[發明專利]燃油多功能調節劑

無效

• 申請號: 200610138779.9
• 申請日: 2006-11-16
• 公開（公告）號: CN101186845A
• 公開（公告）日: 2008-05-28
• 發明（設計）人: 杜紹安;杜釔彤
• 申請（專利權）人: 杜紹安;杜釔彤
• 主分類號: C10L1/24
• 分類號: C10L1/24;C10L10/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬燃油添加劑類。涉及一種添加于車用燃油(汽油、乙醇汽油、柴油)中，通過提高燃油完全燃燒率與改善內燃機(汽油機、柴油機)熱效率，起到節約燃油和提高內燃機功率及減少燃油燃燒后有害物質排放量作用的化學調節劑。

背景技術

當今，維護環大氣境質量和能源的節約降耗是全球矚目的大事。為降低汽車尾氣有害排放量和節約車用燃油，多年來，國外研制了各種燃油(汽油、柴油)的添加劑，其研制的技術路線和產品的性能各異。近幾年，國內也出現了幾種該類產品，其產品真實的性能指標為：節油率(臺架試驗)低于2.2％，降低尾氣有害排放量低于20％。據中國國家圖書館、中國學術期刊文摘、中國科學引文數據庫、中國科技論文統計與分析數據庫、中國期刊網、歐州網站及美國加州大學伯克利分校圖書館等國內外共數十個網站數據庫的國際互聯網查尋結果，國內外均未見有與本發明相似的文獻報導。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車用燃油(汽油、乙醇汽油、柴油)通用的化學調節劑，按一定配比量添加于車用燃油中，對內燃機(汽油機、柴油機)起到降低燃油消耗量和提高功率及減少尾氣有害排放量的作用。

本發明是以如下方式實現的：依據內燃機燃燒機理，在燃油中加入多種化學物質制成的調節劑，使燃油在內燃機氣缸內的燃燒過程中，燃燒室的混合氣中形成均布的發火點，并能控制火焰傳播速度，同時出現光化學反應，以此促進燃油的完全燃燒率；并將因缺氧燃燒而產生的有害CO和HC轉換為無害CO2和H2O并釋放出熱量；由此達到節約燃油和提高內燃機功率及減少尾氣有害排放量的目的。與此同時，由于燃燒完全，加之調節劑的清污作用，使內燃機汽缸中的積碳減少，從而減少了摩檫和磨損，有利于延長內燃機的使用壽命。

為達到以上目的，采取正交試驗設計和回歸分析及汽車檢測相結合的研究方法遴選原料成分和配比，原料選用富含氫有機活性物質和醇類物質及清凈劑、抗腐劑、抗靜電劑以及溶劑，最終選定有效原料與配比范圍。選定的的富含氫有機活性物質為：乙酸乙酯、硝基異辛酯、甲基異丁基甲酮、環己酮；醇類物質為：正丁醇、辛醇；清凈劑為：烷基水楊酸鈣；抗腐劑為：丁辛基二硫代硫酸鋅：抗靜電劑為：脂肪酸鉻鈣鹽混合物：溶劑為：抽提溶劑油與航空煤油按抽提溶劑油/航空煤油＝1～1.5/1重量比混配制成。按重量比，調節劑的配制如下：乙酸乙酯取10～14％，硝基異辛酯取9～11％，甲基異丁基甲酮取6～10％，環己酮取8～12％，正丁醇取10～15％，辛醇取10～14％，烷基水楊酸鈣取5～7％，丁辛基二硫代硫酸鋅取4～6％，脂肪酸鉻鈣鹽混合物取4～5％；與18～22％的溶劑制成比例總和為100％的液態調節劑。配比中，有機活性物質用量多時，有利于節約燃油；醇類物質用量多時，有利于降低尾氣有害物質排放量。使用時，按：調節劑/燃油＝0.2～0.5/1000的重量比(或按密度換算為容積比)直接加入燃油中。

本發明的特點在于：調節劑是車用汽油、乙醇汽油、柴油通用的多功能燃油添加劑。除起到節約燃油和提高內燃機功率及減少尾氣有害排放量的作用外，汽車使用證明：能延長內燃機使用壽命、清潔內燃機噴油嘴和油路、減少燃油膠質析出和積碳形成，并有助于內燃機起動。能適用于各種型號內燃機和各種牌號燃油及各種自然氣候條件。使用加調節劑的燃油與未加調節劑的燃油相比：按GB/T18297-2001“汽車發動機性能試驗方法”做臺架試驗的節油率為2.0～3.0％；按GB/T12534-90“汽車道路試驗方法通則”、GB/T12545.1-2001“乘用車燃料消耗量試驗方法”、GB/3847-2005“柴油車自由加速度不透光法”做汽車行車試驗的節油率為10～16％、尾氣有害物質排放量減少45～50％(因車型、車速、車況不同而異)。

具體實施方式

本發明的實施例為：按重量比，調節劑的配制如下：乙酸乙酯取12％，硝基異辛酯取10％，甲基異丁基甲酮取8％，環己酮取10％，正丁醇取12.5％，辛醇取12％，烷基水楊酸鈣取6％，丁辛基二硫代硫酸鋅取5％，脂肪酸鉻鈣鹽混合物取4.5％；與20％的溶劑制成比例總和為100％的液態調節劑。溶劑按抽提溶劑油/航空煤油＝1/1重量比混配制成。