[發明專利]自動二輪車用車架結構

有效

• 申請號: 200610172088.0
• 申請日: 2006-12-29
• 公開（公告）號: CN101209735A
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 洪瑞達
• 申請（專利權）人: 雅馬哈發動機株式會社
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 陳肖梅;謝麗娜

1.一種自動二輪車用車架結構，其特征在于，包含：

一動力控制承載架體，其上配裝車輛的動力控制承載裝置；

一車體支撐架體，自兩側圍繞上述動力控制承載架體，并于該車體支撐架體設有二個以上的接合部結合于該動力控制承載架體，且該車體支撐架體上配裝車輛的車體裝置。

2.如權利要求1所述的自動二輪車用車架結構，其中，該動力控制承載架體表面間隔設有二個以上的第一連接部對應該二個以上的接合部分別結合，使該車體支撐架體結合于該動力控制承載架體上。

3.如權利要求2所述的自動二輪車用車架結構，其中，該第一連接部與該接合部以卡合方式連結。

4.如權利要求2所述的自動二輪車用車架結構，其中，該第一連接部與該接合部以鎖附方式連結。

5.如權利要求2所述的自動二輪車用車架結構，其中，該第一連接部與該接合部以焊接方式連結。

6.如權利要求2所述的自動二輪車用車架結構，其中，該二個以上的第一連接部分別設于該動力控制承載架體上端以及兩側表面。

7.如權利要求1所述的自動二輪車用車架結構，其中，該動力控制承載裝置至少包括：一動力裝置、一承載裝置以及一駕駛控制裝置。

8.如權利要求7所述的自動二輪車用車架結構，其中，該動力控制承載架體具有至少一第二連接部以及至少一第三連接部，該動力裝置至少具有一引擎對應鎖附該第二連接部以及一油箱對應鎖附該第三連接部。

9.如權利要求7所述的自動二輪車用車架結構，其中，該動力裝置包含一變速傳動機構附接于該引擎，以及一后輪樞接該變速傳動機構。

10.如權利要求9所述的自動二輪車用車架結構，其中，該動力控制承載架體具有至少一第四連接部，該承載裝置具有一后懸吊單元一端對應鎖附該第四連接部，且該后懸吊單元另一端連接該動力裝置。

11.如權利要求10所述的自動二輪車用車架結構，其中，該后懸吊單元另一端兩側分別樞接一連桿一端，該二連桿另一端分別鎖附該動力裝置的引擎兩側。

12.如權利要求7所述的自動二輪車用車架結構，其中，該動力控制承載架體具有至少一第五連接部，該駕駛控制裝置對應連接該第五連接部。

13.如權利要求12所述的自動二輪車用車架結構，其中，該第五連接部為一軸套管，該駕駛控制裝置具有一方向控制軸樞套該軸套管中，于該控制軸底端設有至少一前懸吊單元樞接一前輪。

14.如權利要求13所述的自動二輪車用車架結構，其中，該方向控制軸上設有二握把。

15.如權利要求1所述的自動二輪車用車架結構，其中，該車體支撐架體其主要具有二相對的支撐臂，并于該二支撐臂間設有至少一輔助桿，其兩端分別固接該二支撐臂。

16.如權利要求1所述的自動二輪車用車架結構，其中，該車體支撐架體設有若干固定部供該車體裝置鎖附。

17.如權利要求16所述的自動二輪車用車架結構，其中，該車體裝置至少包括：一外殼、一腳踏板、多個燈號顯示單元以及乘座箱，分別對應鎖附該車體支撐架體的該若干固定部。

18.如權利要求17所述的自動二輪車用車架結構，其中，該車體裝置更進一步包括：若干電子元件以及若干零配件，分別對應鎖附該車體支撐架體的該若干固定部。

19.如權利要求1所述的自動二輪車用車架結構，其中，該動力控制承載架體為金屬材料構成。

20.如權利要求1所述的自動二輪車用車架結構，其中，該動力控制承載架體為復合材料構成。

21.如權利要求1所述的自動二輪車用車架結構，其中，該車體支撐架體為金屬材料構成。

22.如權利要求1所述的自動二輪車用車架結構，其中，該車體支撐架體為復合材料構成。