[發明專利]單體式液壓成型頂板支承立柱

有效

• 申請號: 200610162160.1
• 申請日: 2006-12-05
• 公開（公告）號: CN101195390A
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發明（設計）人: 陳曉明;奧馬爾·法魯克;蒂埃里·吉姆博托;埃弗雷特·郭;拉茲·梅塔;大衛·瓦格納;迪恩·杰里克;丹尼爾·沙萊伊
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司;瓦里－弗姆公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司
• 代理人: 王光輝

1.一種車輛頂板支承總成，其特征是包含：

頂梁；

車門檻板；

具有內壁、外壁、前壁和后壁的部分中空的一體式支承立柱，該支承立柱具有從車門檻板向上延伸的管狀下段，以及從頂梁向下延伸的上段，上段具有收斂管狀外形，其由在垂直方向上收斂的內壁、外壁、前壁和后壁形成，收斂管狀段具有從前壁和后壁縱向伸出的凸緣，收斂管狀段的上端在僅包括內壁和外壁、并安裝到頂梁的外表面和上表面上的扁平頂梁凸緣處終結。

2.根據權利要求1所述的車輛頂板支承總成，其特征是上述管狀下段在僅包括內壁和外壁、并安裝到車門檻板的外表面上的扁平車門檻凸緣處終結。

3.根據權利要求1所述的車輛頂板支承總成，其特征是上述車門檻凸緣向四周延伸到車門檻板的底部表面。

4.根據權利要求3所述的車輛頂板支承總成，其特征是上述車門檻凸緣具有位于車門檻板下方的點焊凸緣。

5.根據權利要求1所述的車輛頂板支承總成，其特征是上述管狀下部具有形成凹部的內壁，該凹部內可以安裝安全帶收緊器。

6.根據權利要求1所述的車輛頂板支承總成，其特征是上述頂梁上形成對應于頂板外表面的缺口，接收支承立柱的頂梁凸緣。

7.根據權利要求1所述的車輛頂板支承總成，其特征是上述頂梁凸緣至少具有兩層金屬，在限定區域去除其中的至少一層金屬，以便于將頂梁凸緣點焊到頂梁上。

8.根據權利要求1所述的車輛頂板支承總成，其特征是還包含沿車輛橫向延伸的頂弧，其中頂梁凸緣與頂弧末端凸緣重疊并焊接到末端凸緣上。

9.一種用于車輛的頂板支承立柱，其在乘客廂上方支承車頂，該立柱與提供前排座位入口的車門后緣鄰接，該車輛具有頂梁和車門檻板，其特征是該頂板支承立柱包含：

上端具有封閉頂梁凸緣并且下端具有封閉車門檻板凸緣的部分管狀單體式構件；

其中頂梁凸緣安裝到頂梁的一個表面上，該表面處于頂梁上與乘客廂相對的一側；以及

其中車門檻凸緣安裝到車門檻板的一個表面上，該表面處于車門檻板上與乘客廂相對的一側。

10.根據權利要求9所述的頂板支承立柱，其特征是上述車門檻板凸緣具有位于車門檻板下方的點焊凸緣。

11.根據權利要求9所述的頂板支承立柱，其特征是上述立柱具有形成凹部的內壁，該凹部內可以安裝安全帶收緊器。

12.根據權利要求9所述的頂板支承立柱，其特征是上述頂梁上形成對應于頂板外表面的缺口，頂梁凸緣接收到其上。

13.根據權利要求9所述的頂板支承立柱，其特征是上述頂梁凸緣至少具有兩層金屬，在限定區域去除其中的至少一層金屬，以便于將頂梁凸緣點焊到頂梁上。

14.根據權利要求9所述的頂板支承立柱，其特征是還包含沿車輛橫向延伸的頂弧，其中頂梁凸緣與頂弧末端凸緣重疊并焊接到末端凸緣上。

15.一種位于車輛前排座位和后排座位之間的頂板支承立柱，其特征是該頂板支承立柱包含：

上端具有頂梁凸緣并且下端具有車門檻凸緣的中空管狀體部分；

在管狀部分鄰接下端形成的安全帶收緊器腔；以及

其中，頂梁凸緣焊接到頂梁的外表面，車門檻凸緣焊接到車門檻的外表面。

16.根據權利要求15所述的頂板支承立柱，其特征是上述管狀體部分的上部在車輛開縫線上具有管狀直線橫截面，并且其中管狀體部分上部的直線橫截面在垂直于車輛的方向上縮小。

17.根據權利要求16所述的頂板支承立柱，其特征是上述管狀體部分上部具有向前延伸的凸緣和向后延伸的凸緣，其中向前和向后延伸的凸緣在垂直于車輛方向上的縱向寬度增加。

18.根據權利要求17所述的頂板支承立柱，其特征是上述頂梁凸緣、向前延伸的凸緣以及向后延伸的凸緣通過將形成管狀體部分的管狀構件的一部分在液壓成型操作中壓扁形成。

19.根據權利要求15所述的頂板支承立柱，其特征是上述管狀體部分下端的車門檻凸緣可以通過將形成管狀體部分的管狀構件的一部分壓扁形成。

20.根據權利要求19所述的頂板支承立柱，其特征是上述管狀體部分的下部形成缺口，用于部分接收安全帶收緊器。