[發(fā)明專利]燃燒氣體源用壓力閥無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200610156685.4 | 申請日: | 2006-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN101169193A | 公開(公告)日: | 2008-04-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 楊炳霖 | 申請(專利權(quán))人: | 楊炳霖 |
| 主分類號: | F16K17/00 | 分類號: | F16K17/00;F16K17/04 |
| 代理公司: | 北京紀(jì)凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 程偉 |
| 地址: | 100029北京市朝陽*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 燃燒 氣體 壓力 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種燃燒氣體源用壓力閥,特別提供一種改進(jìn)后的燃料氣體源用壓力閥,其被設(shè)置在將燃燒氣體從氫氣等燃燒氣體源引導(dǎo)至燃燒裝置的引導(dǎo)管路中,在異常壓力產(chǎn)生時,能夠安全地阻斷燃燒氣體源和燃燒裝置。
背景技術(shù)
將來自燃燒氣體源的氫氣或烴系燃燒氣體輸出到燃燒裝置內(nèi),并在各種作業(yè)中使用的系統(tǒng)廣泛地應(yīng)用于各種領(lǐng)域,例如也可以用作氣體焊接機、融雪裝置、乙烯樹脂殼體的保溫及養(yǎng)殖設(shè)施中的控溫裝置或輸送裝置中的車載動力源。
近年來,這種燃燒氣體源應(yīng)用在各種裝置中,例如本申請人在特愿2006-187245號的申請中,提出了一種利用新的電解產(chǎn)生燃燒氣體的裝置。
但是在這種裝置中,屢屢出現(xiàn)的問題為在從燃燒氣體源至燃燒裝置的引導(dǎo)管路中產(chǎn)生大的壓力變動時,怎樣阻斷燃燒氣體源和燃燒裝置。
這種壓力變動在例如利用上述電解的燃燒氣體產(chǎn)生裝置中,產(chǎn)生氣體的壓力急劇增加,從而,燃燒裝置的作用極其不穩(wěn)定。
相反在供給氫氣時,出現(xiàn)在系統(tǒng)的某個位置產(chǎn)生所謂的向心爆縮現(xiàn)象,從而局部壓力急劇下降的情形。在此場合下,為了所述向心爆縮不波及整個系統(tǒng),必須對管路進(jìn)行阻斷。例如在燃燒裝置中,屢屢發(fā)生回火現(xiàn)象的場合下,存在燃燒裝置的火苗通過管路抵達(dá)燃燒氣體源的危險,在現(xiàn)有技術(shù)中,沒有能夠可靠地防止這種回火的裝置。
在現(xiàn)有技術(shù)中,提出了多個與此有關(guān)的壓力閥或壓力安全閥的方案。
例如在專利文獻(xiàn)1中披露了一種組裝在點火內(nèi)燃機自身的壓力管路內(nèi)的壓力閥。
專利文獻(xiàn)1:特表2006-507446號公報
發(fā)明內(nèi)容
但是在現(xiàn)有壓力閥中,主要考慮因壓力變化而使高壓釋放到外部,沒有考慮例如在產(chǎn)生上述向心爆縮等時,對壓力閥進(jìn)行有效地壓力補償,例如從外部迅速地將壓力引導(dǎo)到通路內(nèi)的問題。
鑒于上述問題,提出本發(fā)明,本發(fā)明的目的在于提供一種燃燒氣體源用壓力閥,其包括閥本體、入側(cè)壓力保持閥、內(nèi)筒,該閥本體具有接收從燃燒氣體源供給的燃燒氣體的導(dǎo)入口以及將所述燃燒氣體輸出的輸出口,該入側(cè)壓力保持閥與所述導(dǎo)入口相連,在燃燒氣體的輸入側(cè)壓力超過規(guī)定值時開啟,所述內(nèi)筒與該入側(cè)壓力保持閥的輸出側(cè)相連,與閥本體同軸地延伸,并在入側(cè)壓力保持閥和輸出口之間形成折返迂回路徑。
通過本發(fā)明的經(jīng)改進(jìn)的燃料氣體源用壓力閥,能夠有效地阻斷在燃燒氣體通路內(nèi)的回火等現(xiàn)象。
附圖說明
圖1是表示本發(fā)明的氣體燃燒源用閥本體的最佳第一實施例的截面圖;
圖2是表示本發(fā)明第二實施例的截面圖;
圖3是表示圖2中安全閥的具體結(jié)構(gòu)的截面圖;
圖4是表示圖2中補償閥32的具體結(jié)構(gòu)的截面圖;
圖5是表示圖2中補償閥33的具體結(jié)構(gòu)的截面圖。
具體實施方式
以下,根據(jù)附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明。
在圖1中表示了本發(fā)明的氣體燃燒源用閥本體的最佳第一實施例。閥本體10插入連接到燃燒氣體源(圖中未示)和燃燒裝置之間進(jìn)行連接的引導(dǎo)通路內(nèi)。本發(fā)明中的閥本體10包含細(xì)長的圓筒狀外筒11,該外筒11一端由底部11a封閉,另一端為具有螺紋部11b的敞開端。在該外筒11的上部敞開端通過螺紋嚙合閥頂12而被封閉。雖然圖中未詳細(xì)示出,但是對接觸面進(jìn)行拋光并壓接或?qū)⑦m合的密封環(huán)等設(shè)置在外筒11和閥頂12之間,來實現(xiàn)外筒11和閥頂12之間的封閉。
在閥頂12上設(shè)置有接收從燃燒氣體源供給的燃燒氣體的導(dǎo)入口13和將燃燒氣體排出的輸出口14。導(dǎo)入口13和輸出口14通過設(shè)置在閥頂12內(nèi)的通路與上述外筒11相通。
在本實施例中,在外筒11內(nèi)設(shè)置有入側(cè)壓力保持閥15,該壓力保持閥15與導(dǎo)入口13相連,燃燒氣體的入側(cè)壓力超過規(guī)定數(shù)值時,能夠進(jìn)行開啟操作。
具體地說,入側(cè)壓力保持閥15包含閥筒16和閥栓17,開閉閥18沿圖中上下方向可自由移動地插入到閥筒16的內(nèi)部。閥栓17與閥筒16的上端螺紋嚙合,閥栓17自身螺紋固定在上述閥頂12上。閥栓17和閥頂12之間夾持了O型環(huán)19,保持氣體密封。在閥栓17的中央部上設(shè)置有導(dǎo)口20,該導(dǎo)口20將燃燒氣體從導(dǎo)入口13朝向壓力保持閥15進(jìn)行引導(dǎo)。
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