[發明專利]車用導航控制系統及導航方法

無效

• 申請號: 200610149367.5
• 申請日: 2006-11-17
• 公開（公告）號: CN101188103A
• 公開（公告）日: 2008-05-28
• 發明（設計）人: 陳國榮;李俊忠;楊明文
• 申請（專利權）人: 行毅科技股份有限公司
• 主分類號: G09G5/14
• 分類號: G09G5/14;G01S5/02;G01C21/26;G01C21/30;G01C21/34;G01C21/36
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 陳肖梅;謝麗娜

技術領域

本發明涉及車輛導航的技術領域，尤其涉及一種車用導航控制系統及導航方法。

背景技術

由于電子技術的快速進步，使得車輛可輕易加裝一車用控制電腦，以對車輛的外圍裝置進行控制。該車用控制電腦不僅可控制車輛的空調設備、車輛天窗、車輛頭燈等外圍裝置，車用控制電腦通過一屏幕亦可提供多媒體影音輸出，進而該而提升車輛的附加價值。

而近年來，由于全球定位系統(Global?Position?Syste，GPS)的普及，可提供一現行位置及導航功能，亦逐漸廣受駕駛者青睞。

由于車用控制電腦需控制車輛的外圍裝置，故常整合至車輛中。而全球定位系統(GPS)往往以手持式裝置架設于車輛中。圖1為已知的車用控制電腦與全球定位系統使用示意圖。如圖1所示，該車用控制電腦的顯示屏幕110正在播放一影片時，而全球定位系統120的屏幕130則顯示一車輛標志140的導航狀況。但手持式導航裝置由于無法配合測速線及方位儀，故定位精準度較車用導航裝置為低，且安裝后的電源線、車架...等亦破壞車室整體的美觀，更惶論遭竊的機率大增。

此外，一般車用導航裝置雖可克服手持式導航裝置的缺點，但由于車用控制電腦與車用導航裝置共享同一顯示屏幕，故同一時間僅能供車主選擇控制車用裝置或進行導航二者其中之一，然而當乘客欲觀賞影片而車主又須進行導航時將造成困擾。由此可知，已知的車用控制電腦及全球定位系統在功能上仍有改善的空間。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車用導航控制系統，以便能整合車用控制系統與導航裝置。

本發明的另一目的在于提供一種車用導航控制系統，以便能整合車用導航控制系統與導航裝置，而可于單一屏幕中提供多種信息。

依據本發明的一特色，本發明提出一種車用導航控制系統，包括一通訊總線、一導航裝置、一顯示裝置及一車用控制電腦。該導航裝置連接至該通訊總線，以提供至少一導航信息；該顯示裝置用以同時顯示一人機界面(HMI)以及至少一提示信息；該車用控制電腦連接至該通訊總線及該顯示裝置，該車用控制電腦通過該顯示裝置所顯示的該人機界面以控制一車輛的至少一車用設備，該車用控制電腦并通過該通訊總線以擷取該導航裝置的該至少一導航信息、并將該至少一導航信息對應轉換成為該至少一提示信息進而輸出至該顯示裝置加以同時顯示。

依據本發明的另一特色，本發明提出一種車用導航控制方法，其將一導航裝置所產生的至少一導航信息同時顯示于一車用控制電腦具有人機界面圖像的顯示裝置上，該導航裝置經由一通訊總線連接至該車用控制電腦，該導航裝置具有一全球定位裝置及一電子地圖數據庫，該電子地圖數據庫具有多個道路地圖資料及多個設施信息，這些道路地圖資料包括有多個道路名稱、與其分別對應的起點坐標與終點坐標，該多個設施信息包括有超速照相位置坐標與其對應說明信息、道路位置坐標與其對應限速信息、及景點位置坐標與其對應說明信息，該方法包含：(A)該全球定位裝置產生該車輛的一全球定位坐標資料；(B)該導航裝置依據該全球定位坐標資料擷取該電子地圖數據庫中該多個道路地圖資料及設施信息以產生該至少一導航信息，該至少一導航信息包含由該全球定位裝置產生的該全球定位坐標資料、及距離該全球定位坐標資料一特定距離的至少一特定設施信息，該至少一特定設施信息指由該導航裝置搜尋該電子地圖數據庫內的該多個設施信息以找出與該全球定位坐標資料相距該特定距離內的設施信息；(C)該導航裝置經由該通訊總線傳送該至少一導航信息至該車用控制電腦，該車用控制電腦轉換該至少一導航信息以產生至少一提示信息；(D)該車用控制電腦同時顯示該人機界面圖像及該至少一提示信息于該顯示裝置上。