[發明專利]兩用型車架組合

無效

• 申請號: 200610123111.7
• 申請日: 2006-10-31
• 公開（公告）號: CN101174477A
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發明（設計）人: 邱振源
• 申請（專利權）人: 佛山市順德區順達電腦廠有限公司;神達電腦股份有限公司
• 主分類號: G12B9/10
• 分類號: G12B9/10;F16M11/12;B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明是一種兩用型車架組合，特別是一種結構簡單且便于使用者自行更換的兩用型車架組合。

【背景技術】

由于科技的蓬勃發展，電子產品日趨多樣化，各種行動電話、個人數字助理以等商品于現今社會中已成為不可或缺的隨身物品；如何將該等商品固定于汽車內以利于操作已為相關廠家所重視。一般的車用固定架可分為兩類，一類為吸盤體式車用固定架，其通過吸附的方式吸附于前擋風玻璃上；另一類為粘貼式車用固定架，其通過黏膠的方式粘貼于汽車儀表板上方。

然而，兩類車用固定架在使用上具有相對的獨立性，若一使用者僅擁有一種車用固定架，則該使用者僅獲單一的固定方式，令車用固定架在應用范圍上具有一定的局限性。

【發明內容】

本發明的主要目的在于提供一種結構簡單且便于使用者自行更換的兩用型車架組合。

為了達到上述的目的，本發明提供一種兩用型車架組合，其包括一旋臂，該旋臂的一端設有螺孔；螺孔內螺設有一連接件；該連接件可選擇性地穿設于一吸附件或一粘貼件內，以形成不同的組合構造。其中，該吸附件的頂部設有第一樞孔以收容該連接件，且該吸附件的底部設有吸盤體；而該粘貼件的頂部設有第二樞孔以收容該連接件，且該粘貼件的底部設有背膠。且該連接件外套設有至少一墊片，墊片的夾設位置根據組合構造的不同而發生改變；即，通過連接件連接旋臂與吸附件時，墊片貼靠于第一樞孔的外側及旋臂的內側；而通過連接件連接旋臂與粘貼件時，墊片貼靠于第二樞孔的外側及旋臂的內側。

相較于現有技術，使用者可根據需要自行更換成想要的組合。

【附圖說明】

圖1是本發明兩用型車架組合的吸附組合的立體分解圖。

圖2是本發明兩用型車架組合的吸附組合吸附于汽車儀表板時的使用狀態圖。

圖3是將圖2中扳動體扳下后的使用狀態圖。

圖4是本發明兩用型車架組合的粘貼組合的立體分解圖。

圖5是本發明兩用型車架組合的粘貼組合粘貼于汽車儀表板時的使用狀態圖。

圖6是將圖5中部分元件拆下后的使用狀態圖。

【具體實施方式】

請結合參閱圖1及圖4所示，本發明兩用型車架組合包括一旋臂10，該旋臂10的形狀呈U型，且該旋臂10的開口端設有二相對的螺孔101。二螺孔101內螺設有一連接件20；且該連接件20包括一連接帽21及一連接桿22，且該連接桿22自該連接帽21的一側端面垂直向外延伸，且該連接桿22的端部設有外螺紋。該連接件20可選擇性地穿設于一吸附件30或一粘貼件40內，以形成不同的組合構造。組合固定時，會于該旋臂10與吸附件30之間夾設二墊片50；或者于該旋臂10與該粘貼件40之間夾設二墊片50。

請參閱圖1所示，該吸附件30的底部設有一吸盤體31；該吸盤體31的中央固設有一作動桿32，且該作動桿32的端部設有一貫孔321，而該作動桿32的外圍套設有一彈簧322。另，該吸盤體31的上方罩設有一吸附基座33，且該吸附基座33的上方設有一支撐體34，支撐體34呈中空狀，且該支撐體34的頂部外緣處設有一第一樞接部36，該第一樞接部36的中央設置第一樞孔361，而吸附基座33上于支撐體34的兩側分別設有一凸肋35。該支撐體34上設有一狹長型通孔340，且于支撐體34外套設有一扳動體37，該扳動體37的兩側分別設有一轉孔370，二轉孔370與狹長型通孔340相通并穿設一固定螺桿38，于該固定螺桿38的端部設有外螺紋，且外螺紋處螺設一螺母39。

吸附使用前，先將彈簧322套設于作動桿32外，且將作動桿32延伸至支撐體34的中空區域，以使作動桿32的貫孔321與支撐體34的狹長型通孔340相通；再將扳動體37套設至支撐體34外，并使扳動體37的轉孔370與狹長型通孔340相通；然后，將固定螺桿38依序穿設一轉孔370、狹長型通孔340、貫孔321、另一轉孔370及螺母39內，固定螺桿38外的外螺紋與螺母39內的內螺紋螺合后固定。固定后，扳動體37的側緣抵靠于凸肋35上，扳動體37繞凸肋35的上表面旋轉以改變吸盤體31的狀態。接著，再通過連接件20依序穿設一螺孔101、一墊片50、第一樞孔361、另一墊片50及另一螺孔101，且連接件20上的外螺紋固定于螺孔101內。