[發(fā)明專利]汽車油箱蓋泄漏流量檢測方法

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200610118139.1
• 申請日: 2006-11-09
• 公開（公告）號: CN101178334A
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 阮聯(lián)鈞;潘云生;楊健夫
• 申請（專利權(quán)）人: 上海霍富－利用汽車鎖具有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;G01L5/24;G01L7/00;G01L9/00;G01L19/00;G01F1/00;G01F15/00;G01P13/00;G01M3/26;G01M3/32;G05B19/04
• 代理公司: 上海智力專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 洪梅芳

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及檢測汽車油箱蓋泄漏的方法，尤指檢測汽車油箱蓋的擰緊扭矩、負(fù)壓、正壓及微泄漏性能指標(biāo)的方法。

背景技術(shù)

以前汽車油箱蓋的檢測基本是半自動化，產(chǎn)品檢測結(jié)果不能達到規(guī)范，近幾年隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車零件的生產(chǎn)都已標(biāo)準(zhǔn)化，為此油箱蓋的生產(chǎn)及檢測也必須符合標(biāo)準(zhǔn)化要求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明將油箱蓋放在一個旋轉(zhuǎn)圓盤上，上面設(shè)有6個相同的基座，基座穿過圓盤可以與封閉氣缸頭部的連接套銜接，通過圓盤的旋轉(zhuǎn)切換檢測工位，停止?fàn)顟B(tài)進行檢測，依次檢測擰緊扭矩、負(fù)壓、正壓、微泄漏指標(biāo)；圓盤通過氣缸、刺輪機構(gòu)旋轉(zhuǎn)60°，氣缸在圓盤靜止時回位。

本發(fā)明系統(tǒng)由可靠性極好PLC的控制，全部動作均有各種反饋信號控制，各傳感器把檢測結(jié)果通知PLC，PLC將各類數(shù)據(jù)送往計算機進行顯示，處理。使油箱蓋的檢測達到全自動、標(biāo)準(zhǔn)化要求

附圖說明

圖1為汽車油箱蓋泄漏流量檢測方法工序圖。

具體實施方式

1.檢測擰緊扭矩

擰緊扭矩檢測裝置安裝在工位的上方，當(dāng)圓盤旋轉(zhuǎn)到位后發(fā)出信號。擰緊扭矩檢測裝置中的直行氣缸緩慢下行，如不到位則輕微旋轉(zhuǎn)使夾頭確切到位。旋轉(zhuǎn)機構(gòu)可由旋轉(zhuǎn)氣缸執(zhí)行，控制旋轉(zhuǎn)氣缸是通過壓縮空氣比例伺服閥進行，當(dāng)壓縮空氣的壓力隨比例伺服閥的控制逐漸提高，旋轉(zhuǎn)氣缸的輸出扭矩也相應(yīng)提高。檢測扭矩由扭矩傳感器和2次儀表組成。當(dāng)扭矩在1.3-2.3NM之外時報警。在檢測完扭矩后用壓縮空氣對閥件密封面進行清理。

2.檢測負(fù)壓：

系統(tǒng)裝有負(fù)壓發(fā)生器、負(fù)壓比例伺服閥、負(fù)壓傳感器、壓力顯示儀表組成來控制和按設(shè)定的程序自動調(diào)節(jié)負(fù)壓；負(fù)壓數(shù)字流量傳感器、流量顯示表等。負(fù)壓發(fā)生器產(chǎn)生負(fù)壓，負(fù)壓比例伺服閥與負(fù)壓傳感器組成可控負(fù)壓回路來確定系統(tǒng)檢測所需要的負(fù)壓點。當(dāng)負(fù)壓點確定后，負(fù)壓數(shù)字流量傳感器、流量顯示表進行負(fù)壓流量的檢測。

本工位檢測3項指標(biāo)：

a.當(dāng)系統(tǒng)調(diào)整到負(fù)壓在P＝-0.003bar，當(dāng)負(fù)壓泄漏產(chǎn)生時，油箱蓋密閉的上方也相應(yīng)產(chǎn)生負(fù)壓，當(dāng)傳感器檢測到該負(fù)壓后判斷其合格性。

b.當(dāng)系統(tǒng)調(diào)整到負(fù)壓在-0.003bar＞P＞-0.013bar之間，油箱蓋的單向閥開啟時，流量傳感器檢測到空氣流動就發(fā)出合格信號.

c.當(dāng)系統(tǒng)調(diào)整到負(fù)壓在P＜-0.013bar時，流量傳感器檢測到空氣流動大于1L/min就發(fā)出合格信號。

3.檢測正壓：

系統(tǒng)裝有正壓比例伺服閥、正壓傳感器、壓力顯示儀表組成來控制和按設(shè)定的程序自動調(diào)節(jié)壓正壓；正壓數(shù)字流量傳感器、流量顯示儀表來檢測系統(tǒng)的流量。用系統(tǒng)提供的壓縮空氣精確調(diào)壓到規(guī)定值。然后用比例伺服閥與正壓傳感器組成可控正壓回路來確定系統(tǒng)檢測所需要的正壓點。當(dāng)正壓點確定后，正壓數(shù)字流量傳感器、流量顯示表進行正壓流量的檢測。

本工位檢測2項指標(biāo)：

a.當(dāng)系統(tǒng)正壓在0.15bar＜P＜-0.25bar時開始放氣時，流量傳感器檢測到空氣流動就發(fā)出合格信號。

b.當(dāng)系統(tǒng)P＞0.25bar流量，流量傳感器檢測到空氣流動大于10L/min就發(fā)出合格信號。

4.泄漏檢測工位：

本工位裝有泄漏檢測儀，檢漏儀主要功能有：

4.1泄漏檢測儀由精密的差壓傳感器和一組精密閥件和數(shù)字控制電路組成。

4.2測試范圍0-2cm³/min，可以設(shè)置不同的報警值。

4.3檢測步驟分為充氣時間，平衡時間和檢測時間，可根據(jù)工件各要求，設(shè)置各時間。

4.4檢測泄漏氣壓設(shè)置在0.13bar，可根據(jù)各公司油箱蓋指標(biāo)決定檢測泄漏。

5.零件合格性的處理：

設(shè)備裝有1進2出的通道，當(dāng)中有一個翻板機構(gòu)自動選擇合格與不合格零件通道。零件不合格在最后工位上打上記號，并在裝卸工位聲光報警，由操作確認(rèn)后方可進行下步檢測。

6.機械結(jié)構(gòu)：

工位共分為：1.手工裝卸被檢零件工位；2.測扭矩工位；3.負(fù)壓泄漏及負(fù)壓流量檢測工位；4.正壓及正壓流量檢測工位；5.泄漏檢測工位；6.不合格零件打標(biāo)記工位。