[發明專利]油艙加熱器

無效

• 申請號: 200610169936.2
• 申請日: 2006-12-25
• 公開（公告）號: CN101070137A
• 公開（公告）日: 2007-11-14
• 發明（設計）人: 李淳在
• 申請（專利權）人: 株式會社光山
• 主分類號: B67D5/68
• 分類號: B67D5/68;B67D5/63
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司
• 代理人: 黨曉林

技術領域

本發明涉及一種油艙加熱器(cargo?heater)，其特征在于，所述油艙加熱器具有：熱傳遞體，其是將上部形成有流入口、下部形成有流出口的板狀的中空散熱片排列成放射狀而形成的；上部室，所述中空散熱片的各上部流入口以圓形等間隔地排列結合在該上部室上；環形下部室，所述中空散熱片的各下部流出口以圓形等間隔地排列結合在該環形下部室上，所述環形下部室上形成有與外部連通的流出管；兩個蒸氣流入管，它們貫通所述下部室而與所述上部室連通并結合，并且所述兩個蒸氣流入管平行配置；油罐，其將所述下部室作為底部，將所述熱傳遞體和上部室收容在內部，且在上側形成有油流出口；以及油流入口，其貫通所述環形下部室的中心環形孔而與所述油罐連通并連結，流入所述蒸氣流入管的熱蒸氣上升到所述上部室之后，分別被分配供給到所述熱傳遞體的各中空散熱片中，熱蒸氣一邊下降一邊使各中空散熱片的溫度上升，另一方面，被供給到所述油流入口的高粘度的流體流入所述油罐內的除所述各中空散熱片的占有空間以外的空間，一邊上升一邊吸收所述各中空散熱片的熱量而變成低粘度的流體，經由所述油流出口被排出。

背景技術

通常，對于用船舶進行海上運輸的原油或成品油等，在卸貨地點為寒冷的地方或從寒冷的地方通過航海而被運輸過來的情況下，受到外部溫度的影響，原油或成品油等的粘度增加，從而難以通過泵動力來進行卸貨。

為了防止這種不良情況，以往為了防止原油或成品油的粘度因外部溫度而增加，在海上運輸過程中或在停泊過程中對裝載的油進行加熱直到使其達到一定粘度以下(直到卸油時的油粘度)。

即，在油槽船等的油罐底部或油罐內設置加熱裝置，在海上運輸過程中或卸貨前將裝載的油加熱到必要的溫度，使其粘度降低，從而減輕卸貨泵的負荷，提高工作效率。

作為上述加熱裝置的具體例子，已公開有在作為油罐底部的船底或自身航行用燃油灌的底部配置熱交換器來進行加熱的裝置(例如，參照下述的專利文獻1)。

但是，在為一般的船舶時，在組裝油艙加熱器的過程中，不但制作工時增加，設置工時也增加，從而制作成本增大。因此，在狹小的空間內產生高效率且制作工時和設置工時變少的熱交換器的必要性提高。

為了解決上述問題，本申請人進行了申請(例如，參照下述專利文獻2、3、4)，本申請是處于與在先申請相同的技術開發的延長線上的技術。

【專利文獻1】韓國實用新型第20-1993-0007273號公報

【專利文獻2】韓國實用新型第20-2004-0007963號公報

【專利文獻3】韓國實用新型第20-2005-0003809號公報

【專利文獻4】韓國實用新型第20-2006-0006665號公報

發明內容

本發明的目的在于提供一種油艙加熱器，所述油艙加熱器通過有效地降低利用船舶運輸的油在卸油時的粘度，從而減少卸油時間。

并且，本發明的目的在于提供一種油艙加熱器，所述油艙加熱器通過改善熱傳遞效率，從而在降低油的粘度時能夠進一步節能。

為了達到上述目的，本發明的油艙加熱器，其特征在于，所述油艙加熱器具有：熱傳遞體，其是將上部形成有流入口、下部形成有流出口的板狀的中空散熱片排列成放射狀而形成的；上部室，所述中空散熱片的各上部流入口以圓形等間隔地排列結合在該上部室上；環形下部室，所述中空散熱片的各下部流出口以圓形等間隔地排列結合在該環形下部室上，所述環形下部室上形成有與外部連通的流出管；兩個蒸氣流入管，它們貫通所述下部室而與所述上部室連通并結合，并且所述兩個蒸氣流入管平行配置；油罐，其將所述下部室作為底部，將所述熱傳遞體和上部室收容在內部，且在上側形成有油流出口；以及油流入口，其貫通所述環形下部室的中心環形孔而與所述油罐連通并連結，流入所述蒸氣流入管的熱蒸氣上升到所述上部室之后，分別被分配供給到所述熱傳遞體的各中空散熱片中，熱蒸氣一邊下降一邊使各中空散熱片的溫度上升，另一方面，被供給到所述油流入口的高粘度的流體流入所述油罐內的除所述各中空散熱片的占有空間以外的空間，一邊上升一邊吸收所述各中空散熱片的熱量而變成低粘度的流體，經由所述油流出口被排出。

并且，本發明的油艙加熱器的特征在于，優選所述蒸氣流入管與所述下部室的底面連接成T字狀，蒸氣從一個蒸氣流入口被分配供給到兩個蒸氣流入管。

另外，本發明的油艙加熱器的特征在于，優選所述中空散熱片的表面形成為洗衣板狀的波形，從而增加每單位長度的表面積。

本發明可以提供一種油艙加熱器，所述油艙加熱器通過有效地降低利用船舶運輸的油在卸油時的粘度，從而減少卸油時間。