[發明專利]機載隔振流體箱

有效

• 申請號: 200610126563.0
• 申請日: 2006-08-28
• 公開（公告）號: CN101134475A
• 公開（公告）日: 2008-03-05
• 發明（設計）人: 李亞峰;張旭東;陳莉;董魯;陳西平
• 申請（專利權）人: 卡特彼勒（徐州）設計中心有限公司
• 主分類號: B62D24/02
• 分類號: B62D24/02;B60K15/067
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所
• 代理人: 吳鵬;馬江立

技術領域

本發明一般地涉及一種機載流體箱，并且更具體地涉及一種與由地形和機器引起的振動基本隔離的機載流體箱。

背景技術

機器例如履帶式拖拉機、輪式裝載機、公路和非公路運輸卡車(on?andoff-highway?haul?trucks)、機動平土機以及其它重型裝備用于執行許多任務。為了有效地執行這些任務，機器需要能夠提供很大轉矩的發動機，用以驅動機器和/或為各種液壓系統(例如執行系統、轉向系統、制動系統等)提供動力。該發動機可以是柴油發動機、汽油發動機或氣體燃料發動機，并且當機器機動時，該發動機要求具有機載的燃料箱。類似地，由于機器的機動性，還必須在機器上裝載一定量的液壓流體供執行系統使用。

在機器運行期間，機載流體箱(即燃料箱和/或液壓箱)可能受到外源、振動、機器和/或流體箱安裝架的撓曲以及其它來源的損害，而導致流體箱泄漏或破裂。具體地，由發動機或執行系統的運行導致的高頻振動可通過機器的框架傳到流體箱。此外，與機器在高低不平的地形上行駛有關的低頻振動可由機器的牽引裝置通過框架傳遞到流體箱。這些振動——如果不檢查——可能導致流體箱材料隨時間推移而疲勞，或如果振動很嚴重甚至導致儲流箱的突然破裂。

在1981年5月19日授予Teraoka等的美國專利No.4,268,048(’048專利)中說明了試圖阻止拖拉機流體箱中的振動的方法。具體地，’048專利公開了一種具有座椅、位于座椅后方的變速箱以及位于變速箱的各橫向側的左右翼板的小型園藝拖拉機。拉桿連接左右翼板以使其振動最小化。

燃料箱位于座椅后方翼板之間的空間內。該燃料箱通過拉桿連接到處于前方位置的翼板，并且連接到處于后方位置的變速箱。在翼板、拉桿和變速箱之間的共有連接用于防止翼板和燃料箱內的振動。

盡管此構型可能適合于一些應用，但是它可能不適合于具有較高水平的誘導振動的較大型機器。具體地，’048專利未說明任何用于將通過翼板或變速箱傳遞到燃料箱的振動與燃料箱隔離的方法。大型結構和/或運土機的翼板和變速箱內的振動水平可能非常高。

此外，盡管’048專利中所說明的固定構型可能適合用于小型、對稱形狀的流體箱，但是它不足以支承大型或非對稱流體箱。具體地，因為’048專利中的流體箱僅安裝在兩處并且僅位于流體箱的前/后方向，側向移動和橫向旋轉的趨勢僅可被最低限度地限制。也就是說，具有大動量的大型流體箱在機器側向傾斜時可能對安裝結構施加很大的力。如果安裝構型因位置不合適而不能抵抗該力，則可能導致流體箱損壞。此外，非對稱流體箱可能產生非對稱的力，通過僅有的兩個對稱布置的安裝件不足以支承該非對稱的力。

所公開的流體箱的目的在于克服上面提出的問題中的一個或多個。

發明內容

一方面，本發明涉及的是用于具有第一翼板和第二翼板的機動機器的流體箱。該流體箱可包括至少一個封閉的流體容器和將至少一個封閉流體容器與第一翼板相連的第一安裝件。該流體箱還可包括將至少一個封閉流體容器與第二翼板相連的第二安裝件。

另一方面，本發明涉及的是另一種用于機動機器的流體箱。該流體箱可包括至少一個封閉的流體容器。該流體箱還可包括僅僅三個用于緊固至少一個封閉流體容器的安裝件。

附圖說明

圖1是示例性公開的機器的圖示；

圖2是示例性公開的供圖1的機器使用的流體箱布置的圖示；

圖3是示例性公開的供圖2的流體箱布置使用的流體箱支承結構的圖示；

圖4是示例性公開的供圖2的流體箱布置使用的流體箱的主視圖；

圖5A是圖4的流體箱的剖切分解圖；

圖5B是圖4的流體箱的剖切裝配圖；

具體實施方式

圖1說明示例性機器10。機器10可以是執行一些與某行業如采礦、建筑、耕種、運輸或本領域已知的任何其它行業有關的某些類型的操作的機動機器。例如，機器10可以是運土機如履帶式拖拉機、輪式裝載機、機動平土機或任何其它運土機。機器10可選為客車或其它合適的執行操作的機器。機器10可包括動力源12、至少一個牽引裝置14、連接動力源12與牽引裝置14的框架16、工作工具18、操作員站20以及流體供給箱22。

動力源12可燃燒燃料以產生機械動力輸出，并且可包含內燃機例如柴油發動機、汽油發動機、氣體燃料發動機或本領域技術人員熟悉的任何其它類型的發動機。動力源12可從供給箱22抽取流體，并且利用該流體用于燃料、潤滑、冷卻、工作工具的運行或其它任何目的。動力源12的機械動力輸出可通過牽引裝置14輸出以驅動機器10，并且轉化成用于驅動工作工具18的液壓動力。