[發明專利]斬波交流發電控制方法

無效

• 申請號: 200610170708.7
• 申請日: 2006-12-26
• 公開（公告）號: CN101212195A
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 劉泰;田涌;高鵬飛
• 申請（專利權）人: 南車四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: H02P9/14
• 分類號: H02P9/14;H02P9/44
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 陳磊

1.一種斬波交流發電控制方法，其特征在于：可編程控制器(PLC)采集軌道車輛發電機的交流電壓信號、以及驅動發電機的柴油機實際轉速做為反饋信號；

可編程控制器(PLC)將測算出的當前給定電壓模擬量信號輸出至直流斬波器，由直流斬波器轉換為PWM信號并經隔離、放大后輸出至發電機勵磁，以控制交流發電機輸出壓頻比恒定的電壓。

2.根據權利要求1所述的斬波交流發電控制方法，其特征在于：在所述PWM信號轉換過程中，以函數發生電路產生的三角波作為信號源，采用可編程控制器(PLC)根據當前給定電壓輸出的模擬電壓，兩者進行斬波比較，以生成具有一定占空比的PWM波形的電壓信號。

3.根據權利要求2所述的斬波交流發電控制方法，其特征在于：在PWM斬波交流發電的控制流程中，直流斬波器的函數發生電路產生三角波信號并輸出至比較電路；

比較電路接收可編程控制器(PLC)輸出的模擬電壓信號，并與三角波信號進行斬波比較，生成PWM波形的電壓信號，以改變原有發電機交流電壓的占空比；

隔離器件接收PWM信號后進行隔離、放大并輸出至執行電路；

執行電路以符合上述占空比的實際功率輸出。

4.根據權利要求3所述的斬波交流發電控制方法，其特征在于：所述的直流斬波器采用三端穩壓器件連接輸入電源。

5.根據權利要求1、2、3或4所述的斬波交流發電控制方法，其特征在于：在可編程控制器(PLC)轉換當前給定電壓的模擬量信號的過程中進行數字PID調節，所轉換的當前給定電壓符合下述表達式，

V＝K*f＝K*n*η*κ，其中，

f，是發電機的額定頻率；

n，是柴油機的額定轉速；

η，是柴油機與發電機的實際轉速的比值；

κ，是發電機的實際轉速與額定頻率的比值；

K，是當前給定電壓要求的壓頻比。