[發明專利]具有氣態緩沖結構的包裝材

無效

• 申請號: 200610167801.2
• 申請日: 2006-12-14
• 公開（公告）號: CN101200231A
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發明（設計）人: 吳政豫;李靜惠;郭永基;黃舒慧
• 申請（專利權）人: 英業達股份有限公司
• 主分類號: B65D81/03
• 分類號: B65D81/03;B65D85/30
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司
• 代理人: 梁揮;祁建國

技術領域

本發明涉及一種包裝材，尤其是關于一種在單一材料內具有二種緩沖系數的包裝材。

背景技術

請同時參照圖1A與圖1B，此為現有包裝材的夾持物品示意圖與橫斷面示意圖。一般而言，包裝材是用來夾置一物品并緩沖此物品的多個軸向的沖擊力，此多個軸向為相異的軸向，例如分別為X軸向、Y軸向與Z軸向，當然亦可為非相互垂直的軸向。

其中，包裝材具有至少一緩和件110，緩和件110具有一夾槽口111以夾持物品100，且緩和件110的外部配置有多個抗力面112，以抵消來自此軸向的沖擊力。而為了確實抵消沖擊力，緩和件110使用質性較軟并具有彈力的材質來制成，一般是以可發性聚乙烯(Expandable?poly?ethylene，EPE)制成。然而利用此制作方式的目的是在于，利用材質本身的彈力來緩和外部沖擊力以避免物品受沖擊而造成損壞，以達到保持物品完整的目的。

其次，就緩和件110的橫斷面來看，制作完成的緩和件110從里到外為一完整且具有彈性的實體。因此緩和件110在抵消沖擊力時，全是以緩和件110本身材質的彈性來進行抵消沖擊力，并沒有其它緩和元件或是彈性元件來輔助消減沖擊力。因此，設計時僅限于單一種材質的使用，當所欲緩沖的沖擊力較大或較小時，此包裝材就會變得很厚或很薄，并不符合多樣產品包裝需求。

業界為了能解決上述問題，乃提供二種不同的包裝材將其膠合或卡合，以達到能應付各種不同沖擊需求的產品，然此做法亦不甚方便，且可靠性不足。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于，提出一種包裝材，其能在一個包裝材內同時提供二種不同的緩沖效果(系數)，且其中一種緩沖系數可視情形在制作時調整，實現使用者在設計時，可以以一種包裝材應用于多種不同沖擊需求或多種產品上。

為了實現上述的目的，本發明提供一種具有氣態緩沖結構的包裝材，此包裝材用以夾置一物品并同時緩沖針對此物品的多個沖擊力。

其中，包裝材具有至少一緩沖件與至少一套膜。此緩沖件夾置物品的多個軸向，以緩沖此軸向中至少一軸向沖擊力。此緩沖件具有多個氣室與氣道，此氣道各別連通此氣室以形成至少一個連通群，連通群具有至少一個與外部連通的通孔，以使連通群內的空氣得以與外部相通。當緩沖件受外部沖擊時，除了藉緩沖件本身的變形緩沖沖擊力外，亦同時擠壓容置于連通群中的空氣，使空氣由通孔泄出。套膜則是包覆于緩沖件外表面，以容置泄出的空氣并將其擠壓以形成一空氣阻尼。藉此以減緩沖擊力，形成第二個緩沖系數。

其次，緩沖件的材質同樣是利用具有緩沖效果的可發性聚乙烯(Expandable?poly?ebhylene，EPE)發泡成型。由于氣室與氣道為包裝材制作時，利用不同發泡比例制作而成的，故只需調整發泡比例，即可得到不同的第二個緩沖系數，以因應不同沖擊力的需求。再者，連通群的通孔大小亦對第二個緩沖系數有所影響，此通孔孔徑較小時，其緩沖效果較大，通孔孔徑較大時，其緩沖效果即較小。當然，前述氣道斷面的大小亦與通孔孔徑大小有著相同的效果，藉由適當調整氣道與通孔孔徑即可得到不同的第二緩沖系數，以結合包裝材質本身變形的緩沖系數，滿足不同設計需求。

此外，通孔的截面積小于氣道的截面積，而氣道的截面積會小于氣室的截面積。其次，緩沖件在發泡時，除成型連通群外，還包含至少一封閉群，封閉群同樣由相連通的氣道與氣室所組成。但封閉群不具有通孔，因此緩沖件發泡時，將空氣直接容置于封閉群中，并不與外部空氣相通。其三，緩沖件所緩沖的軸向包含有相對于物品的三個相互垂直的軸向，即為X軸向、Y軸向與Z軸向，以及除X、Y、Z軸向之外，相異而不相互垂直的軸向。

本發明具有以下有益的效果：包裝材在受到超過自身材質彈性所能承受的極限、且無法完全抵消的沖擊力時，藉由泄除連通群中的空氣以減緩包裝材無法抵消的沖擊力，來形成第二個緩沖系數，以避免沖擊力直接沖擊物品。其次，能在物品較為脆弱的部位布設較為密集或是截斷面較大的氣道，以容置更多空氣于氣道，藉以增強此脆弱部位的緩沖效果。

為使能更進一步了解本發明的特征及技術內容，請參閱以下有關本發明的詳細說明與附圖，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本發明加以限制。

附圖說明

圖1A為現有技術的夾持物品的示意圖；

圖1B為現有技術的橫斷面示意圖；

圖2A為本發明的包裝材的結構示意圖；

圖2B為本發明的圖2A中2B處局部放大圖；

圖2C為本發明的圖2A中2C處局部放大圖；

圖3A為本發明的連通群的空氣容置示意圖；