[發明專利]一種設有裝飾圈的輪轂及加工方法

無效

• 申請號: 200610154433.8
• 申請日: 2006-11-01
• 公開（公告）號: CN101172449A
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 何燦東
• 申請（專利權）人: 何燦東
• 主分類號: B60B7/02
• 分類號: B60B7/02;B23P13/00;B21C25/02
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司
• 代理人: 袁忠衛

技術領域

本發明涉及一種設有裝飾圈的輪轂及其加工方法。

背景技術

電鍍鋁合金輪轂因光亮度高、耐磨、時尚而受到汽車愛好者的青睞，但是生產技術要求高，工藝復雜，成品率低，生產成本高，對環境造成嚴重污染、輪轂全亮無變化，故逐步發展出了在涂裝車輪的基礎上包上不銹鋼裝飾圈來達到電鍍的效果，且涂裝的車輪輻板有多種效果選擇，對于該裝飾圈一般為單層旋壓包邊，裝飾圈的正面易擦傷，且裝飾圈的包緊力不夠，車輪在行駛中熱脹冷縮及旋風力的作用下裝飾圈易松動，并且車輛在高速運動時會發出異常刺耳的噪聲，時間久后會撕裂裝飾圈并脫落飛出，非常不安全。

如一專利號為ZL200420109748.7(公告號為CN2749707Y)的中國實用新型專利《不銹鋼板裝飾的輪轂》披露了一種這樣的結構，一種汽車用的不銹鋼板裝飾的輪轂，由不銹鋼板復合在鋁輪轂表面而構成。該輪轂具有耐磨、耐腐蝕性能好、硬度高的優點，可有效抵御沙石的不斷撞擊，光亮如鏡，且維持時間長。該裝飾圈先根據不同形狀和規格的輪轂，對不銹鋼板進行加工，使其形成適合現成輪轂的無底的臉盆狀的不銹鋼圈，再用卷邊設備將不銹鋼圈在輪轂上卷邊固定，采用這種加工方法將不銹鋼圈壓制在輪轂上，其仍然是單層旋壓包邊，裝飾圈的包緊力不夠，時間久后會撕裂裝飾圈并脫落飛出，非常不安全。

上述設有不銹鋼裝飾圈的輪轂其使用的是單邊不銹鋼滾壓工藝生產，從而會產生一些缺陷，如：起皺紋，擦傷正面需要補拋光，扣不緊，以使車輛行駛中不銹鋼裝飾圈易松動等缺陷；且當滾壓工藝采用雙邊不銹鋼包邊時，滾壓工藝在生產時由于雙層不銹鋼產生回彈，致使不銹鋼裝飾圈不能和鋁輪有緊密的配合，從而產生軸向和徑向的松動。

發明內容

本發明所要解決的首要技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種能將不銹鋼裝飾圈牢牢復合在輪緣表面的設有裝飾圈的輪轂。

本發明所要解決的再一個技術問題是針對上述現有技術現狀而提供一種工藝更加合理實用、不容易使裝飾圈起皺、且表面不容易被擦傷的加工方法。

本發明解決上述首要技術問題所采用的技術方案為：一種設有裝飾圈的輪轂，包括有輪轂、包覆在輪轂的輪緣部分表面上的不銹鋼裝飾圈，不銹鋼裝飾圈由呈臉盆狀的裝飾壁和位于裝飾壁外側圓周且向里彎曲的彎曲邊組成，其特征在于：所述的彎曲邊上端具有向內凹、而呈雙層的彎折包邊，該彎折包邊通過擠壓方法與輪轂上輪緣里側臺階的表面緊貼包在一起。

本發明解決上述另一個技術問題所采用的技術方案為：一種制造上述的設有裝飾圈的輪轂的方法，其特征在于包括如下步驟：①、根據不同形狀和規格的輪轂，對不銹鋼板進行彎曲工藝加工，使其形成適合現成輪轂的無底臉盆狀的裝飾壁；②、再對上述不銹鋼裝飾圈進行翻邊工藝加工，使其在裝飾壁的外側圓周形成一向里的彎曲邊，并在彎曲邊的邊沿上形成向內彎折的彎折包邊；③、將輪轂和不銹鋼裝飾圈放置在相應的擠壓模具內，且使輪轂的輪緣外表面位于彎曲邊和裝飾壁之間，再利用油壓機及擠壓模具對不銹鋼裝飾圈進行擠壓，使不銹鋼裝飾圈上的彎曲邊和輪轂上輪緣里側臺階的表面緊密貼合包起來，不銹鋼裝飾圈上的裝飾壁和輪轂上輪緣的外表面緊密貼合。

非常有益的是，所述的擠壓模具包括有固定在上模部分和下模部分；

其中上模部分包括有上模板、壓板、至少二根導柱、復位彈簧、模架、鎖緊圈，導柱上端活動穿過壓板后與上模板固定在一起，導柱的下端具有限位臺階，壓板通過限位臺階而限位在導柱上，壓板的外形和輪轂上端的外形相配，所述的復位彈簧套設支撐在壓板和上模板之間的導柱上，所述的模架固定在上模板上，而所述的鎖緊圈則固定在模架下端；

下模部分包括有下模板、至少二塊滑塊，下模板上設有和輪轂外形相配的模腔，滑塊可沿徑向滑動地設置在下模板上，滑塊和下模板之間還設有復位機構，滑塊上部外端面和鎖緊圈之間為斜面配合，以推動滑塊徑向向內平動，而滑塊的內端面和不銹鋼裝飾圈的彎曲邊擠壓配合。在滑塊徑向移動到最里端的狀態下，滑塊的內表面圍成一和彎曲邊外形相配的環狀。

再改進，所述的滑塊呈圓周地均布在輪轂周圍。

最后，所述的復位機構為支撐在滑塊和下模板之間的彈簧。