[發明專利]通道式油桿接頭半自動熒光磁粉探傷機

無效

• 申請號: 200610156075.4
• 申請日: 2006-12-30
• 公開（公告）號: CN101210887A
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 曹軍;曹國光
• 申請（專利權）人: 曹軍
• 主分類號: G01N21/95
• 分類號: G01N21/95;G01N21/89
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本發明涉及一種探傷機械，尤其是一種通道式油桿接頭半自動熒光磁粉探傷機。

背景技術：

現有技術的油桿接頭半自動熒光磁粉探傷機，其上料系統的傳動裝置與探傷機主機是分開的，并平行擺放。當被測工件吊裝到輸送滾道后，操作啟動按鈕，被測工件前移，到位后，由機械手將被測工件抓到探傷機上，汽缸工作啟動夾頭將被測工件夾緊，開始探傷過程。上述探傷檢測中的被測工件的夾緊、機械手作業都是采用汽缸，在探傷過程中，如果突然停電，電磁閥失電，汽缸復位，被測工件就要跌落下來，造成事故，而突然停電是不可避免的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種克服上述缺點的，不會因停電而造成事故的一種通道式油桿接頭半自動熒光磁粉探傷機。

為實現上述目的，本發明所采用的技術方案為：該探傷機含機體、集水槽、紫外燈、燈架、電器控制系統、噴灑系統、電器操作系統、周向變壓器、縱向變壓器、周向電纜、縱向電纜、電器控制箱、被檢測工件的進出裝置組成，其特征在于：在機床的床面上縱向設有通道式的送料滾道；在縱向床面上依次設有上料區、磁化區、轉動觀察區、退磁區、下料區；

在磁化區段的床面前后兩側面上分別設有由磁軛鐵芯、磁軛線圈，若干個縱向線圈的前后兩側面，分別與設在床面前后兩側面上分別所設的磁軛鐵芯、磁軛線圈相配，每個縱向線圈的下部分別配在送料滾道上相對應位置所設的兩滾軸之間隙處，其上部橫跨在送料滾道的上方，并能使工件從此縱向線圈的內孔中通過；

在轉動觀察區床面的后側面上配有燈架，在燈架上配有紫外燈，在轉動觀察區床面的后側面上同時還設有儀表盤，在轉動觀察區床面的前側面上配有操作控制臺，在操作控制臺配有若干個操作按鈕，在轉動觀察區的送料滾道的下方設有驅動被檢測工件轉動的升降的裝置；

床面在轉動觀察區之后段為退磁區，在退磁區段的床面上設有能使工件從線圈內孔中通過的退磁線圈；退磁區后段為下料區。

所述的一種通道式油桿接頭半自動熒光磁粉探傷機，其特征在于：升降的裝置是由在轉動觀察區段的床面的前后兩根機架縱梁上分別固定有支撐板，兩根支點軸的兩端分別固定在兩支撐板的下部的左右端上，兩個連桿的支點孔內分別動配在兩根支點軸上，左右兩個連桿的一端分別動配在連接桿上，連接桿的一端配在汽缸上的活塞桿的一端上，汽缸固定在前支撐板的背面；兩個連桿的另一端分別固定在與其相配的兩升降軸的伸出端上；在轉動觀察區段床面滾道縱向中部下設有“H”形滾輪座架，滾輪座架前后兩個側板下端所設的四個座架腳連接頭，分別相對應地動配在兩個升降軸上；在滾輪座架的中間連接板的上面，在所對應的轉動觀察區段的滾道每個滾軸之間設有一滾輪座，每個滾輪座上部對稱配有一對驅動被檢測工件轉動的尼龍滾輪，每只尼龍滾輪同一傳動軸上另配有鏈輪，傳動軸的兩端分別配在滾輪座架的兩側板上，在滾輪座架上，在靠近鏈輪一側板的內側中部上端所配的固定栓上配有張緊輪軸、張緊鏈輪，在每個張緊鏈輪的下方設有配在轉動軸上的鏈輪；在每個滾輪座架上的一對驅動尼龍滾輪運轉的鏈輪、張緊鏈輪、配在轉動軸的鏈輪上配鏈條，轉動軸分別穿過每個滾輪座架的下部，其兩端配在軸承座上；在滾輪座架上的中間連接板的下面配有電機，在轉動軸一端所配的鏈輪通過鏈條與電機傳動輪相連接。

所述的一種通道式油桿接頭半自動熒光磁粉探傷機，其特征在于：送料滾道由在縱向床面的兩側邊上依次配有若干對軸承座，若干個滾軸的兩端分別配在其相對應的軸承座上，每個滾軸的其中一伸出端上分別配有鏈輪；機體在配鏈輪的一側面下方配有電機，電機軸上配有鏈輪通過鏈條與其上的數個鏈輪相連接。

所述的一種通道式油桿接頭半自動熒光磁粉探傷機，其特征在于：鏈條呈“S”曲折狀配于送料滾道上的若干個鏈輪上，即鏈條先與其第一個鏈輪的上半周相嚙合，爾后接著則與其相鄰的第二個鏈輪的下半周相嚙合，接著再與第三個鏈輪的上半周相嚙合、與第四個鏈輪的下半周相嚙合，由此類推。

所述的一種通道式油桿接頭半自動熒光磁粉探傷機，其特征在于：滾軸縱向中段的直徑小于兩端的直徑，且中段至兩側段之間為梯形過渡形成。

本發明與現有技術相比的有益效果：

本機由于采用通道式的滾道流水線式作業，提高了自動化程度，減輕了工人的勞動強度，不會因突然停電造成事故，工人可放心操作。

附圖說明：

圖1為本機的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為轉動觀察區段驅動被檢測工件轉動的升降的裝置結構圖；

圖4為圖3中A-A向剖面圖；

圖5為本機鏈輪傳動結構圖。