[發明專利]光盤驅動器艙門裝置

無效

• 申請號: 200610147922.0
• 申請日: 2006-12-25
• 公開（公告）號: CN101211645A
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 李栽鐘
• 申請（專利權）人: 上海樂金廣電電子有限公司
• 主分類號: G11B33/00
• 分類號: G11B33/00;G11B33/02;G11B17/056
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司
• 代理人: 王月珍

技術領域

本發明與光盤驅動器艙門裝置有關，地說尤其是指在光盤驅動器裝置中，在搭載光盤的托盤向外部突出又重新回到原位置并被關閉的反復過程中，減少由于上述托盤和艙門接觸而發出的噪音的一種光盤驅動器艙門裝置。

背景技術

圖1是顯示現有的光盤驅動器艙門裝置的截面示意圖。

參照圖1，光盤驅動器艙門裝置包含機殼1，搭載光盤的托盤4，位于上述托盤4前方的艙門2。而且，在上述艙門2的內側，當托盤4向機殼1的外部突出或者重新被關閉時，形成向導上述艙門2和上述托盤4一起聯動的導向軌道3。

上述艙門2依據彈簧6被設置為可以在支持彈性的狀態下以鉸鏈部5為中心進行旋轉，如果托盤4向外部突出，便將導向軌道3推向托盤4的前端并打開。在光盤被安裝之后重新回到原位置時，依據彈簧6的復原力被關閉。

如圖1所示，現有的光盤驅動器艙門裝置由于托盤4在推動導向軌道3的同時向機殼1的外部突出，托盤4和導向軌道3接觸。

因此，現有的光盤驅動器艙門裝置當托盤4向機殼1的外部突出或者重新被關閉時，存在托盤4與導向軌道3接觸的同時發出噪音的問題。

而且，托盤4與導向軌道3接觸的同時發生摩擦，依據上述摩擦有產生粉塵等的問題。

此外，根據托盤4與導向軌道3相互摩擦引起的損傷，存在不能啟動光盤驅動器艙門裝置的問題。

發明內容

為改善上述問題，本發明提供的光盤驅動器艙門裝置以為使托盤和艙門彼此不接觸，從而減少托盤向外部突出或者又重新回到原位置并被關閉時發出的噪音為其目的。

此外，當托盤向外部突出或者又重新回到原位置并被關閉時，為使托盤與艙門彼此不接觸，從而防止從上述托盤和上述艙門中產生粉塵等問題為其目的。

此外，為防止根據本發明托盤與艙門的相互摩擦產生的不能啟動光盤驅動器艙門裝置問題為其目的。

為達成上述目的，根據本發明的光盤驅動器艙門裝置包含：形成光盤插入口的機殼；搭載光盤的托盤；形成于上述托盤前方并根據上述托盤的導出導入開閉上述光盤插入口的艙門；防止上述艙門和上述托盤接觸的接觸防止部件。

另外，為達成上述目的，本發明光盤驅動器艙門裝置包含形成光盤插入口的機殼；搭載光盤的托盤；形成于上述托盤前方并根據上述托盤的導出導入開閉上述光盤插入口的艙門；當導入導出上述托盤時向導將其和上述艙門一起聯動的導向軌道；防止上述導向軌道和上述托盤接觸的接觸防止部件。

根據本發明，在光盤驅動器艙門裝置中，當托盤向外部突出或者又重新回到原位置并被關閉時，可以減少由托盤和艙門接觸發出的噪音，可以防止托盤和艙門中產生的粉塵。

本發明的效果：

依據如上的本發明光盤驅動器艙門裝置，為不使托盤和艙門相互接觸，可以起到減少當托盤向外部突出或者又重新回到原位置并被關閉時發出的噪音的效果。

而且，本發明當托盤向外部突出或者又重新回到原位置并被關閉時，為不使托盤和艙門相互接觸，起到可以防止從上述托盤和上述艙門中發生的粉塵等。

而且，本發明起到可以防止由于托盤和艙門的相互摩擦引發的不能啟動本發明光盤驅動器艙門裝置的效果。

為進一步說明本發明的上述目的、結構特點和效果，以下將結合附圖對本發明進行詳細的描述。

附圖說明

圖1表示：顯示現有的光盤驅動器艙門裝置的截面示意圖。

圖2表示：顯示根據本發明思想的光盤驅動器艙門裝置的截面示意圖。

圖3表示：顯示根據本發明思想的艙門構造斜視示意圖。

圖4表示：顯示根據本發明思想的艙門的截面示意圖。

圖5表示：顯示根據本發明思想的托盤的截面示意圖。

圖6表示：顯示在根據本發明思想的光盤驅動器艙門裝置中托盤開始向機殼外部突出的狀態的示意圖。

圖7表示：顯示在根據本發明思想的光盤驅動器艙門裝置中托盤向機殼外部突出的狀態的示意圖。

圖8表示：顯示在根據本發明思想的光盤驅動器艙門裝置中艙門向機殼外部突出的狀態的示意圖。

附圖主要部分符號說明

10：機殼????20：艙門

26：彈簧????30：導向軌道

40：托盤????50：接觸防止部件

具體實施方式

下面參照附圖對根據本發明的光盤驅動器艙門裝置的具體實施例進行詳細的說明。

圖2是顯示根據本發明思想的光盤驅動器艙門裝置的截面示意圖。