
• 申請(qǐng)日: 2006-01-18
• 公開（公告）號(hào): CN201031371Y
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐憲生;趙國(guó)貴;胥崇仁;單烈
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇飛球?qū)Ｓ密囍圃煊邢薰?/a>
• 主分類號(hào): E01H1/05
• 分類號(hào): E01H1/05;E01H1/08;B65F3/14
• 代理公司: 北京萬(wàn)科園知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 張亞軍;杜澄心

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種掃路車，尤其是液壓傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)行駛、清掃作業(yè)的一種掃路車。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)城市化的發(fā)展，城市道路越來(lái)越寬闊平坦，城市逐漸成為人們休閑、旅游、購(gòu)物和享受文化生活樂(lè)趣的場(chǎng)所。在城市里，人們需要呼吸清新的空氣，希望行走在清潔的道路上，清掃城市道路已越來(lái)越多地使用掃路車。目前，市場(chǎng)上的城市道路掃路車主要有兩類品種，一類是中型掃路車，配置雙發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力源分別驅(qū)動(dòng)清掃作業(yè)機(jī)械和驅(qū)動(dòng)行駛，這類掃路車清掃效率高，有排風(fēng)吸風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，清掃作業(yè)過(guò)程中控塵效果好，但缺點(diǎn)是車型大而拙，不適合城市繁華街道的保潔，白天在繁華路段作業(yè)時(shí)易影響交通，而且由于車型大而拙作業(yè)時(shí)自身行進(jìn)速度也很緩慢，更無(wú)法進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道、巷道清掃保潔。第二類是單發(fā)動(dòng)機(jī)配置全液壓驅(qū)動(dòng)行駛、作業(yè)的小型掃路車，這一類掃路車小巧玲瓏，非常適合城市繁華街道和非機(jī)動(dòng)車道、巷道的清掃、保潔，但是由于使用液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)后輪，車輛沒有后橋減震板簧設(shè)計(jì)，車輛行駛速度慢，作業(yè)速度慢，作業(yè)效率低；這類掃路車由于全液壓驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上的原因，都是采用的前置式掃刷、前置式吸盤、中置式或后置式發(fā)動(dòng)機(jī)，在掃路車掃吸作業(yè)過(guò)程中排風(fēng)時(shí)經(jīng)常夾帶有濾塵殘留的灰塵隨排風(fēng)從車身頂部排風(fēng)出口處向外噴出，這類掃路車在路面干燥及垃圾污染較嚴(yán)重的路段作業(yè)過(guò)程中容易有噴灰、揚(yáng)塵二次污染環(huán)境現(xiàn)象發(fā)生；這種全液壓式掃路車的專用底盤都是小批量生產(chǎn)的，相比較二類汽車底盤改裝的掃路車，底盤零部件通用性差，制造成本高、用戶維修保養(yǎng)不方便、維修成本高。

在先申請(qǐng)的專利公開說(shuō)明書CN1049218A公開了一種液壓傳動(dòng)汽車，涉及一種液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)一個(gè)雙作用自動(dòng)變量斷開式定子葉片泵運(yùn)行，產(chǎn)生的液壓流體通過(guò)循環(huán)管道傳遞到驅(qū)動(dòng)輪上的液壓馬達(dá)，通過(guò)液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)汽車的驅(qū)動(dòng)。其不足之處是由液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)車輪，車輪與車架之間無(wú)法安裝減震板簧，車輛行駛減震效果差、作業(yè)速度慢、故障率高；且這種結(jié)構(gòu)的汽車為自制底盤，不能使用前橋、后橋、轉(zhuǎn)向、剎車等標(biāo)準(zhǔn)汽車配件，制造和維修成本高。

在先申請(qǐng)的專利公開說(shuō)明書CN2157885公開了一種清掃車副發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)裝置，由發(fā)動(dòng)機(jī)、齒輪箱、風(fēng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)與齒輪箱之間由液力偶合器連接。其不足之處是由雙發(fā)動(dòng)機(jī)組成的掃路車體積大而拙、油耗高。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種可以用二類汽車底盤改裝、單發(fā)動(dòng)機(jī)配置的，以液壓傳動(dòng)方式驅(qū)動(dòng)行駛、清掃作業(yè)的掃路車。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種液壓傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)行駛、清掃作業(yè)的掃路車，包括車架及設(shè)在其上的駕駛室、后橋軸、垃圾箱、水箱、吸筒、吸盤、掃刷、掃刷液壓馬達(dá)、風(fēng)機(jī)、風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)、液壓閥集成塊組、液壓油箱、風(fēng)機(jī)排風(fēng)道，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)在車架前部駕駛室下方，發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼聯(lián)接發(fā)動(dòng)機(jī)安裝，變量液壓泵串接齒輪液壓泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼上，聯(lián)軸器一端聯(lián)接發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸、另一端聯(lián)接變量液壓泵的輸入軸，行駛液壓馬達(dá)安裝在減速箱上聯(lián)接減速箱的輸入軸，減速箱懸掛在車架下部、后橋軸前，設(shè)置一傳動(dòng)軸，減速箱輸出軸聯(lián)接傳動(dòng)軸一端，傳動(dòng)軸另一端聯(lián)接并傳動(dòng)后橋軸，在駕駛室內(nèi)設(shè)置一發(fā)動(dòng)機(jī)手動(dòng)油門，在駕駛室內(nèi)原發(fā)動(dòng)機(jī)油門腳踏板的位置上安裝變量液壓泵控制腳踏板，在駕駛室內(nèi)設(shè)置變量液壓泵換向開關(guān)，主要由變量液壓泵、行駛液壓馬達(dá)組成掃路車驅(qū)動(dòng)行駛的液壓系統(tǒng)，主要由齒輪液壓泵、掃刷液壓馬達(dá)、風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)組成驅(qū)動(dòng)清掃作業(yè)液壓系統(tǒng)。

所述齒輪液壓泵為一個(gè)或二個(gè)；

所述變量液壓泵控制腳踏板控制的形式是機(jī)械液壓式或電液式；

由行駛液壓馬達(dá)直接聯(lián)接并驅(qū)動(dòng)后橋軸；或由兩只液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)兩側(cè)后輪。

所述掃路車為前置發(fā)動(dòng)機(jī)、中置掃刷、后置吸盤，風(fēng)機(jī)安裝在垃圾箱頂部，排風(fēng)道出口設(shè)在垃圾箱前面的底部。

本實(shí)用新型所述的液壓傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)行駛、清掃作業(yè)的掃路車，在作業(yè)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)變量液壓泵、齒輪液壓泵，變量液壓泵驅(qū)動(dòng)行駛液壓馬達(dá)，行駛液壓馬達(dá)傳動(dòng)減速箱傳動(dòng)傳動(dòng)軸再傳動(dòng)后橋軸驅(qū)動(dòng)掃路車變速行駛；齒輪液壓泵提供風(fēng)機(jī)、掃刷等掃路車隨車作業(yè)機(jī)械穩(wěn)定的動(dòng)力；該掃路車前置發(fā)動(dòng)機(jī)、中置掃刷、后置吸盤，風(fēng)機(jī)安裝在垃圾箱頂部，排風(fēng)道安裝在垃圾箱前，排風(fēng)道出口設(shè)在垃圾箱前面的底部，在清掃作業(yè)過(guò)程中形成吸風(fēng)排風(fēng)循環(huán)。本實(shí)用新型具有優(yōu)于現(xiàn)有產(chǎn)品的一些優(yōu)點(diǎn)是：

1、結(jié)構(gòu)緊湊使得掃路車小型化，適合城市繁華街道、非機(jī)動(dòng)車道、巷道、公園、學(xué)校的清掃和保潔

2、單發(fā)動(dòng)機(jī)配置，傳動(dòng)效率高，油耗低。