[發明專利]門板多點同步熱鉚合機

有效

• 申請號: 200610145150.7
• 申請日: 2006-11-15
• 公開（公告）號: CN101186106A
• 公開（公告）日: 2008-05-28
• 發明（設計）人: 吳崇儀
• 申請（專利權）人: 全興工業股份有限公司
• 主分類號: B29C65/72
• 分類號: B29C65/72;B29C65/02;B29C65/30;B29C65/56
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 魯兵

技術領域

本發明與塑料板件組合加工所使用的機具有關，詳而言之，尤指一種門板多點同步熱鉚合機，其可對門板的多個鉚合點同步進行熱鉚合作業，供提高熱鉚合作業效率。

背景技術

大部份的汽車門扇，在車內部分多設有利用塑料成型的門板，該等塑料門板在加工組裝時，往往需要進行熱鉚合作業，以使該門板得與皮料、布料等面材或其它部件如：車門扶手結合。

請參閱圖1、圖2，塑料板片熱鉚合作業主要是在塑料板1成型時，即于預定的鉚合點預先成型管狀釘頭2，并使該釘頭2穿套于欲裝設結合的零件3與之配合的釘孔4，而后，利用機械手臂將電熱模頭5移向該釘頭2，并通電使該模頭5升溫發熱，利用電熱模頭5對該釘頭2加熱，使該釘頭2熔融，并利用該電熱模頭5的形狀，使該釘頭2外擴變形，最后該模頭5斷電冷卻，使該釘頭2定型，該模頭5即可移開完成熱鉚合作業。

請參閱圖3，習知電熱模頭5主要由一加熱頭501、一電熱片502、一外殼503、一絕緣層504及二導電板505構成，其中，該加熱頭501一端形成鉚合模5012，其另一端軸入該外殼503內，該電熱片502環設于該加熱頭501外周，且其一端軸入該外殼503內，并與該導電板505相接，以通過該導電板505導引電流通過該電熱片502，據使該電熱片502產生熱能，促使該加熱頭501升溫發熱，供熱鉚合作業；該外殼503內部充填樹脂材料構成該絕緣層504，據以提高安全性。

習知車用門板的熱鉚合作業主要是利用機械手臂進行，其是將電熱模頭裝設于機械手臂，利用程序設定使機械手臂帶引電熱模頭移動至定位，對車用門板進行熱鉚接作業，此等熱鉚合作業雖可通過微電腦程序精密地控制機械手臂，但由于機械手臂每執行一次熱鉚合作業，僅能完成一個鉚合點，而車用門板在制造組裝時，往往需要完成十幾個，甚至多達數十個鉚合點的鉚合作業，習知利用機械手臂進行熱鉚合作業所耗時間長，難以滿足量產作業的需求。

再者，習知電熱模頭5利用該電熱片502產生熱能促使該加熱頭501升溫發熱，再由發熱后的該加熱頭501熱鉚合塑料工件，在該電熱片502與該加熱頭501之間的熱能傳遞過程，難以避免發生熱能的散失耗損，不利于電能的利用率，且在該電熱片502通電初期，無法即刻促使該加熱頭501升溫至工作溫度，在熱鉚合后，該加熱頭501又難以快速地降溫冷卻，影響后續的脫模時間，故影響工作效率。

發明內容

本發明主要目的在于提供一種門板多點同步熱鉚合機，其可對門板的多個鉚合點同步進行熱鉚合作業，供提高熱鉚合作業效率。

本發明是一種門板多點同步熱鉚合機，主要包含一機箱、復數個抬升器、復數個模頭架、復數個電熱模頭及一控制單元，其中，該機箱前緣橫設一機臺，該機臺頂緣設一承載架，以通過該承載臺承載加工治具位移進、出該機箱，該抬升器立設于該機箱底部空間處，據以抬升該治具；該模頭架懸吊設于該機箱內部底緣，據以分別定位該各電熱模頭，使該抬升器抬升該治具時，得以通過該各電熱模頭進行多點熱鉚合作業，供提高作業效率；該控制單元由電子電機配件所組成，據以偵測并聯機控制各部件工作。

上述門板多點同步熱鉚合機，其更包含一定位器，其中，該定位器設于該機箱底部間處，供限止定位該治具。

上述門板多點同步熱鉚合機，該定位器為氣壓缸，其出力軸頂端設一銷頭，據使該銷頭得以嵌插于該治具底緣形成的定位穴，供限止定位該治具。

上述門板多點同步熱鉚合機，該機箱內部頂緣設有一吊架，供懸吊定位該模頭架。

上述門板多點同步熱鉚合機，該模頭架主要由一固定座、一活動座及一摯動器組成，該固定座與該吊架相接，該活動座與該固定座活接，并通過該活動座定位該電熱模頭，該摯動器設于該固定座，并摯動該活動座往復作動，供定位該電熱模頭，并使其得以升降作動。

上述門板多點同步熱鉚合機，該固定座由一頂桁、一中柱、一導桿及一承座構成，該頂桁與該吊架相接，該中柱及該導桿立設于該頂桁底緣，且該中柱與該導桿彼此平行，該導桿軸套一限位件，該承座與該中柱側向相接，該摯動器設于該承座；該活動座由一立柱及一桁桿相接構成，該立柱底端與該桁桿中段相接，該立柱側向設一套環，該套環樞套該導桿中段，并介于該頂桁與該限位件之間，供限制該活動座位移行程，該桁桿一端與該摯動器相接，該電熱模頭設于該桁桿另一端，以通過該摯動器摯動該活動座引帶該電熱模頭升降，供熱鉚合作業。

上述門板多點同步熱鉚合機，該摯動器立設于該承座頂緣的氣壓缸，該摯動器的出力軸樞穿該承座與該桁桿相接。