[發明專利]CDF技術與CDF電機

無效

• 申請號: 200610173346.7
• 申請日: 2006-12-27
• 公開（公告）號: CN101136571A
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發明（設計）人: 陳大福
• 申請（專利權）人: 陳大福
• 主分類號: H02K16/00
• 分類號: H02K16/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)、技術領域：本發明系屬電機類，用以實現機械能向電能電能向機械能的轉換。

(二)、背景技術：電機問世百多年至今，技術特征概括為“定子轉子”。冶金工業出版社1980年6月第一版“高等學校教學用書”《電機學》167頁載，?“三相異步機是由一個固定不動的叫做定子的部分和另一個可以旋轉的叫做轉子的部分構成的。”168～170頁有多幅定子轉子圖。又，該《電機學》138頁載，“圖7-1是三相同步發電機的示意圖。定子上......轉子是......”。事實上現有電機，無論發電機無論電動機，從文著到產品，沿用固定為定子固定為轉子的“雙固法”技術，已成一種觀念?！半p固法”觀念的實質：1、方法上自我束縛，運動單一；2、致使電磁理論體現不充分；3、所以產品性能粗糙，先天缺陷；4、觀念實為偏見。《電機學》167頁指出，現有異步機調速，?“一直是重大的研究課題”。200頁概述同步電動機，“起動問題一直是它發展中的一個主要困難。還有一個問題是同步電動機不能調速，這就把它的用途局限在不反轉不調速的狹小領域內。”這些先天缺陷，使現有電機從早年的發明，歷史地表現為不適應，需要創新。

(三)、發明內容：針對現有電機“雙固法”，提出新技術方案，形成CDF技術方法，用以制造新電機。新方案突出的技術特征是：革除現有電機“雙固法”，定子轉子概念消失，相應件授命“分體”之名，置于可動狀態具有可動性，即技術的CDF性；進一步清楚完整的描述為，現稱定子在CDF技術那里為可定可動，固定的定子沒有了，現稱轉子在CDF技術那里為可動可定，固定的轉子沒有了；在CDF技術那里，機體的分體間分體與機座間，可以相對運動，支承實行動配合，或滾動或滑動或浮動，可動則不“固”，獲取CDF性。另外，分體在機體中，同一幾何軸線，以小氣隙隔離，稱工作間隙。分體數可以為二個，也可以為二個以上個。與新機型相伴，分體軸上輔以偶合部件，實現能量交接。最后，新電機由機座機體組成，機座對外聯接對內支承，機體則包含了電機的電路與磁路。機體旋動所生能量，是CDF目力所及。新方案的實質在于：1、突破偏見，CDF性取替“雙固法”，電機狀態的生動性多變性顯現出來；2、從而對電磁理論切合得更充分更完善；3、致使產品性能合理、進步，率先表現于CDF電機，收到積極而有益的效果。CDF技術適用性強：電源方面，可以是交流，可以是直流；功率方面，可小至微型，可大到萬Kw10萬Kw及以上。運行交流電的CDF電機，便是用CDF技術方法制造的新產品，分體支承一律動配合。CDF機制造，主體由兩部分組成，一部分為體二部分為座，叫一體二座。座，電機機座，與機外的“地”聯接，與機內的體支承。體，電機機體，集合了電機的電路磁路，具體操作同現有電機技術。對CDF機，凡無涉CDF技術處，皆可沿用現有電機技術。機體則由分體組成：分體在機體中同一幾何軸線，以小氣隙隔離(或稱工作隔離)；分體數一般為兩個，是CDF電機的典型，叫二分體(或雙分體)CDF；也有多于二個的分體，叫多分體CDF，工藝相應高精。就多分體CDF的三分體而言，有甲乙兩種選取方案。甲，三分體“斷”方案：三分體之一，軸向線度約為三分體之二之三兩分體軸向線度之和，恰如對雙分體CDF中之一分體軸上橫斷，一分而二，故稱“斷”方案。乙，三分體“層”方案：三分體三層，內層中層外層，類似現有“杯形轉子內外定子”測速電機結構。CDF技術直接運用于發電機產品時，各分體均能被外力推動，綜合產生磁通變化率實現電能，CDF技術直接運用于電動機產品時，各分體均能旋轉負載，分別對電能形成消耗。因此，分體的關聯位置，裝有偶合部件，向本分體外進行能量交接。此外，其他屬件合理配置。交流CDF機有兩大類型，為I型同步II型異步，同步異步的概念，與現有電機相同。周知，不管I型II型，電機做定同步速是確定的，如果一分體加速上升一個C，則另一分體必靠近同一個C，反之比如下降一個D，亦然，這叫隨動消漲。二型之下，對應現有電機技術，又分型自成系列。CDF電機因實施CDF技術，對照現有電機，擁有更多的“雙固法”不能提供的特征，給使用者創造意想不到的技術效果。比如，其I型雙分體CDF電機，發電使用時功角可控飛輪力矩可變，發電理論將續寫新內容，電動使用時起動便捷，無須專配籠條異步加速，而轉速可調。又如，其II型雙分體CDF旋轉電動機，能在半額定電壓下順利起動，能啟超額重荷，能頻繁啟停，能平滑調速，能容易地獲取超額定轉速或倍額定轉速，能容易地實現快速正反轉......籍此，可廣泛用于電梯、起重、鏟挖、軋制、地鐵及干線機車牽引，以及電動工具日用電器家用電器......等需要電機的多種地方和特殊場合。

(四)、無附圖

(五)具體實施：1、知曉現有電機技術與機械技術；2、分體支承動配合，賦CDF性予電機；3、設計分體偶合部，例如軸伸，向本分體外進行能量交接；4、合理配置相應屬件；5、多分體，精益把握。