[發明專利]齒輪添加劑組合物

無效

• 申請號: 200610130921.5
• 申請日: 2006-11-09
• 公開（公告）號: CN101096610A
• 公開（公告）日: 2008-01-02
• 發明（設計）人: C·惠特;R·M·希茨;D·J·德戈尼亞
• 申請（專利權）人: 雅富頓公司
• 主分類號: C10M137/10
• 分類號: C10M137/10;C10N40/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 劉健;鄒雪梅

相關申請

本申請要求了于2005年11月9日提交的美國臨時申請No.60/734,757的優先權。

技術領域

本申請涉及一種含有含氮化合物和含磷化合物的齒輪添加劑組合物，其中該齒輪添加劑組合物的總堿值與總酸值的比例大于約0.94。此外還公開了一種齒輪潤滑劑組合物，其含有一種含硫、含磷化合物和/或它們的鹽以及上述齒輪添加劑組合物。更進一步地，本申請還涉及所述齒輪添加劑和齒輪潤滑劑組合物的使用方法。

發明背景

在潤滑劑組合物中使用含磷化合物是已知的。特別的，含磷化合物通常都含有線性烷基鏈。但是，這些化合物的問題在于已知它們在完全調配的齒輪潤滑劑中在高溫下是熱不穩定的。熱不穩定化合物更可能在潤滑劑組合物中過早地分解，而不能給潤滑劑組合物提供如抗磨性的性能。

潤滑劑組合物，例如齒輪油，一般是用于高溫的，因此是有益于提供一種不會在高溫下過早分解的熱穩定化合物的。因此熱穩定化合物就能延長時間地保留在潤滑劑組合物中，并給組合物提供延長時間的性能，例如抗磨性。需要的就是具有適當的熱穩定性來維持其抗磨性的化合物。

一些能給潤滑劑組合物提供改善的抗磨性的化合物不一定適用于限止滑動差速器，因為它會產生聽得見的噪音，例如嘯叫聲。明顯地，一個降低嘯叫的途徑是除去能制造嘯叫的化合物。但問題是到時潤滑劑組合物會同時失去抗磨性的益處。需要的是一種在潤滑劑配方中仍存在抗磨化合物的同時能降低和/或消除嘯叫的組合物，例如一種最外層處理劑(top?treat)。

汽車工業開發了新的和先進的差速齒輪和傳動系統。這些新系統經常牽涉到高能需求。因此就必需發展元件保護技術來滿足這些先進系統遞增的能量需求。

齒輪裝置的一個例子是限止滑動差速器。限止滑動差速器裝備在許多車輛上來防止經常發生的兩個驅動輪中的一個基本上失去牽引力的狀況。這可以是在松散土、沙地、泥地或冰面上。在標準的開型差速器(open?differential)中，失去牽引力的驅動輪承受全部的動力系轉矩，但只是空轉而不會在希望的方向上移動車輛。在限止滑動差速器中，一個機械機構將動力系傳遞過來的部分轉矩分配或均分給倆個驅動輪。通過共享這些有效轉矩，有牽引力的輪子受到足夠的轉矩從而在希望的方向上移動車輛。另外，高效能的車輛具有足夠多的轉矩以致于在一定的轉彎狀況下，一個輪子上的轉矩超過了有效牽引力，從而損失了其性能。限止滑動差速器共享了倆個輪子之間的轉矩，從而增強了車輛的性能。

限止滑動差速器要求用于后軸(rear?axle)的潤滑劑具有適當的摩擦特征，而且這些摩擦特征要持續足夠的占用里程或持續時間。適當的摩擦特征是摩擦系數隨著盤轉速(plate?rotational?speed)上升而增加，隨著盤轉速的下降而降低。

為了提供適當的摩擦特征和使用壽命，可以往齒輪潤滑劑中加入某些添加劑作為最外層處理劑。這些添加劑可以選自寬范圍的摩擦改性劑和相關化合物。

發明概述

根據本申請，齒輪添加劑組合物可以含有含氮化合物和含磷化合物，其中該齒輪添加劑組合物的總堿值與總酸值的比例大于約0.94。

在另一方面，公開了一種含有齒輪添加劑組合物和含硫化合物、含磷化合物和含氮化合物的反應產物的齒輪潤滑劑組合物，該齒輪添加劑組合物含有含氮化合物和含磷化合物，其中該齒輪添加劑組合物的總堿值與總酸值的比例大于約0.94。

在又一方面，公開了一種潤滑劑組合物，其含有基礎油；含有含氮化合物和含磷化合物的齒輪添加劑組合物，其總堿值與總酸值的比例大于約0.94；和含氮化合物、新戊二醇亞磷酸酯和含硫化合物的反應產物。

在另一方面，公開了一種制備齒輪潤滑劑組合物的方法，包括將基礎油；一種含氮化合物和含磷化合物的齒輪添加劑組合物，其中該齒輪添加劑組合物的總堿值與總酸值的比例大于約0.94；和含硫化合物、含磷化合物和含氮化合物的反應產物相混合。

本發明在以下方面提供了：

1、一種齒輪添加劑組合物，所述組合物含有含氮化合物和含磷化合物，其中該齒輪添加劑組合物的總堿值與總酸值的比例大于約0.94。

2、如方面1的齒輪添加劑組合物，其中含氮化合物是胺。

3、如方面2的齒輪添加劑組合物，其中胺是C₁₄～C₂₄叔烷基伯胺的混合物。

4、如方面1的齒輪添加劑組合物，其中含磷化合物是膦酸二烷基酯和膦酸單烷基酯中的至少一種。