[發(fā)明專利]馬達的轉(zhuǎn)子

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200610145607.4
• 申請日: 2006-11-22
• 公開（公告）號: CN101192784A
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發(fā)明（設計）人: 康基宏;林志孝;梁志豪;林賢龍;洪伯昌
• 申請（專利權(quán)）人: 東元電機股份有限公司
• 主分類號: H02K16/02
• 分類號: H02K16/02;H02K17/16;H02K17/34;H02K1/27
• 代理公司: 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 周國城

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明是關(guān)于一種馬達的轉(zhuǎn)子，尤指一種適用于分開制作成啟動部分及運轉(zhuǎn)部分的馬達的轉(zhuǎn)子。

背景技術(shù)

請綜合參考圖1、2，圖1是公知的永磁感應同步馬達的轉(zhuǎn)子的側(cè)視圖，圖2是公知的永磁感應同步馬達的轉(zhuǎn)子的分解圖。由這兩圖可知，公知的永磁感應同步馬達的轉(zhuǎn)子100結(jié)構(gòu)包括一本體101、多數(shù)組永久磁鐵102、多數(shù)根導電棒103、二短路端環(huán)106、一轉(zhuǎn)軸104。然公知的永磁感應同步馬達的轉(zhuǎn)子100制作過程是先將多數(shù)片硅鋼片同軸排列堆棧組合形成本體101，再將本體101內(nèi)的多數(shù)個通孔105注入熔融的鋁，此時短路端環(huán)106與多數(shù)根導電棒103一并壓鑄成形(die?casting)。接著，置入多數(shù)組永久磁鐵102至本體101內(nèi)側(cè)，再將本體101和多數(shù)組永久磁鐵102固設于轉(zhuǎn)軸104上，形成永磁感應同步馬達的轉(zhuǎn)子100。

在公知的永磁感應同步馬達的轉(zhuǎn)子100結(jié)構(gòu)在制作過程中會出現(xiàn)兩個缺點：(1)多數(shù)組永久磁鐵102在置入本體101內(nèi)側(cè)時，本體101內(nèi)具有多數(shù)根導電棒103在永久磁鐵102放入本體101內(nèi)側(cè)時引起磁性吸引力增強，將導致永久磁鐵102因碰撞本體101內(nèi)側(cè)產(chǎn)生損壞，并容易夾傷作業(yè)者的手；反的，先將多數(shù)組永久磁鐵102放入未注入熔融的鋁的本體101中，再注入溫度高達650℃至700℃的熔融的鋁至多數(shù)個通孔105內(nèi)，將造成永久磁鐵102產(chǎn)生去磁，且再無法利用外部的定子線圈隔著厚厚的本體101對其進行充磁。；(2)永磁感應同步馬達的轉(zhuǎn)子100內(nèi)空間被多數(shù)根導電棒103及轉(zhuǎn)軸104所占據(jù)，致使永久磁鐵102容置空間受到限制，導致馬達功率密度下降。

故，如何解決前述兩個問題已成為一極需解決的課題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決前述所發(fā)生的問題，本發(fā)明目的是提供一種馬達的轉(zhuǎn)子，其包括有一轉(zhuǎn)軸、至少一第一轉(zhuǎn)子、及至少一第二轉(zhuǎn)子。前述至少一第一轉(zhuǎn)子是固設于轉(zhuǎn)軸上，并包括一第一本體、多數(shù)根導電棒、及二短路端環(huán)，其中二短路端環(huán)分設于第一本體的軸向二側(cè)，而多數(shù)根導電棒環(huán)設在第一本體周圍、且分別以其二端與二短路端環(huán)電性連接。另外，前述至少一第二轉(zhuǎn)子是固設于轉(zhuǎn)軸上并軸向排列于至少一第一轉(zhuǎn)子的鄰接側(cè)、且包括一第二本體、及多數(shù)個永久磁鐵，其中多數(shù)個永久磁鐵分別嵌設在第二本體內(nèi)部。

根據(jù)上述，本發(fā)明是提供一種馬達的轉(zhuǎn)子，通過第一轉(zhuǎn)子與第二轉(zhuǎn)子的分開制作再組合在轉(zhuǎn)軸上，使能避免制作過程中永久磁鐵的損壞，并降低了夾傷作業(yè)者手的機率，進而提高馬達的轉(zhuǎn)子組裝的速度，且使得第二轉(zhuǎn)子內(nèi)的永久磁鐵容置空間變大，因此提升馬達功率密度。

如上所述，本發(fā)明馬達的轉(zhuǎn)子中，至少一第一轉(zhuǎn)子包括有一第一啟動模塊、及一第二啟動模塊，其中第一啟動模塊、及第二啟動模塊分別地固設于轉(zhuǎn)軸上，并軸向排列于至少一第二轉(zhuǎn)子的兩側(cè)。因此，本發(fā)明是更可通過多數(shù)第一轉(zhuǎn)子和第二轉(zhuǎn)子的組合的多變設計來提高啟動扭力。

如上所述，本發(fā)明馬達的轉(zhuǎn)子中，第一啟動模塊的軸向長度是較佳地與第二啟動模塊的軸向長度為相等，亦可為不同軸向長度。

如上所述，本發(fā)明馬達的轉(zhuǎn)子中，至少一第二轉(zhuǎn)子包括有一第一運轉(zhuǎn)模塊、及一第二運轉(zhuǎn)模塊，其中第一運轉(zhuǎn)模塊、及第二運轉(zhuǎn)模塊分別地固設于轉(zhuǎn)軸上并軸向排列于至少一第一轉(zhuǎn)子的兩側(cè)。因此，本發(fā)明是更可通過第一轉(zhuǎn)子和多數(shù)第二轉(zhuǎn)子的組合的多變設計來提高運轉(zhuǎn)扭力。

如上所述，本發(fā)明馬達的轉(zhuǎn)子中，第一運轉(zhuǎn)模塊的軸向長度是較佳地與第二運轉(zhuǎn)模塊的軸向長度不相等，亦可相同軸向長度。

如上所述，本發(fā)明馬達的轉(zhuǎn)子中，第二本體內(nèi)是開設有多數(shù)個軸向狹槽，以使得多數(shù)個永久磁鐵分別嵌設在多數(shù)個軸向狹槽內(nèi)。

如上所述，本發(fā)明馬達的轉(zhuǎn)子中，第一本體內(nèi)是貫設有多數(shù)個軸向通孔，其是接近于第一本體外環(huán)周，以使得多數(shù)根導電棒分別容設在多數(shù)個通孔內(nèi)。

如上所述，本發(fā)明馬達的轉(zhuǎn)子更包括有一固定裝置，用以將至少一第一轉(zhuǎn)子固設于轉(zhuǎn)軸上。同理當然亦可使用同一固定裝置、或另一固定裝置以將至少一第二轉(zhuǎn)子固設于轉(zhuǎn)軸上。另外亦可用緊配、螺鎖、或等效的結(jié)合方式結(jié)合至少一第一轉(zhuǎn)子及至少一第二轉(zhuǎn)子于轉(zhuǎn)軸上。

如上所述，本發(fā)明馬達的轉(zhuǎn)子中，固定裝置是包括有一第一鍵、一第一凹槽、及一第一鍵槽，其中第一鍵槽是開設于轉(zhuǎn)軸上，而第一凹槽是對應第一鍵槽而開設于至少一第一轉(zhuǎn)子的第一本體內(nèi)環(huán)壁上，使得第一鍵同時容置于第一鍵槽、及第一凹槽內(nèi)，使能使至少一第一轉(zhuǎn)子不致與轉(zhuǎn)軸滑脫而空轉(zhuǎn)。