[發(fā)明專利]移動終端導航系統(tǒng)及方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200610169624.1
• 申請日: 2006-12-25
• 公開（公告）號: CN101210959A
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 林智;于蓉蓉;黃璐
• 申請（專利權）人: 中國移動通信集團公司
• 主分類號: G01S1/02
• 分類號: G01S1/02;G01S5/02;G01C21/26;G01C21/34;G01C21/36;G01C21/30;G01C21/20;G06F17/30;G08G1/00;G09B29/00;G09B29/10;H04Q7/22;H04Q7/38
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產(chǎn)權代理有限公司
• 代理人: 劉芳

技術領域

本發(fā)明涉及一種移動終端導航系統(tǒng)，尤其涉及一種使得用戶在低帶寬的無線網(wǎng)絡中使用的移動終端導航系同；本發(fā)明還涉及一種移動終端導航方法，尤其涉及采用上述移動導航系統(tǒng)實現(xiàn)路徑查詢和興趣點(Point?of?interest，簡稱POI)查詢的方法。

背景技術

現(xiàn)有的移動終端導航系統(tǒng)主要有兩種方式，一種方式是完全離線模式，一種是完全在線方式。其原理及缺陷概述如下：

完全離線模式，這種方式主要包括一個獨立設置的導航客戶端，導航客戶端連接全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收機，導航客戶端內(nèi)裝有地圖和道路信息的存儲數(shù)據(jù)庫，還有一些商店、旅館、旅游景點等信息，這些就是常說的興趣點(Point?of?interest，簡稱POI)信息。導航客戶端，全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收機，此種帶有通信功能的車載導航終端通常稱作移動終端。這種導航系統(tǒng)的導航能力主要依賴于存儲地圖和線路信息的數(shù)據(jù)庫，數(shù)據(jù)庫的存儲信息量的多少將直接影響導航的效果。這是此種裝置導航能力的一種限制瓶頸，此種裝置還有一個缺陷，就是數(shù)據(jù)的更新能力很差。由于存儲在導航客戶端的數(shù)據(jù)庫信息是靜態(tài)的，是預先存入的，數(shù)據(jù)庫不能實時更新，因此要想獲得最新的數(shù)據(jù)，必須要根據(jù)最新的地理狀況重新繪制地圖，然后存儲到導航客戶端的數(shù)據(jù)庫中，這使得用戶在導航中想獲得實時的信息變得幾乎不可能。

完全在線模式，這種方式包括導航計算機、導航服務器等設備，在移動導航時，所需的地圖和路徑信息通過導航服務器進行下載傳輸，這種系統(tǒng)具有一個巨大的優(yōu)點，能夠?qū)崟r地更新地圖和路徑信息，并且下載到導航計算機終端，通過顯示終端形象顯示，這種系統(tǒng)可以克服完全離線模式的缺陷，但是由于要通過網(wǎng)絡實時地下載地圖和路徑信息，下載的信息量極大，對于網(wǎng)絡帶寬提出很高的要求。對于帶寬的網(wǎng)絡環(huán)境，此種系統(tǒng)可以順暢運行，但是對于帶寬較窄的系統(tǒng)，這種導航系統(tǒng)可能失去使用，因為緩慢的數(shù)據(jù)傳輸導致整個導航系統(tǒng)的效率大大降低，甚至在網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的傳輸過程中，常常因為超時而導致傳輸失敗，失去了移動導航的意義。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種移動終端導航系統(tǒng)，既能夠提供實時導航信息，又能適應于低帶寬的網(wǎng)絡環(huán)境。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種移動終端導航系統(tǒng)，包括移動終端，主要包括導航客戶端，以及與該導航客戶端連接的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收機，所述導航客戶端還連接用于本地查詢和調(diào)用導航信息的本地地圖數(shù)據(jù)庫，所述移動終端通過無線網(wǎng)絡連接用于為移動終端導航的導航服務器，該導航服務器包括存儲地圖信息的服務器地圖數(shù)據(jù)庫，以及用于為移動終端提供數(shù)據(jù)源的實時動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫。

優(yōu)選地，通常設置所述的本地地圖數(shù)據(jù)庫，為與用戶居住、交通、出行、娛樂等活動相關的、常用的地圖。這樣可以減小用戶存儲數(shù)據(jù)的成本，方便用戶使用的同時，使得用戶不必為設置大量不常用的地圖信息而花費過多的金錢。

優(yōu)選地，設置在導航客戶端的本地地圖數(shù)據(jù)庫包括地圖信息、道路信息、興趣點信息、地標性建筑物等變化較少或幾乎不變的信息。這些信息屬于一個地區(qū)相對穩(wěn)定、變化較少的地理信息，在時間上具有較長的穩(wěn)定性，這樣的選擇可使得最大程度上節(jié)約用戶的資源，同時不影響用戶的正常移動導航使用。

優(yōu)選地，設置在導航服務器的實時動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫包括地圖各地區(qū)的交通信息、天氣信息、興趣點信息等實時動態(tài)變化的信息。因為這些信息通常是隨著時間經(jīng)常變化的，如果是離線導航系統(tǒng)，實時地獲取這些信息幾乎是不可能的。而通過在導航服務器設置實時動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫可以使得移動終端獲取這些信息變得非常簡單。

優(yōu)選地，所述的移動終端還包括用于用戶輸入查詢請求的輸入模塊，用于顯示導航信息顯示模塊，用于與導航服務器通信的通信模塊，用于調(diào)用并呈現(xiàn)地圖的導航，以及用于與全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)接收機通信的通信模塊。

本發(fā)明還提供了一種移動終端導航方法，包括以下步驟：

導航服務器收到移動終端發(fā)送的導航請求后，根據(jù)服務器地圖數(shù)據(jù)庫及實時動態(tài)信息數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容得到導航信息，并將導航信息返回給移動終端；

移動終端調(diào)用本地地圖，并將所述導航信息標記在本地地圖上，并輸出至顯示模塊。

本發(fā)明可以隨時隨地的對移動終端進行導航，本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點：

與完全離線導航系統(tǒng)相比，導航地圖可以得到實時的更新，獲得最新的地圖信息及實時信息，地圖更新快捷、簡單，而且可以最大程度的保持實時性，可以使得導航得到實時、準確地導航。