[發明專利]一種新型多功能汽車

無效

• 申請號: 200610170205.X
• 申請日: 2006-12-25
• 公開（公告）號: CN101209686A
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 劉熙
• 申請（專利權）人: 劉熙
• 主分類號: B60N2/427
• 分類號: B60N2/427;B60N2/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車，特別是適合于一種新型多功能汽車。

背景技術

目前，年產量超過100萬輛的微型面包車、低檔小型汽車用的輪胎有多種，常見的有：前、后輪分別配置有165/75R12、165/75R13、165/70R13、175/70R14、等同規格的輪胎。據交警部門統計，如今發生的碰撞交通事故時，平頭或稍有點尖頭的微型面包車最吃虧，前排司乘人員死亡率最高；高速公路由于汽車爆胎而造成的事故是總數的百分之四十以上，而上述的平頭或稍有點尖頭的微型面包車、低檔小型汽車又占了爆胎而造成的事故的大部份，是目前汽車司機們談爆色變的一個問題。

經過本發明人的調查研究，認為產生上述現象的原因是最近幾年高速公路大增，由于高速公路路面寬，兩旁又沒有高大樹木，加上建筑高速公路用的原料為水泥或瀝青，所以高速公路上的路面溫度受到空氣溫度的影響極大，特別是在夏季，路面的溫度超過50C°以上，這些高溫水泥或瀝青路中的熱量會通過熱傳導、熱輻射使輪胎溫度升高；加上我國高速公路網已形成，公路的運輸量大大超過了鐵路，從廣東運貨到北京、哈爾濱已不足為奇，人們開車去旅游也不足為鮮，汽車在高速公路上一般行駛的路程少則100公里，多則超過一千公里，又因汽車在高速公路上行駛的速度大，而高速運轉的輪胎與路面摩擦也會使輪胎溫度升高，輪胎溫度升高后容易產生爆胎。特別是微型面包車、低檔小型汽車用的輪胎、經常發生爆胎而引發事故，汽車輪胎爆胎后，由于這些汽車車輪和車輪與輪胎的配置都是小車輪高輪胎，比如這些汽車常用車輪的直徑僅為12～14英寸，裝配著165/75R12、165/75R13、165/75R13或175/70R14規格的輪胎，而這種輪胎的總高度(橡膠部份)競達24.75cm，萬一有一個輪胎發生爆胎，兩輪的觸地半徑相差就很大，如果是前輪爆胎，不說是按高速公路的限速110千米/小時的速度行駛，就是以70千米/小時的速度行駛，就算是很老練的司機也會發生交通事故，而且還容易造成后面的車輛連環相撞，造成更大的損害。

據我國公安部、交通部和國家安全生產管理局統計：2005年，全國共發生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，平均每天有270人在交通事故中喪生。相當于每天有兩架大型飛機失事！

是什么原因造成呢？2003年6月11日，中國汽車質量監督檢驗中心經過實車碰撞實驗，證實：只要時速達到80千米的轎車撞上另一輛停住的轎車，就會發生方向盤擠壓司機的現象。顯而易見，碰撞時，平頭或稍有點尖頭的微型面包車的速度更低就會發生方向盤擠壓前排司乘人員的現象，而如今在高速公路上，有誰開的小轎車是以每小時80千米的速度行駛？就是面包車、直達快車的速度也會超過時速80千米。由于現在高速公路大增，高速路上無行人，所以死于車禍中的大部分是司機和乘客，他們有許多是直接被變形的方向盤總成、儀表板、駕駛室擠壓造成，每個省都會有許多這方面的事故案例，在高速公路飛速發展的今天，更多的事實充分說明了現有的汽車安全設備還存在不足。

現在，給汽車裝不怕爆胎的W級以上的輪胎是防止爆胎造成事故的最好方法，加裝安全帶、安全氣簾、WHIPS系統(頭部保護系統)(見VOLV0生產的富豪S80小轎車)和安全氣囊，是在行駛過程中發生意外時保護前排乘員的最佳辦法。

但是，目前不怕爆胎的W級以上的輪胎價格極高，有的高達5000多元一條以上，而我國年產量超過100萬輛的微型面包車、低檔小型汽車的銷售價格大約是每輛在3～5萬元之間，哪有資格配幾千元一條的W級以上的不怕爆胎的輪胎？安全氣囊也有每個五千元左右，安全氣簾、WHIPS系統(頭部保護系統)就更昂貴了，顯而可見，我國年產量超過100萬輛的、銷售價格大約每輛在3～5萬元之間的微型面包車、低檔的小型汽車，不可能配置得起上述貴重的安全裝置，只能配置價格低的安全帶。所以，如今發生的碰撞交通事故時，平頭或稍有點尖頭的微型面包車和低檔小型汽車中的前排司乘人員死亡率極高，他們基本上是被方向盤和變形的儀表板擠壓造成，這與配置的安全裝置的種類少有著極大的關系。

綜上所述，目前傳統的、配置的安全裝置少的、低配置的平頭或稍有點尖頭的、單一種類銷量最大的微型面包車和低檔小型汽車已經不再適應如今高速公路的快速發展和目前政府、人們對安全極其重視的需要，所以設計出低價位的一種新型多功能汽車。以適應中國的國情、社會的發展和人們對安全行車的需要，是很有必要的。

發明內容