[實用新型]天然氣－空氣混合器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200620001038.1
• 申請日: 2006-01-18
• 公開（公告）號: CN201041099Y
• 公開（公告）日: 2008-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 肖華;李勇
• 申請（專利權(quán)）人: 李勇;肖華
• 主分類號: F02M21/04
• 分類號: F02M21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種柴油機(jī)用天然氣——空氣混合器，其廣泛應(yīng)用于柴油——天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)和汽車的生產(chǎn)和改裝等領(lǐng)域，屬于柴油——天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)技術(shù)。

背景技術(shù)

目前，國內(nèi)現(xiàn)有的柴油機(jī)用天然氣——空氣混合器主要有兩種類型：一類是負(fù)壓吸氣型，一類是正壓噴射型。

負(fù)壓吸氣型混合器主要是文丘里式混合器，它是利用文丘里原理制成的混合器，它一般由殼體和芯子兩部分組成，芯子喉徑最小處均勻分布一圈小孔，殼體上有天然氣進(jìn)氣道。這種混合器一方面要使喉管處產(chǎn)生真空度以調(diào)節(jié)減壓調(diào)節(jié)器的天然氣流量，另一方面又要將天然氣與空氣均勻混合。

正壓噴射型混合器，主要由電子控制單元通過電磁噴射閥或步進(jìn)電機(jī)閥來控制氣體燃料的供給量。這種混合器主要起混合作用，對混合氣的濃度不起調(diào)節(jié)作用。

對于負(fù)壓吸氣型的文丘里式混合器，其結(jié)構(gòu)雖然簡單，但由于柴油機(jī)的工作轉(zhuǎn)速相對比較低，如果混合器的喉徑過大，喉徑處的真空度就小，不靈敏，吸進(jìn)的天然氣就少，發(fā)動機(jī)的功率就低；如果混合器喉徑過小，吸入的空氣量就小，影響空燃比，燃料不能完全燃燒，發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性差，其功率也會下降。文丘里式混合器的流量特性與發(fā)動機(jī)在中等負(fù)荷工況要求的特性相符，但在起動、怠速和全負(fù)荷工況不能很好地適應(yīng)混合氣氣濃度變化的需要。其所具有的這些缺陷，嚴(yán)重地影響了柴油——CNG雙燃料發(fā)動機(jī)的工作性能，制約了柴油——CNG雙燃料發(fā)動機(jī)的改裝和推廣。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的主要目的就是要克服文丘里式混合器存在的缺點，提高混合器吸氣口的真空度，，增加混合器對進(jìn)氣管真空度的敏感性，既能根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速吸進(jìn)足夠的天然氣，又不致造成吸進(jìn)的空氣量小，使發(fā)動機(jī)功率下降，以提高柴油——天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)的工作性能，促進(jìn)柴油——天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)的改裝和推廣。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取的技術(shù)方案如下：

該天然氣——空氣混合器由外筒、內(nèi)筒和天然氣進(jìn)氣管三部分組成。其外筒呈圓柱形，內(nèi)筒呈圓錐形，外筒和內(nèi)筒之間有一定的距離，天然氣進(jìn)氣管從外筒的徑向穿入并在圓心處沿軸線方向彎曲90度角，其出口與圓錐形內(nèi)筒的小端靠近或平齊。

該天然氣——空氣混合器安裝在柴油機(jī)的空氣濾清器和進(jìn)氣管之間，圓錐形內(nèi)筒的大端朝前，小端朝后。如圖所示：當(dāng)發(fā)動機(jī)工作時，空氣從內(nèi)筒的大端和內(nèi)、外筒之間分別流入混合器。當(dāng)空氣從內(nèi)筒的大端流向小端時，由于內(nèi)筒的截面積越來越小，空氣的流速就越來越大，真空度也越來越大。由于天然氣進(jìn)氣管的出口與圓錐形內(nèi)筒的小端靠近或平齊，天然氣進(jìn)氣管出口處的真空度達(dá)到最大，就能從減壓調(diào)節(jié)器吸入發(fā)動機(jī)所需的足夠的天然氣。因混合器內(nèi)筒截面收縮造成的空氣量不足由內(nèi)外筒之間流入的空氣量來補(bǔ)充。

該天然氣——空氣混合器既能根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷吸入足夠的天然氣，又能滿足發(fā)動機(jī)正常工作所需的空氣量，可以有效的保證柴油——天然氣雙燃料發(fā)動機(jī)的工作性能，同時又結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低。

附圖說明

附圖是天然氣——空氣混合器結(jié)構(gòu)原理圖。

圖中：1、混合器外筒2、混合器內(nèi)筒3、天然氣進(jìn)氣管。

具體實施方式

天然氣——空氣混合器由外筒(1)、內(nèi)筒(2)和天然氣進(jìn)氣管(3)三部分組成。其外筒呈圓柱形，內(nèi)筒呈圓錐形，外筒和內(nèi)筒之間有一定的距離，天然氣進(jìn)氣管從外筒的徑向穿入并在圓心處沿軸線方向彎曲90度角，其出口與圓錐形內(nèi)筒的小端靠近或平齊。

該天然氣——空氣混合器安裝在柴油機(jī)的空氣濾清器和進(jìn)氣管之間，圓錐形內(nèi)筒的大端朝前，小端朝后。