[發明專利]轉子及封閉式壓縮機以及冷凍循環裝置

有效

• 申請號: 200610142379.5
• 申請日: 2006-10-11
• 公開（公告）號: CN101106295A
• 公開（公告）日: 2008-01-16
• 發明（設計）人: 風間修;及川智明;白畑智博;巖崎俊明;岡田真紀;堤貴弘;藤末義和
• 申請（專利權）人: 三菱電機株式會社
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K7/14;F04C18/00;F25B1/04
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 何騰云

技術領域

本發明涉及使用永久磁鐵的轉子及封閉式壓縮機以及冷凍循環裝置。

背景技術

在用于冷凍循環的高效率封閉式壓縮機中使用如下方法，即，電動部件使用在轉子上配置永久磁鐵的無刷DC馬達，由具有變換器的專用控制裝置可改變頻率地運轉。

對于通常配置有永久磁鐵的轉子來說，一般采用在沖壓層積薄電磁鋼板而成的轉子芯中設置磁鐵插入孔、并將永久磁鐵嵌入轉子芯間隙的構造。

轉子具有嵌裝著轉軸的軸孔，轉子和轉軸的嵌合一般采用熱裝，即加熱轉子、使軸孔的直徑膨張、而后將轉軸插入軸孔。

但是，在配置了永久磁鐵的轉子中，存在因熱裝時永久磁鐵的溫度上升而導致永久磁鐵性能劣化的問題。

因此，提出了以下的電動機轉子(例如參照專利文獻1)。例如，為了即使在預先在鐵芯的外周形成連接(ボンド)(注冊商標)磁鐵的狀態下進行轉軸的熱裝、也能夠防止因構成連接磁鐵的塑料的溶解和劣化所造成的損傷，電動機的轉子具有圓柱形狀的鐵芯和在該鐵芯的外周一體形成的圓筒形狀的塑料連接磁鐵。該鐵芯具有嵌裝著轉軸的軸孔。鐵芯具有由沿周向隔開間隔配置的多個橋接部連結軸孔側的內層部和連接磁鐵側的外層部之間的結構。在為了熱裝轉軸而從軸孔側加熱鐵芯的情況下，由于鐵芯的橋接部部分的截面積減少而使熱阻變大，所以，鐵芯的從內層部向外層部的傳熱變小，從而抑制連接磁鐵的溫度上升。

(專利文獻1)日本特開2000-92762號公報

發明內容

然而，在永久磁鐵使用稀土類磁鐵等時，僅像專利文獻1那樣通過橋接部來減小鐵芯的從內層部向外層部的傳熱是不充分的，故而存在永久磁鐵的性能劣化的情況。

本發明是為解決上述問題而提出的，其目的是提供一種在配置有永久磁鐵的轉子中、即使通過熱裝而將轉軸嵌合于轉子、也能減少永久磁鐵性能劣化的危險的轉子及封閉式壓縮機以及冷凍循環裝置。

本發明的轉子具有：大體圓筒形狀的轉子鐵芯，其由薄電磁鋼板沖壓層積而成，在中心具有軸孔；第一管部，其設置在轉子鐵芯上，在內側形成所述軸孔；第二管部，其配置在該第一管部的外側，在周向具有多個磁鐵插入孔；肋部，其連結第一管部和第二管部，在周向隔開間隔地配置；形成在該肋部的半徑方向外側且沿軸向形成的孔；第一管部及第二管部相互分離地配置并具有由第一管部、第二管部以及肋部包圍的空洞部，同時在沿軸向形成的孔和空洞部之間具有沿軸向形成的規定厚度的薄壁部。

根據上述結構，對于本發明的轉子，即使通過熱裝而將轉軸嵌合在轉子上，也可以減少永久磁鐵性能劣化的的危險。

附圖說明

圖1是表示實施方式1的圖，是封閉式壓縮機37的剖視圖。

圖2是表示實施方式1的圖，是永久磁鐵插入前的轉子鐵芯21的剖視圖。

圖3是表示實施方式1的圖，是永久磁鐵24插入到轉子鐵芯21中的轉子11的剖視圖。

圖4是表示實施方式1的圖，是解析加熱四種轉子11的第一管部56時、磁鐵插入孔22的內壁部溫度的結果圖。

圖5是表示實施方式1的圖，是轉子鐵芯21的變型例的圖。

圖6是表示實施方式2的圖，是空調機的冷媒回路圖。

具體實施方式

實施方式1.

圖1至圖5是表示實施方式1的圖。圖1是封閉式壓縮機37的剖視圖。圖2是永久磁鐵插入前的轉子鐵芯21的剖視圖。圖3是永久磁鐵24插入到轉子鐵芯21中的轉子11的剖視圖。圖4是解析加熱四種轉子11的第一管部56時、磁鐵插入孔22的內壁部溫度的結果圖。圖5是表示轉子鐵芯21的變型例的圖。

用圖1說明封閉式壓縮機37的整體結構。封閉式壓縮機37以單缸型回轉式壓縮機作為一個例子進行說明。封閉式壓縮機37在由上部容器1a和下部容器1b構成的密閉容器1內，收容有壓縮冷媒的壓縮部件2和驅動該壓縮部件2的電動部件3。壓縮部件2和電動部件3由曲軸4連結，壓縮部件2收容在密閉容器1的下部，電動部件3收容在密閉容器1的上部。

對于壓縮部件2，在缸體5內收容有與曲軸4的偏心部8嵌合的旋轉柱塞9，在設置于缸體5的槽內沿徑向往復運動的葉片(未圖示)的一端一邊與旋轉柱塞9的外周抵接，一邊形成壓縮室。缸體5的軸向兩端的開口部由主軸承6及副軸承7所封閉。